【太平洋汽车网 温州活动专区频道】三月，春江水暖草长花开，正是外出春游自驾旅行的好时机。3月24日，长安汽车在温州开启了以“驭见质，遇见美”为主题的睿骋CC对比试驾活动，带你体验一番不同往常的“自驾游”。

　　从新逸动一举成功之后，长安在设计上似乎有点裹足不前，而长安也意识到了造型设计问题的严重性,经过反复思考、推演，长安发布了新的设计理念：“生命动感”，并从“生命动感，智色双旋”设计理念出发，打造出“更有温度、更懂你”的睿骋CC。这样一辆中高级轿车，是不是性能和外观都像它宣传的那么好？本次温州瑶溪国际赛车场的对比试驾会，睿骋CC带你和名图来一场试驾对比，给你最真实的驾乘体验。

　　作为长安全新家族化设计语言下的首款车型，睿骋CC定位于一款主打运动风格的中型车。全新“蝶翼式”进气格栅，突破了传统六宫格的前脸布局，打通上下格栅并与周围融汇贯通，形成一种全新的格局。再看名图，前脸造型上未免有些拘泥于过去的造型框架，稍显中规中矩了些，睿骋CC在前脸上已经算是“独领风骚”。

　　除了创造性的“蝶翼式”前脸设计，睿骋CC的全身上下还散发出浓厚的时尚与人文气息。大胆尝试双腰线设计，在强调车身线条在三维空间变化的同时，让光影形成至上而下流淌、从前到后流转的丰富变化。同时再有车内10.25英寸超薄大屏的加持，睿骋CC的整个时尚气息从外到内散发开来。

　　而在其他细节方面，睿骋CC还搭载ForestAir负离子森林空气净化系统，可对PM2.5和有害物质深层净化，拥有多重防御净化技术，常保车内空间清新舒畅深呼吸，关上车窗，尽享森林般的清新舒畅。在隔音降噪方面，通过多达22处降风阻和密封隔音优化设计，全方位的声学材料处理，睿骋CC的怠速车内噪声低于37分贝，实现了深海级的NVH静音效果。值得一提的是，带“呼吸功能”的LED大灯，成为同级中最耀眼，最具识别性的科技配置。

　　2770的轴距是名图的优势和卖点之一，而在轴距这一点上，睿骋CC则可以完全追平名图。在具体的驾乘体验上，睿骋CC无论头部空间还是腿部空间都与名图不相上下，同时座椅采用细腻触感的超纤皮革，环抱式超大驾驶座舱，充分拥抱你的身躯，释放疲惫，整体舒适度更是大大提高。而玻璃全幕黑色车顶，配备1611mm*1224mm大全景天窗，车内阳光明亮，抬头可拥有整片天空，也是睿骋CC的亮点之一。同时还配备了名图所不具备的腰部支撑、主副驾驶电动调节以及电动座椅记忆等配置，在舒适度和人性化上，睿骋CC明显更胜一筹。

　　从安全配置对比表格上看，睿骋CC和名图配备了基本的主副驾驶座安全气囊以及消费者们非常关注的ASR牵引力控制系统和ESP车身稳定控制系统。但是紧贴潮流的车道偏离预警系统以及主动安全系统却只有睿骋CC有所配备。同时睿骋CC创造性地采用“飞屏功能”，可以轻松通过“三指左滑”的手势，让信息从中控屏“飞”到全液晶仪表盘上。这样就可以在注视前方的过程中，仅用余光就可轻松地看到导航信息，大大提高了睿骋CC的行车安全性。所以不管是安全配置还是细节安全方面，睿骋CC无疑更符合消费者的需求。

　　综合以上特点，相比现代名图，睿骋CC明显能在中国大地上为用户带来更为贴心且舒适的驾乘体验。睿骋CC自上市以来以8.99万-13.89万的惠民价，成为行业销售的领头羊，在短短的2个月销量突破1万台，也不是没有理由的。

　　此次长安睿骋CC对比试驾会在温州瑶溪国际赛车场圆满落幕。睿骋CC的完美表现，标志着长安汽车发展的一大进步，同时也是表明中国自主品牌的力量已经不容小觑。我们也在此希望长安越来越好，中国自主品牌越来越好，期待它们有一天走出国门，走向世界！

 

（图/文/摄：太平洋汽车网 温州01）