【太平洋汽车网 盐城车主通频道】在日常用车中，我们经常会看到有车主刻意给自己的车加更高标号的汽油，本来加92的就行了，可就是忍不住要加95的，总觉得95号汽油比92号贵，汽油应该会更纯更好，燃烧更充分，积碳会更少，那事实真的是如此吗?下面我来跟大家聊聊。

　　图片截取至央视财经《是真的吗?》栏目

　　其实，这是个认识误区，现在的汽油，特别是国5标准的92与95号汽油，它们所采用的基础油都是一样的，在油品质量上并没有什么差别，唯一的区别就是抗爆剂的比例有所不同，也就是汽油中辛烷值含量的高低。

　　权威机构实验证明：汽油的标号与汽油的质量无关

　　之前央视财经有个节目就跟权威的检测机构合作，专门做了92和95号汽油的测试，有兴趣的朋友可以自行到网上找来看看，经这个实验对比发现，在等量的92和95的汽油情况下，两种标号的汽油最终产生的沉淀物质量并没有显著的差别，这表明了高标号汽油产生的积碳，并不会比低标号汽油产生的积碳少，也就是说，汽油的标号与汽油的质量、清洁度、品质无关，它们唯一的区别就是抗爆剂(辛烷值)的含量。

　　图片截取至央视财经《是真的吗?》栏目

　　为什么要制造抗爆剂(辛烷值)含量不同的汽油?

　　抗爆剂的作用是控制汽油在气缸中的燃烧速度，抗爆剂含量不同的汽油主要是为了匹配不同压缩比发动机的性能需求，现在很多高级的汽车、跑车都会使用高压缩比的发动机，所以对汽油的标号要求也会更高，如果加了低标号的汽油，就会导致发动机燃烧速度较快，出现爆震的情况，影响到发动机的正常工作。

　　(发动机正常燃油与非正常燃油对比示例图)

　　什么是发动机压缩比，高低有啥区别?

　　压缩比就是气缸活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。看不懂的童鞋可以看下图，简单地讲，高压缩比就是能把更多的汽油和空气混合物压缩到一个体积，这样燃烧产生的能量更大，就好比是拉满的弓箭，这样它释放出来的能量和冲击力就会更强，而低压缩比能压缩的混合气就要少一些，产生能量自然也小一些，所以对发动机的功率和扭矩都有着更高的要求的车都会选择使用高压缩比的发动机。

　　图片源自《汽车为什么会“跑” 图解汽车构造与原理》 陈新亚

　　最后问题来了，既然跟燃油无关，那为什么同一发动机也会出现不同的积碳情况?

　　对于这个问题，首先我要跟大家说明的是，只要是燃烧，都是会有积碳的，但是在发动机工作在最佳燃效比的时候，产生的积碳是最少的，也就是说积碳多少，不在于多少号汽油，在于是否充分燃烧。，所以积碳其实更多还是取决于使用者的驾驶方式、使用环境和车辆的状况，当然添加劣质汽油也会增加积碳。

　　根据厂家推荐的标号加油最靠谱

　　咱们真的没必要刻意去追求高标号的汽油，只要根据说明书或者油箱盖上的提示，到正规加油站加相应标号的就行了，因为这是厂家针对中国的油品和路况等需要，经过试验和在实践中测试，最终确定出来的燃油标号。

（图/文/摄：太平洋汽车网 师斯）