东风雷诺公布五年发展战略 深耕SUV市场
2018年03月08日 19:00
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  【太平洋汽车网 汽车文化频道】3月7日,盛况空前的“120年全燃为你 雷诺暨东风雷诺品牌之夜”于上海东方体育中心开幕。在东风雷诺品牌之夜上东风雷诺正式公布了2022年中期事业计划。此外,雷诺F1将与阿里巴巴、天猫在云计算、车联网等方面展开合作,并深化到乘用车型之中。


灵活的运营转变


  这样的一组数字开篇让我们对东风雷诺上一阶段的发展效率有了更新的认识。也正是这样高效灵活运转让东风雷诺在这四年多的时间已经实现了由“市场新兴力量”转变为“主流合资品牌”的壮举。本次活动引以为傲的F1赛事辉煌主题只是一笔带过,更多的是表达了雷诺品牌对中国市场新的“愿景”——2022年实现销售40万辆,现场与阿里巴巴集团签了战略协议也正体现着雷诺中国本土化的决心。有技术储备、有设计文化,加上深喑中国消费者的东风、日产联盟,雷诺在中国有了新的起点。


品牌营销、网络建设方面持续发力


  在品牌建设层面,相比于进入中国市场更早的其他合资品牌来讲,刚成立四年多的东风雷诺在知名度上有着一定差距,而且目前现有的经销商网络多数在一二线城市,对于快速成长的东风雷诺品牌以及优秀的产品力,三四线城市将会是潜在的巨大市场。

  对于经销商覆盖度还远远不够的情况,东风雷诺汽车有限公司市场销售副总裁兼市场销售部部长陈曦表示:“我们并不追求整体的网络数量的增长,而是更多地追求网络质量、覆盖面、渗透率的提升,所以对我们而言更多的是拾遗补缺,同时对网络的下沉我们会不遗余力地推进,让更多的卫星店,更加方便的服务窗口为用户提供更多感受和体验东风雷诺的机会。”


  目前,东风雷诺在全国共有200家左右的经销商网络。在未来五年内,东风雷诺将进一步完成网络的渗透与下沉,建设更多的卫星店,并预计在2022年前力争做到经销商数量增长2倍,以拉近与消费者之间的距离。同时东风雷诺还将继续在品牌营销层面上继续发力,不断增强影响力以满足更多用户的需求。


加大产品布局


  东风雷诺之所以迅速在中国市场站稳了脚跟,无疑最大的因素就是凭借科雷傲和科雷嘉两款明星产品的热销。不过这也仅仅是立足之本,扩大市场和持续发展离不开产品线的丰富以及市场占有率的提升。


  为实现“2022愿景”,东风雷诺将以SUV为中心丰富产品阵营,到2023年实现对SUV市场的全覆盖;自2019年至2022年每年推出2款新车型,累计导入9款国产车,其中3款电动车;近期值得大家期待的就是在2019年便将会有一款电动SUV车型正式发布。到2022年,东风雷诺将实现年销量40万台。


  作为欧洲第二大品牌,雷诺其近一半的销量来自欧洲以外,而在欧洲电动车市场更是以23.8%的份额持续领跑。所以技术方面已经具备了先天条件,携手强大的中国本土伙伴在智能化领域展开深度战略合作,已经签约的阿里巴巴,将为中国用户带来互联、便捷的用车生活。而各家都在储备的“自动驾驶”技术方面,在政策、道路环境没有落实前,都是“愿景”。从计划上,东风雷诺将尽快实现量产车单车道L2级别自动驾驶,并从2022年开始逐步实现量产车多车道L3级别自动驾驶。


结合中国市场研发新车


  消费者对于品牌的认可才只是第一步,对品质产生认可才是最重要的。现如今中国汽车市场逐渐成熟,消费者愈加挑剔,只有坚持品质才能让品牌和产品立下脚跟。去年九月,东风雷诺武汉工厂技术中心测试跑道正式启用,这标志着东风雷诺技术中心一期工程正式建成。根据研发中心的布局规划,将具备产品开发(含新能源车型)、造型、试验、试制、竞品分析等配套研发大楼。承担着未来轿车、SUV、MPV的开发测试工作,相应的国产车的研发重心也将放在中国。


  凭借着雷诺-日产联盟的研发实力,在整车研发以及动力总成方面满足中国市场的需求完全不成问题。不过中国消费者对人机工程学以及空间方面的表现尤为看中,成为了选购新车的重大因素。作为有着法系基底的东风雷诺品牌在2022年规划的9款新产品中,应该注重中国消费者以及中国市场的实际需求,力争开发出更适合中国消费者行为习惯以及消费习惯的产品,如此细节的注重更能促进产品的销量。


总结


  东风雷诺用四年的时间为自己开了个好头,年销7.2万辆的成绩实属不易。新的五年规划在态度方面是积极的,这让我们看到了雷诺对于这个成长潜力巨大的中国市场的重视,值得为雷东风雷诺的2022中期事业计划抱有更多的期待。未来在品牌力以及产品力方面如果能按照规划中逐步提升,其实力大有可期,也期待东风雷诺这一年轻的合资品牌未来能够给消费者带来更多惊喜的车型。(图/文:太平洋汽车网 张航)

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