2018日内瓦车展:法拉利488 Pista亮相
2018年03月06日 21:36
(共计1页)
【太平洋汽车网 2018日内瓦车展】本届日内瓦车展中,488 pista终于在万众瞩目之中亮相。其中Pista在意大利语当中译为“赛道”,实则主要打造方向就是轻量化和提高性能,并能够合法上路的超跑。
新车采用了结合488 Challenge赛车技术的全新空力套件,保证轻量化的同时还有更高的通风散热效率和更大的下压力。得益于轻量化的车身构造,新车的整体空气动力学效率要比“普通”车型高出20%。
根据此前消息,新车前后保险杠、发动机舱盖、后扰流板等均以碳纤维材质打造,其配备的合金轮圈要比488 GTB车型减重40%,同时采用全新的米其林Pilot Sport Cup 2顶级半热熔轮胎。消息源指出,488 Pista的整备质量将压缩到1280kg,相比488 GTB的1370kg减少90kg。
大量的碳纤维材质出现在仪表盘、中控台等处,车内地板采用铝制材质,同时为了进一步减轻重量,该车将取消手套箱的设置。法拉利488 Pista将继续搭载3.9L双涡轮增压V8发动机,而最大功率或提升至530kW(721PS),峰值扭矩或为770N·m。外媒称,这辆法拉利最强V8车型的极速或超越LaFerrari。(图:日内瓦车展前方报道团/文:太平洋汽车网 冯家祺)
编辑推荐阅读:
2018日内瓦车展:斯巴鲁全新Viziv概念车
2018日内瓦车展:保时捷Mission E概念车
2018日内瓦车展:新款保时捷911 GT3 RS
法拉利488 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
488 GTB | 338.8 |
488 Pista(新增) | 428.8 |
新车采用了结合488 Challenge赛车技术的全新空力套件,保证轻量化的同时还有更高的通风散热效率和更大的下压力。得益于轻量化的车身构造,新车的整体空气动力学效率要比“普通”车型高出20%。
根据此前消息,新车前后保险杠、发动机舱盖、后扰流板等均以碳纤维材质打造,其配备的合金轮圈要比488 GTB车型减重40%,同时采用全新的米其林Pilot Sport Cup 2顶级半热熔轮胎。消息源指出,488 Pista的整备质量将压缩到1280kg,相比488 GTB的1370kg减少90kg。
大量的碳纤维材质出现在仪表盘、中控台等处,车内地板采用铝制材质,同时为了进一步减轻重量,该车将取消手套箱的设置。法拉利488 Pista将继续搭载3.9L双涡轮增压V8发动机,而最大功率或提升至530kW(721PS),峰值扭矩或为770N·m。外媒称,这辆法拉利最强V8车型的极速或超越LaFerrari。(图:日内瓦车展前方报道团/文:太平洋汽车网 冯家祺)
编辑推荐阅读:
2018日内瓦车展:斯巴鲁全新Viziv概念车
2018日内瓦车展:保时捷Mission E概念车
2018日内瓦车展:新款保时捷911 GT3 RS
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章