【太平洋汽车网 行业频道】3月1日，PSA集团在法国总部召开了“2017年度PSA集团经营财报沟通会”，并发布了PSA集团2017年业绩，据财报数据显示，2017年集团收入增长了20.7%，但标致、雪铁龙和DS三个品牌的情况不一。

　　据悉，2017年，PSA集团全球总销量为363.23万辆，相比2016年增长了15.4%；2017年，PSA集团总收入为652.10亿欧元，相比2016年的540.30亿欧元提升了20.7%；经常性营业利润率较2016年相比上涨至6.1%；净收入从2016年的17.30亿欧元升至19.29亿欧元；以2015年货币固定汇率计算，2017年集团累计收入增长了12.9%。其中，标致、雪铁龙、DS（PCD）的经常性净利率增长了7.3%。

　　对于这一成绩，PSA集团管理委员会主席兼CEO唐唯实（Carlos TAVARES）表示，2017年，PSA集团全球总销量的增长主要得益于一系列全新产品的推出，以及得到了欧宝和沃克斯豪尔两大品牌的销量支持。“PCD在近两年内的的表现十分优异，这是对我们实现盈利和可持续发展能力的证明，可以看出，我们以客户为中心、提高社会责任感的品牌战略正在发挥着极为重要的作用。”

　　另外，唐唯实还表示，未来PSA集团将逐步实现由产品驱动向用户驱动的转移，并通过“品质优先、打造核心产品竞争力、提高品牌影响力、提升团队效率、开拓全新市场”等方式，来提升PSA在全球汽车市场的竞争力。

　　也许PSA集团增长近21%的事实与法系车在中国市场的颓势相差太大，让消费者有了错觉，那就让数据帮我们拨云见日吧。据统计，2017年，PSA在华销量出现了断崖式下跌，其中，标致品牌销量下滑29.2%；雪铁龙品牌下滑达47.3%；而DS品牌更是暴跌63.1%，全年销量仅为6000辆。面对这样的市场表现，一度有外界传闻称PSA是否要就此退出中国市场。

　　对此，唐唯实也坦言PSA在中国的发展的确受到了一定的挫折，“虽然我们觉得自己的产品还是很运动的，但是显然中国消费者并不这么认为”，不过，他也借机否定了外界的传闻，“这只是黎明前的黑暗，中国是全球汽车销量大国，我们不会放弃这一市场，2018年，我们将向中国市场推出DS 7 CROSSBACK、雪铁龙C3 AIRCROSS等全新SUV产品，同时，除了进一步加强与经销商、中国合资伙伴的合作外，我们还将通过收购中国汽车备用配件经销商以进一步控制汽车后市场，凭借中国车市巨大的汽车保有量，以此来提升在华的产品销量。”

　　

　　另外按照PSA集团的新车规划，PSA集团将在2018年向全球市场推出29款全新及改款车型，其中，PSA将向包括中国在内的亚太地区推出4款全新及改款车型。除此之外，未来PSA将打造2个全新的电动化平台，从而达到在2025年实现所有核心产品电动化的目标。（图/文：太平洋汽车网 刁国安）


 

编辑推荐阅读：

 长安汽车携手PSA集团 进军全球皮卡市场

 曝PSA存在排放作弊行为 或涉200万台车型