【太平洋汽车网 原创评测频道】这几年自主品牌被运作得有声有色，它们的成长国人都看在了眼里，产品力提升的速度可以说是飞一般的向前越近，这也使得越来越多消费者的购买理念趋于理性，都纷纷把目光从合资转移到了自主品牌的身上。同时，又有几个大实力的自主厂商顺势与外资公司合资推出全新品牌，像奇瑞量子的观致以及吉利与沃尔沃成立的领克，它们从品牌定位和成本上更全方位的与国际主流品牌贴合。虽然观致算是先驱者，但是机不逢时却让它在这十年里“败走麦城”，而领克虽然推出较晚，但是恰到好处的出现让它一经上市销量就连连高走，今天我们要聊的这辆就是领克的首款车型——领克01。

极具突破性的外观设计

　　领克01的外观有点儿法系车的风格，设计思路创新且大胆，尤其是极其超脱现实的前脸，看起来特别卡通，分体式的大灯也是很特立独行。同时，领克01还拥有 “纯、型、耀、劲”四种外观风格，主要是车身颜色、轮毂造型以及内饰配色等细节处有不同的设计，它的命名方式也是按照上述四个名称起的。

　　领克01源于沃尔沃主导，吉利参与共同开发的CMA模块化平台，定位比SPA平台要低，未来上市的XC40也将会这个平台的产品。车身尺寸方面，紧凑级别的领克01长宽高分别为4512mm/1856mm/1657mm，2734mm的轴距也快达到中级车的入门长度了。


干净、清新的内饰氛围

　　四款不同名字的车型，内饰也都会有不同的配色搭配，不过试驾车上深浅相接的颜色我认为更好看，带有浓重的瑞典风格，视觉感非常高雅、舒服，而中控台蔓延到中央通道的“大L” 一体造型也很有沃尔沃的味道。

　　车内采用了全虚拟的仪表盘，再搭配上10.2英寸的中控触摸屏，满满的科技感全方位袭身。娱乐系统界面看起来很清新脱俗，整体给人的视觉感都是极其放松的，大部分功能在中控屏上都可以操作完成，上手也很简单，互联功能也是非常丰富。另外，两驱版在排挡杆右侧取消了驾驶模式旋钮。


乘坐空间极具优势

　　虽然领克01的车身尺寸不算大，但是这种紧凑的结构下还能拥有2734mm的轴距，足可以看出厂家对车内乘坐舒适度的重视，而实际上也确实如此。图中乘坐者身高182cm，坐在后排腿部还能拥有非常充足的活动空间，后排的舒适度得到了保障。同时，中间地板虽有凸起，但不是很高，长时间坐人没有什么太大问题。