【太平洋汽车网 技术频道】2018年2月12日下午5时，东风本田召开发布会，正式对1.5T发动机机油增多以及机油乳化问题进行说明以及提出解决方案。东风本田承认1.5T发动机存在燃油稀释导致机油增多的趋势，东风本田将会召回思域和CR-V 1.5T车型进行ECU升级以解决机油增多问题。

东风本田在会上明确的四点内容


1、确认机油液面超上限到30mm前不会出现发动机的机能不良；

2、机油液面超上限21mm，可能会出现发动机故障灯点亮（缺火），建议车主尽快到4S店进行检查；

3、对齐齐哈尔投诉车的发动机进行检测后发现，发动机没有出现磨损和损伤；

4、高转速工况下进行耐久试验，发动机没有出现磨损和损伤。

东风本田的解决策略


1、通过召回进行ECU升级，CR-V 1.5T车型在2018年2月末召回，思域在2018年3月初召回，其他搭载1.5L涡轮增压发动机的车型也将尽快验证并依次采取应对措施；

2、对机油尺的刻度线进行修正（上、下限不变更，增加确认机油增量的刻度线），机油增量刻度线是在上限值的上面追加确认机油增量的刻线。

3、结合机油油尺的刻度线修订，修订用户手册。


ECU的升级内容


1、发动机喷射时机的修正

2、加快发动机启动后的机油温度升高速度，实施点火时间、发动机转数的修正，抑制机油液位增加量。同时，促使混入的汽油成分尽快挥发、再次燃烧。

　　附部分官方发布调研及研究结果：

（部分图片源于微博@王政）（图/文：太平洋汽车网 杜庆炜）

 

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