自主合资对对碰 10万元级优质家轿推荐
2018年01月22日 00:15
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【太平洋汽车网 导购频道】随着国内汽车市场发展,自主车企的造车水平正逐步提高,不少新推出的自主车型都有了不错硬件设备,再加之国产车一直拥有“低价高配”的特点,不少首次购车者都会考虑一下自主家轿车型,更有一些原本是合资车车主,再换车的时候都会考虑一下自主车型,最重要的是,自主厂商造车的时候,都是以合资车的标准去生产。
那么,国内的合资车型是否慢慢被自主车型给侵蚀掉呢?其实小编觉得还得分具体车型来对待,作为国内一线自主品牌,像广汽、吉利近几年推出的车型,产品力方面已经完全有资本去媲美合资车型了,今天小编挑选了四台车,它们分别是吉利帝豪GL、广汽传祺GA4、福特福睿斯、雪佛兰科沃兹,自主合资都有,推荐给大家。
吉利帝豪GL
官方指导价:7.88-11.58万元
在自主品牌中,要说近一两年里的发展较快车企,无法绕开的一个品牌——吉利,早期的像推出博瑞、博越车型,而在近期与沃尔沃合作推出领克新品牌,可以说赚足了大家眼球。而在近期新上市的2018款帝豪GL,更是能从产品中能发现其对自家产品的独特理解与思考。
吉利帝豪GL整体外观沿用了上代车型设计,在一些细节方面的处理更加用心,让整车看起来更加儒雅大气。外观方面,家族式回纹中网带来浓厚的中国元素,车身线条优雅流畅,腰线贯穿车门把手一直延伸到车尾部分,整体外观动感时尚。
内饰风格,新帝豪GL延续了此前环绕一体式座舱设计,中控台拥有很强的层次感,中控屏幕也进行了升级,尺寸更大也集成了更多的功能,并且取消了原有的物理按键,更换为纯平的触控设计,简约的同时科技感十足,在一台十万元级别的车厢内有着如此优秀的时尚设计,也只有自主品牌能做到了。
动力方面,新帝豪GL除沿用现有的1.8L自然吸气发动机外,还将原有的1.3T发动机替换成了新的1.4T发动机,最大功率98kW(133PS),最大扭矩215N·m。传动部分,两款发动机均可匹配6速手动或6速双离合器变速箱。
车型点评:在合资车型中,为了将高低级别车型拉开差距,在内饰以及外观设计上,不同级别车型往往存在较大的差别,而在自主品牌上很少看到这样的情况,吉利帝豪GL在外观内饰上很大程度地沿用了高级别车型的设计元素,做工用料上也丝毫没有妥协,这也是自主相较于合资车型的优势所在吧。
广汽传祺GA4
官方指导价:7.38-11.58万元
在推出GS4、GS3、GS8等原创设计的高颜值SUV之后,广汽传祺的设计水准俨然已经来到自主品牌的最前端,作为全新设计理念下的第一款轿车产品,GS4拥有令人无法拒绝的高颜值,大气的前脸搭配流畅舒展的车身造型和线条,运动前卫的设计理念更贴近当下时尚潮流。
广汽传祺GA4采用了前卫时尚的设计语言,前脸造型大胆夸张,车身线条自然流畅,整体比例非常协调,而车尾部分采用了传祺家族化的设计样式,拥有较高的辨识度。
传祺GA4的内饰通过环抱式的设计,让不同的色彩和材质有机的结合在一起,辅以优秀的制造工艺营造出豪华精致的质感;无论是设计还是做工都达到了合资品牌水准,科技配置更是有过之而无不及。
传祺GA4主打家庭用户,因此车内空间也是考核的主要标准,首先受限于尾部稍微溜背的造型设计,导致影响了后排头部空间,而2660mm的车身轴距放在今天显得保守一点,腿部空间不算特别充裕,但能满足日常使用,前排头空间就非常宽敞。
广汽传祺GA4提供了两款发动机共四种动力总成可选,1.5L自然吸气发动机匹配的是5MT/4AT,1.3T发动机匹配的是5MT/6AT。我们试驾的200T车型搭载了一台1.3T涡轮增压发动机,最大马力137PS,最大扭矩202Nm。
车型点评:经过传祺GS4、GS8等前辈车型的铺垫,传祺在广大消费者心中也树立了较好的品牌形象,此次新推出的轿车GA4一切都是那么地顺理成章,整体来看,GA4没有明显短板,在同级别竞品中属于实力相当均衡的选手,在十万元级家轿中不可小觑的一台车。
福特福睿斯
售价:9.68-12.23万元
“福睿斯”这个中文名字与“福克斯”仅一字之差,看名字就能猜到这就是长安福特拿出来与福克斯打配合的车型。福克斯正因为是它运动时尚的外观、上佳的操控性能,在紧凑车市场上取得了非常不错的销量,但空间舒适性表现欠佳。福特为了填补这一环的缺失,推出了福睿斯,主打家用的舒适性和安全实用性。
外观方面,从车身尺寸上来看,福睿斯幸福版在长度和轴距上都相比三厢福克斯有所提高,尺寸的加大带来车内空间的提升,这样的改进更能满足家用需求。
在紧凑级车市场上,超过1米8车宽的并不多见,同时福睿斯幸福版采用了高强度车身,这也就注定了,在车内空间、车身刚性以及行驶稳定性方面,福睿斯幸福版作为一款家庭定位的轿车不会让人失望。
在国人比较关注的空间方面,福睿斯幸福版并没有让人失望,身高175的体验者,乘坐感也非常舒适,这得益于它2687mm的轴距、4587mm的车长,达到了同价位车型主流水平,空间方面,让人非常满意,再加上福睿斯幸福版标配的真皮座椅,这也是保证舒适出行品质的前提。
安全配置方面,福瑞斯幸福版采用了高强度的一体式硼钢车身,并搭载了全方位保护的6安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅锁、ESC车身电子稳定系统以及EBD电子制动力分配、EBA紧急制动辅助等一系列主被动安全配置,同时在幸福版车型上均搭载了自动巡航功能,这在同级别车型中并不多见。
动力方面,福睿斯幸福版采用1.5L自然吸气发动机,最大马力113PS,最大扭矩142N·m,输出参数方面甚至已经优于部分1.6L发动机,再加上主流的6速手自一体变速器,让它整套动力系统在同价位车型中毫不逊色于任何对手,特别是百公里综合油耗6.8L的表现让它有了家用车之实,其带有S挡和手动模式,也能满足你偶尔迸发的驾驶激情。
车型点评:长安福特福睿斯销量一直占据轿车市场的前几名,消费者的选择是对这一车型的肯定,在小编看来,福睿斯的成功在于它充分了解了中国消费者的需求,福特作为一个美国品牌,拥有传统美系家用轿车的形象和基因,同时福睿斯拥有非常不错的空间表现,舒适的驾乘感受,极其丰富的配置,在10万元合资三厢家轿中,值得推荐的一款车型。
雪佛兰科沃兹
官方指导价:7.99-10.99万元
雪佛兰科沃兹的出现,填补了7-10万元的空白,承接了赛欧与科鲁兹,形成了雪佛兰完善的家用轿车链。从实际表现来看,定位更适中的科沃兹成了家族中最好卖的家用轿车,能够在竞争激烈的市场中保持月销量2万台左右,不得不说是一大成功。虽然与10万左右起售的家轿相比配置不太占优势,但是良好的品质做工与充裕的空间表现还是展现出科沃兹非凡的实力。
新款科沃兹在造型上与老款保持了一致,车身尺寸也并没有改变。明显不同的是轮毂的造型发生了变化,例如320欣享版(天窗)配备的是五角星造型的铝合金轮毂,简约时尚的都市风格在新款科沃兹身上依旧得以表现,对于这个价位的家用轿车而言,只要外观赋予了足够的家族特征,就不会让人失望。
颜色方面,新款科沃兹依旧提供了五种颜色,包含红色与蓝色这样的鲜艳色彩,来满足年轻人的喜好。
内饰方面,新款车型依旧采用了飞翼式座舱以及悬浮式中控台,不论造型还是做工,在视觉效果上都不会给人很廉价的感觉,而整体的设计同样也延续了家族式的风格。双C形炮筒仪表盘带来更强的运动感,纯黑色的内饰也营造出更为运动的氛围,此外如果想要家用气息更浓的话,黑色+马鞍棕色的双拼内饰会是非常好的选择。
新款科沃兹依旧是全系搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。很显然科沃兹的动力组合还是侧重于日常使用的便利以及油耗方面的出色表现,工信部测得的百公里5.8L的油耗确实非常诱人,而事实上这台发动机的动力储备并不俗,与6AT变速箱的配合也是颇有激情。扭力梁式非独立后悬挂用在科沃兹身上是意料之中,毕竟不到十万元的价格对于合资车型而言还是不能奢求太多。
车型点评:2018款雪佛兰科沃兹不论是造型还是细节处理上,都比老款车型更加亮眼。说回科沃兹本身,每月销量都能稳定两万台上下就是它实力的证明,毕竟在这个价位合资品牌可选择的车型也不多,如果再加上部分消费者有不考虑日系的需求,那可选项就更少了。
总结:通过给大家推荐的这四款车型,可以发现合资车型主要胜在品牌,而从产品力方面,同价位的自主品牌车型有着大幅度地赶超。同时,自主品牌不会为了区别不同级别车型而故意将其拉开差距,在自主紧凑级车型上可以看到与同品牌中级车相同的设计用料以及做工。选择合资车型的消费者,或许为了更好的可靠耐久性保障,但话说回来,自主品牌经过近几年的发展,供应链配件采购与合资品牌车型也是大量共用的,质量已经有着非常大的提升,可靠耐久性或将不再成为阻碍选择自主品牌的理由。(图/文:太平洋汽车网 冷博文)
那么,国内的合资车型是否慢慢被自主车型给侵蚀掉呢?其实小编觉得还得分具体车型来对待,作为国内一线自主品牌,像广汽、吉利近几年推出的车型,产品力方面已经完全有资本去媲美合资车型了,今天小编挑选了四台车,它们分别是吉利帝豪GL、广汽传祺GA4、福特福睿斯、雪佛兰科沃兹,自主合资都有,推荐给大家。
吉利帝豪GL
官方指导价:7.88-11.58万元
在自主品牌中,要说近一两年里的发展较快车企,无法绕开的一个品牌——吉利,早期的像推出博瑞、博越车型,而在近期与沃尔沃合作推出领克新品牌,可以说赚足了大家眼球。而在近期新上市的2018款帝豪GL,更是能从产品中能发现其对自家产品的独特理解与思考。
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吉利帝豪GL整体外观沿用了上代车型设计,在一些细节方面的处理更加用心,让整车看起来更加儒雅大气。外观方面,家族式回纹中网带来浓厚的中国元素,车身线条优雅流畅,腰线贯穿车门把手一直延伸到车尾部分,整体外观动感时尚。
内饰风格,新帝豪GL延续了此前环绕一体式座舱设计,中控台拥有很强的层次感,中控屏幕也进行了升级,尺寸更大也集成了更多的功能,并且取消了原有的物理按键,更换为纯平的触控设计,简约的同时科技感十足,在一台十万元级别的车厢内有着如此优秀的时尚设计,也只有自主品牌能做到了。
动力方面,新帝豪GL除沿用现有的1.8L自然吸气发动机外,还将原有的1.3T发动机替换成了新的1.4T发动机,最大功率98kW(133PS),最大扭矩215N·m。传动部分,两款发动机均可匹配6速手动或6速双离合器变速箱。
车型点评:在合资车型中,为了将高低级别车型拉开差距,在内饰以及外观设计上,不同级别车型往往存在较大的差别,而在自主品牌上很少看到这样的情况,吉利帝豪GL在外观内饰上很大程度地沿用了高级别车型的设计元素,做工用料上也丝毫没有妥协,这也是自主相较于合资车型的优势所在吧。
广汽传祺GA4
官方指导价:7.38-11.58万元
在推出GS4、GS3、GS8等原创设计的高颜值SUV之后,广汽传祺的设计水准俨然已经来到自主品牌的最前端,作为全新设计理念下的第一款轿车产品,GS4拥有令人无法拒绝的高颜值,大气的前脸搭配流畅舒展的车身造型和线条,运动前卫的设计理念更贴近当下时尚潮流。
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广汽传祺GA4采用了前卫时尚的设计语言,前脸造型大胆夸张,车身线条自然流畅,整体比例非常协调,而车尾部分采用了传祺家族化的设计样式,拥有较高的辨识度。
传祺GA4的内饰通过环抱式的设计,让不同的色彩和材质有机的结合在一起,辅以优秀的制造工艺营造出豪华精致的质感;无论是设计还是做工都达到了合资品牌水准,科技配置更是有过之而无不及。
传祺GA4主打家庭用户,因此车内空间也是考核的主要标准,首先受限于尾部稍微溜背的造型设计,导致影响了后排头部空间,而2660mm的车身轴距放在今天显得保守一点,腿部空间不算特别充裕,但能满足日常使用,前排头空间就非常宽敞。
广汽传祺GA4提供了两款发动机共四种动力总成可选,1.5L自然吸气发动机匹配的是5MT/4AT,1.3T发动机匹配的是5MT/6AT。我们试驾的200T车型搭载了一台1.3T涡轮增压发动机,最大马力137PS,最大扭矩202Nm。
车型点评:经过传祺GS4、GS8等前辈车型的铺垫,传祺在广大消费者心中也树立了较好的品牌形象,此次新推出的轿车GA4一切都是那么地顺理成章,整体来看,GA4没有明显短板,在同级别竞品中属于实力相当均衡的选手,在十万元级家轿中不可小觑的一台车。
福特福睿斯
售价:9.68-12.23万元
“福睿斯”这个中文名字与“福克斯”仅一字之差,看名字就能猜到这就是长安福特拿出来与福克斯打配合的车型。福克斯正因为是它运动时尚的外观、上佳的操控性能,在紧凑车市场上取得了非常不错的销量,但空间舒适性表现欠佳。福特为了填补这一环的缺失,推出了福睿斯,主打家用的舒适性和安全实用性。
福睿斯频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价:9.68~12.23万 看福睿斯降价行情>> | 获取底价 |
外观方面,从车身尺寸上来看,福睿斯幸福版在长度和轴距上都相比三厢福克斯有所提高,尺寸的加大带来车内空间的提升,这样的改进更能满足家用需求。
在紧凑级车市场上,超过1米8车宽的并不多见,同时福睿斯幸福版采用了高强度车身,这也就注定了,在车内空间、车身刚性以及行驶稳定性方面,福睿斯幸福版作为一款家庭定位的轿车不会让人失望。
在国人比较关注的空间方面,福睿斯幸福版并没有让人失望,身高175的体验者,乘坐感也非常舒适,这得益于它2687mm的轴距、4587mm的车长,达到了同价位车型主流水平,空间方面,让人非常满意,再加上福睿斯幸福版标配的真皮座椅,这也是保证舒适出行品质的前提。
安全配置方面,福瑞斯幸福版采用了高强度的一体式硼钢车身,并搭载了全方位保护的6安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅锁、ESC车身电子稳定系统以及EBD电子制动力分配、EBA紧急制动辅助等一系列主被动安全配置,同时在幸福版车型上均搭载了自动巡航功能,这在同级别车型中并不多见。
动力方面,福睿斯幸福版采用1.5L自然吸气发动机,最大马力113PS,最大扭矩142N·m,输出参数方面甚至已经优于部分1.6L发动机,再加上主流的6速手自一体变速器,让它整套动力系统在同价位车型中毫不逊色于任何对手,特别是百公里综合油耗6.8L的表现让它有了家用车之实,其带有S挡和手动模式,也能满足你偶尔迸发的驾驶激情。
车型点评:长安福特福睿斯销量一直占据轿车市场的前几名,消费者的选择是对这一车型的肯定,在小编看来,福睿斯的成功在于它充分了解了中国消费者的需求,福特作为一个美国品牌,拥有传统美系家用轿车的形象和基因,同时福睿斯拥有非常不错的空间表现,舒适的驾乘感受,极其丰富的配置,在10万元合资三厢家轿中,值得推荐的一款车型。
雪佛兰科沃兹
官方指导价:7.99-10.99万元
雪佛兰科沃兹的出现,填补了7-10万元的空白,承接了赛欧与科鲁兹,形成了雪佛兰完善的家用轿车链。从实际表现来看,定位更适中的科沃兹成了家族中最好卖的家用轿车,能够在竞争激烈的市场中保持月销量2万台左右,不得不说是一大成功。虽然与10万左右起售的家轿相比配置不太占优势,但是良好的品质做工与充裕的空间表现还是展现出科沃兹非凡的实力。
科沃兹频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价:7.99~10.99万 看科沃兹降价行情>> | 获取底价 |
新款科沃兹在造型上与老款保持了一致,车身尺寸也并没有改变。明显不同的是轮毂的造型发生了变化,例如320欣享版(天窗)配备的是五角星造型的铝合金轮毂,简约时尚的都市风格在新款科沃兹身上依旧得以表现,对于这个价位的家用轿车而言,只要外观赋予了足够的家族特征,就不会让人失望。
颜色方面,新款科沃兹依旧提供了五种颜色,包含红色与蓝色这样的鲜艳色彩,来满足年轻人的喜好。
内饰方面,新款车型依旧采用了飞翼式座舱以及悬浮式中控台,不论造型还是做工,在视觉效果上都不会给人很廉价的感觉,而整体的设计同样也延续了家族式的风格。双C形炮筒仪表盘带来更强的运动感,纯黑色的内饰也营造出更为运动的氛围,此外如果想要家用气息更浓的话,黑色+马鞍棕色的双拼内饰会是非常好的选择。
新款科沃兹依旧是全系搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。很显然科沃兹的动力组合还是侧重于日常使用的便利以及油耗方面的出色表现,工信部测得的百公里5.8L的油耗确实非常诱人,而事实上这台发动机的动力储备并不俗,与6AT变速箱的配合也是颇有激情。扭力梁式非独立后悬挂用在科沃兹身上是意料之中,毕竟不到十万元的价格对于合资车型而言还是不能奢求太多。
车型点评:2018款雪佛兰科沃兹不论是造型还是细节处理上,都比老款车型更加亮眼。说回科沃兹本身,每月销量都能稳定两万台上下就是它实力的证明,毕竟在这个价位合资品牌可选择的车型也不多,如果再加上部分消费者有不考虑日系的需求,那可选项就更少了。
总结:通过给大家推荐的这四款车型,可以发现合资车型主要胜在品牌,而从产品力方面,同价位的自主品牌车型有着大幅度地赶超。同时,自主品牌不会为了区别不同级别车型而故意将其拉开差距,在自主紧凑级车型上可以看到与同品牌中级车相同的设计用料以及做工。选择合资车型的消费者,或许为了更好的可靠耐久性保障,但话说回来,自主品牌经过近几年的发展,供应链配件采购与合资品牌车型也是大量共用的,质量已经有着非常大的提升,可靠耐久性或将不再成为阻碍选择自主品牌的理由。(图/文:太平洋汽车网 冷博文)
车型参数配置对比 | ||||
● 标配○ 选配- 无 | ||||
车型图片: | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | ||
车型信息: | 帝豪GL 2018款 1.4T 自动旗舰型 | 传祺GA4 2018款 200T 自动尊贵版 | 福睿斯 2017款 幸福版1.5L 自动时尚型 | 科沃兹 2018款 320 自动欣享版 |
官方价: | 11.58万 | 11.58万 | 12.23万 | 8.89万 |
厂商: | 吉利汽车 | 广汽乘用车 | 长安福特 | 上汽通用雪佛兰 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
上市时间: | 2018-01 | 2018-01 | 2017-03 | 2017-10 |
发动机: | 1.4T L4 | 1.3T L4 | 1.5L L4 | 1.5L L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 133 | 137 | 113 | 113 |
最大扭矩(N·m): | 215 | 202 | 142 | 141 |
变速箱: | 6挡双离合 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
车身类型: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4725×1802×1478 | 4692×1805×1500 | 4587×1825×1490 | 4544×1779×1467 |
轴距(mm): | 2700 | 2660 | 2687 | 2600 |
最高车速(km/h): | 185 | - | 179 | 180 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | 13.3 |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 5.9 | - | 6.8 | 5.8 |
整车质保: | 四年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身类型: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 4725 | 4692 | 4587 | 4544 |
宽度(mm): | 1802 | 1805 | 1825 | 1779 |
高度(mm): | 1478 | 1500 | 1490 | 1467 |
轴距(mm): | 2700 | 2660 | 2687 | 2600 |
前轮距(mm): | 1551 | 1554 | 1562 | 1538 |
后轮距(mm): | 1546 | 1550 | 1548 | 1539 |
最小离地间隙(mm): | 157 (空载) | - | - | - |
车重(kg): | 1400 | 1330 | 1300 | 1225 |
车门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 60 | - | 50 | 41 |
后备厢容积(L): | - | 480 | 448 | 405 |
后备厢最大容积(L): | - | - | - | - |
货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
后备厢内部尺寸: | - | 110×950×540 | - | - |
发动机型号: | JLB-4G14T | 4A13M1 | CAF479Q1 | L2B |
排量(mL): | 1399 | 1325 | 1498 | 1485 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 133 | 137 | 113 | 113 |
最大功率(kW): | 98 | 101 | 83 | 83 |
最大功率转速(rpm): | 5200 | 5500 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 215 | 202 | 142 | 141 |
最大扭矩转速(rpm): | 2000-4000 | 1500-4200 | 4500 | 4000 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | - | 11 | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
发动机特有技术: | VVT | DCVVT | 可变正时 | DVVT |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铁 | 铝 | - |
排放标准: | 国V | 国V | 国V | 国V |
电机类型: | - | - | - | - |
电动机最大马力(ps): | - | - | - | - |
电动机总功率(kW): | - | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驱动模式: | - | - | - | - |
系统综合功率(kW): | - | - | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
百公里耗电量(kWh/100km): | - | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - | - |
电池类型: | - | - | - | - |
电池保修时间: | - | - | - | - |
电池充电时间: | - | - | - | - |
快充电量(%): | - | - | - | - |
简称: | 6挡双离合 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
挡位个数: | 6 | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型: | 双离合变速箱(DCT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 鼓式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 205/50 R17 | 205/50 R17 | 205/55 R16 | 195/65 R15 |
后轮胎规格: | 205/50 R17 | 205/50 R17 | 205/55 R16 | 195/65 R15 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 无 |
备胎尺寸: | T125/80 R17 | - | T125/80 R16 | - |
接近角(°): | - | - | 16 | - |
离去角(°): | - | - | 23 | - |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | 157 (空载) | - | - | - |
最小转弯半径(m): | 5.5 | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ● | - | - |
防爆轮胎: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后- |
膝部气囊: | - | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
远程启动: | - | ● | - | - |
无钥匙启动系统: | ● | ● | - | - |
无钥匙进入系统: | ● | ● | - | - |
上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
自动驻车: | ● | ● | - | - |
陡坡缓降: | - | - | - | - |
可变悬挂: | - | |||
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | |||
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | |||
电动天窗: | ● | ● | ● | - |
全景天窗: | - | - | - | - |
天窗尺寸(mm): | - | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | - |
电动吸合门: | - | - | - | - |
侧滑门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - | - |
车顶行李架: | - | - | - | - |
主动进气格栅: | - | - | - | - |
皮质方向盘: | ● | ● | ● | - |
方向盘调节范围: | 上下 | 上下 | 上下 | 上下 |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | - |
方向盘换挡: | - | - | - | - |
方向盘加热: | - | - | - | - |
方向盘记忆: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | - |
自适应巡航: | ● | - | - | - |
前/后雷达: | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后- |
倒车视频影像: | ● | ● | ● | ○ |
全景摄像头: | - | ● | - | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
车载行车记录仪: | ● | - | - | ○ |
全液晶仪表盘: | - | - | - | - |
全液晶仪表盘尺寸: | - | - | - | - |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
ECO节能模式: | ● | ● | - | ● |
手机无线充电: | - | ● | - | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
座椅材质: | 真皮 | 真皮 | 仿皮 | 织物 |
运动风格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | - |
腰部支撑调节: | - | - | - | - |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副- | 主● / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
第二排靠背角度调节: | - | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - | - |
前/后排座椅加热: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 整体放倒 | |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后- |
后排杯架: | ● | ● | ● | - |
空调调节方式: | 自动 | 自动 | 自动 | 手动 |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | - | ● | - | - |
温度分区控制: | - | - | - | - |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | ● |
近光灯: | LED | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
远光灯: | LED | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
自适应远近光灯: | - | - | - | - |
日间行车灯: | ● | ● | - | - |
自动头灯: | ● | ● | - | - |
转向辅助灯: | - | ● | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - | - |
前雾灯: | ● | ● | ● | - |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - | - |
大灯延时关闭: | - | ● | ● | - |
车内氛围灯: | - | ● | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗一键升/降: | 全车 | 前排 驾驶席 | 前排 驾驶席 | 前排 驾驶席 |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - | ● | - | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | - | - |
内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外- | 内● / 外- | 内- / 外- | 内- / 外- |
后视镜电动折叠: | ● | ● | - | - |
后视镜记忆: | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧隐私玻璃: | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感应雨刷: | - | ● | - | - |
GPS导航系统: | ● | ● | ● | - |
车联网/手机互联: | - | |||
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ○ |
中控台大屏尺寸: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | - |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
220V/230V电源: | - | - | - | - |
CD/DVD: | 单碟CD | |||
扬声器品牌: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 6 | 6 | 6 | 4 |
自动泊车入位: | - | - | - | - |
发动机启停技术: | ● | - | - | ● |
并线辅助: | - | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | ● | - | - | - |
疲劳驾驶提示: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
备注: | - | - | - | - |
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