近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《党政机关公务用车管理办法》，明确规定党政机关应当推进公务用车服务平台建设，将各类公务用车纳入平台集中管理，采用信息化手段统筹调度、高效使用，鼓励通过社会化专业机构提高平台管理运行效率。党政机关应当减少公务用车长途行驶，外事接待、会议和集体活动用车主要通过社会租赁方式解决。凹凸租车等共享租车平台，或将承接公务用车需求，化解公务用车难题。

　　

　　来自于国家机关事务管理局的数据显示，中央和国家机关140个部门公车改革率先收官，5年来共取消公务用车3868辆，车辆压减率达61.8%。公开拍卖取消车辆2046辆，溢价率达65.15%，上交国库处置收入1.13亿元。与此同时，除西藏、新疆和新疆生产建设兵团外，29省(区、市)公车改革基本完成，26个省份完成地市级车改、近20个省份完成县级车改。据已经批复的27个省区市统计，改革前公车总数是163.3万辆，取消73.9万辆，压减比例达到45.22%。

　　如此巨大的公务用车需求缺口该如何填补，是个亟需解决的问题。中国道路运输协会出租汽车与汽车租赁分会理事长徐佑林曾公开表示，汽车租赁是最可靠、最具可行性、最经济的公车改革的方式。

　　而凹凸租车等汽车共享平台或成新型公务出行保障。共享租车通过整合闲置的私家车资源，优化资源配置,满足不同的用车需求，降低出行用车成本，减少道路交通压力，降低资源消耗。

　　2014年，凹凸租车率先将“车共享”理念引入中国，共享租车模式在中国落地生根，凹凸租车等共享租车模式通过平台对接车主和租客两端，车主将闲置的车辆资源放到平台供有自驾需求的租客使用，并可从中获取额外的经济收益，而租客则能以低于传统租车公司30%-50%的价格租到车型丰富、车况更好的车。针对公务及企事业单位用车需求，凹凸租车特别推出了三个月以上的长租业务，其价格低于市场价近30%。

　　据悉，目前凹凸租车业务已覆盖北京、上海、广州、深圳、南京、杭州等58个城市，注册用户突破500万，注册车辆超过50万辆，车型逾万款，已占据共享租车80%的市场份额。

　　凹凸租车相关负责人表示，希望通过率先垂范，引领更多的组织和个人加入共享经济的行列，共同减少车轮上的浪费，共担社会责任。