实拍凯迪拉克XTS技术型 售价不足30万元
2018年01月12日 00:16
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【太平洋汽车网 新车体验频道】凯迪拉克在国人的印象中一直是一个高大上的美国豪华品牌,当年,一部凯迪拉克招摇过市时的回头率,不知道比BBA高到哪里去了,可如今,凯迪拉克在华的日子就没那么风光了,不仅被压制于德国BBA和咖喱味的捷豹路虎之下,还受到雷克萨斯和沃尔沃之流追击,在品牌光环不可同日而语的情况下,只有通过较低的价格和更高的配置才能在豪华市场上分得一杯羹,不过对于老百姓来说,性价比更高的凯迪拉克无疑是在购车时很好的一个备选车型。
终端优惠:新款XTS技术型比老款的指导价足足便宜了5万元,再加上目前市场终端普遍有着2万元左右的优惠,算下来28万元左右就可以拿下技术型的裸车,对于不少中国消费者来说,花不到30万元的价格就可买一台豪华C级车,这性价比简直爆棚了。
外观:全新家族化设计风格
外形是2018款XTS变化最大的地方,相比于老款车型相对中庸的外观设计,新款则明显在向它的老大哥CT6看齐,泪眼前大灯是争议点最大的地方,给人留下很深的印象,此外,尾部也重新进行了设计,牌照框挪到了保险杠处,尾灯也做了向内延伸的处理,看上去更加厚重了。
内饰:配置丰富 亮点多多
内饰布局依旧维持了老款车型的布局,不过老气的高光木纹饰板改成了哑光的木纹饰板,更符合当下的设计潮流,本次实拍的技术型,在木纹饰板的使用面积要比另外两个配置车型要小。
作为一台C级车,XTS的空间十分宽敞,虽然没有同级别通过加长的对手们那么铺张,但是对于大部分的使用场景来说都显得过剩了,此外,厚实的座椅维持了美系豪华轿车一贯舒适的乘坐质感,很讨国人喜欢。
动力:仍搭载2.0T发动机+6AT
2018款凯迪拉克XTS全系仍搭载的是2.0升涡轮增压发动机,最大功率269匹马力(198千瓦)/5300rpm,搭配6速手自一体自动变速箱,对于大部分消费群体来说,这样的动力储备虽然也是充足了。但是毕竟没有搭载通用最新的9AT变速箱,还是有点遗憾的。
总结:技术型性价比高 很值得入手
XTS的三个配置分布挺好,不会让人产生太大的“选择性困难症状”,通过配置对比可以发现,技术型的配置已经能够令大部分人满意了,如果不是对精英型或者豪华型的一些配置情有独钟的话,技术型就是性价比最高的选择,相信这也是XTS车系当中最走量的车型。
低配:XTS技术型,指导价为29.99万元,虽说是入门版车型,但是整体配置并不低,让我们详细来看一下它的基本配置。
中配:XTS精英型,指导价为31.99万元,比技术型多出两万元,让我们看看多出这两万换来了哪些配置?
高配:XTS豪华型,指导价为35.99万元,相比于精英型多出了4万元,主要新增了体现逼格的内部配置和高科技主动安全配置,由于多出来的配置对于老司机来说实用性并不是太高,因此总体来说性价比不是很高。
编辑总结:总的来说,本次实拍的2018款XTS技术型虽然是该车系中的最低配,但是它所给人的感觉一点都不像人们固有认知中“低配车”的形象,开出去丝毫不掉面子,而且大多数我们常用的配置它都有搭载,2.0T发动机269匹马力的出力表现也很抢眼,总的来说这是一款看起来很贵,实际上很实惠的一辆高性价比C级车,如果你厌倦了BBA的话,不妨考虑一下它。(图/文/摄:太平洋汽车网 赵琅莉 杨格)
终端优惠:新款XTS技术型比老款的指导价足足便宜了5万元,再加上目前市场终端普遍有着2万元左右的优惠,算下来28万元左右就可以拿下技术型的裸车,对于不少中国消费者来说,花不到30万元的价格就可买一台豪华C级车,这性价比简直爆棚了。
2018款 上汽通用凯迪拉克 XTS | ||||
配置 | 车型 | 指导价(万元) | ||
低配 | 2018款 28T 技术型 | 29.99 | ||
中配 | 2018款 28T 精英型 | 31.99 | ||
高配 | 2018款 28T 豪华型 | 35.99 | ||
|
外观:全新家族化设计风格
外形是2018款XTS变化最大的地方,相比于老款车型相对中庸的外观设计,新款则明显在向它的老大哥CT6看齐,泪眼前大灯是争议点最大的地方,给人留下很深的印象,此外,尾部也重新进行了设计,牌照框挪到了保险杠处,尾灯也做了向内延伸的处理,看上去更加厚重了。
内饰:配置丰富 亮点多多
内饰布局依旧维持了老款车型的布局,不过老气的高光木纹饰板改成了哑光的木纹饰板,更符合当下的设计潮流,本次实拍的技术型,在木纹饰板的使用面积要比另外两个配置车型要小。
作为一台C级车,XTS的空间十分宽敞,虽然没有同级别通过加长的对手们那么铺张,但是对于大部分的使用场景来说都显得过剩了,此外,厚实的座椅维持了美系豪华轿车一贯舒适的乘坐质感,很讨国人喜欢。
动力:仍搭载2.0T发动机+6AT
2018款凯迪拉克XTS全系仍搭载的是2.0升涡轮增压发动机,最大功率269匹马力(198千瓦)/5300rpm,搭配6速手自一体自动变速箱,对于大部分消费群体来说,这样的动力储备虽然也是充足了。但是毕竟没有搭载通用最新的9AT变速箱,还是有点遗憾的。
总结:技术型性价比高 很值得入手
XTS的三个配置分布挺好,不会让人产生太大的“选择性困难症状”,通过配置对比可以发现,技术型的配置已经能够令大部分人满意了,如果不是对精英型或者豪华型的一些配置情有独钟的话,技术型就是性价比最高的选择,相信这也是XTS车系当中最走量的车型。
低配:XTS技术型,指导价为29.99万元,虽说是入门版车型,但是整体配置并不低,让我们详细来看一下它的基本配置。
2018 款 上汽通用凯迪拉克 XTS 28T 技术型 | |
外部配置 | 全景天窗、LED大灯、17寸铝合金轮毂、 无钥匙进入 、后倒车雷达、 后视镜电动调节(带加热功能) |
内部配置 | 仿皮座椅、 四向电动调节多功能真皮方向盘、主/副驾驶座椅电动调节、 后排座椅比例放倒、行车电脑显示屏幕、主动降噪、 无钥匙启动系统、中控8英寸彩色大屏、手机互联/映射、 定位互动服务、BOSE音响、自动内后视镜防炫目、 分区空调、倒车影像(带引导线) |
安全配置 | 主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气帘、 前/后排头部气帘、膝部气囊、胎压监测、 车身稳定系统、牵引力控制系统、制动辅助系统
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中配:XTS精英型,指导价为31.99万元,比技术型多出两万元,让我们看看多出这两万换来了哪些配置?
2018款 上汽通用凯迪拉克 XTS 28T 精英型 | |
外部配置(比技术型多出) | 前后驻车雷达、 LED日行灯、LED转向辅助灯、 后视镜电动折叠 |
内部配置(部技术型多出) | 真皮座椅、电动腰托、远程启动、 多动能后排中控扶手 |
高配:XTS豪华型,指导价为35.99万元,相比于精英型多出了4万元,主要新增了体现逼格的内部配置和高科技主动安全配置,由于多出来的配置对于老司机来说实用性并不是太高,因此总体来说性价比不是很高。
2018款 上汽通用凯迪拉克 XTS 28T 豪华型 | |
外部配置(比精英型多出) | 门把手水晶迎宾灯、外后视镜自动防炫目 、后视镜记忆 |
内部配置(比精英型多出) | 前/后排座椅加热、前排座椅通风、全液晶仪表盘、方向盘加热、 方向盘记忆、GPS导航、220V230V电源接口、 车内氛围灯、后排遮阳帘、后风挡遮阳帘 |
安全配置(比精英型多出) | 并线辅助、主动刹车、自适应巡航、 车道偏离预警系统、 座椅震动预警 |
编辑总结:总的来说,本次实拍的2018款XTS技术型虽然是该车系中的最低配,但是它所给人的感觉一点都不像人们固有认知中“低配车”的形象,开出去丝毫不掉面子,而且大多数我们常用的配置它都有搭载,2.0T发动机269匹马力的出力表现也很抢眼,总的来说这是一款看起来很贵,实际上很实惠的一辆高性价比C级车,如果你厌倦了BBA的话,不妨考虑一下它。(图/文/摄:太平洋汽车网 赵琅莉 杨格)
车型参数配置对比 | |||
● 标配○ 选配- 无 | |||
车型图片: | |||
车型信息: | 凯迪拉克XTS 2018款 28T 技术型 | 凯迪拉克XTS 2018款 28T 精英型 | 凯迪拉克XTS 2018款 28T 豪华型 |
官方价: | 29.99万 | 31.99万 | 35.99万 |
厂商: | 上汽通用凯迪拉克 | 上汽通用凯迪拉克 | 上汽通用凯迪拉克 |
级别: | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
上市时间: | 2017-11 | 2017-11 | 2017-11 |
发动机: | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 269 | 269 | 269 |
最大扭矩(N·m): | 353 | 353 | 353 |
变速箱: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
车身类型: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 5103×1852×1502 | 5103×1852×1502 | 5103×1852×1502 |
轴距(mm): | 2837 | 2837 | 2837 |
最高车速(km/h): | 218 | 218 | 218 |
官方0-100km/h加速(s): | 8.1 | 8.1 | 8.1 |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | 7.9 |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | 40.37 |
工信部综合油耗(L/100km): | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
整车质保: | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
车身类型: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 5103 | 5103 | 5103 |
宽度(mm): | 1852 | 1852 | 1852 |
高度(mm): | 1502 | 1502 | 1502 |
轴距(mm): | 2837 | 2837 | 2837 |
前轮距(mm): | 1580 | 1580 | 1580 |
后轮距(mm): | 1591 | 1591 | 1591 |
最小离地间隙(mm): | 127 | 127 | 127 |
车重(kg): | 1840 | 1840 | 1840 |
车门数(个): | 4 | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 70 | 70 | 70 |
后备厢容积(L): | 537 | 537 | 537 |
后备厢最大容积(L): | - | - | - |
货箱尺寸(mm): | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - |
后备厢内部尺寸: | 1270×1060×450 | 1270×1060×450 | 1270×1060×450 |
发动机型号: | LTG | LTG | LTG |
排量(mL): | 1998 | 1998 | 1998 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 269 | 269 | 269 |
最大功率(kW): | 198 | 198 | 198 |
最大功率转速(rpm): | 5300 | 5300 | 5300 |
最大扭矩(N·m): | 353 | 353 | 353 |
最大扭矩转速(rpm): | 2000-5000 | 2000-5000 | 2000-5000 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
发动机特有技术: | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 95号(原97号) | 95号(原97号) | 95号(原97号) |
供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国V | 国V | 国V |
电机类型: | - | - | - |
电动机最大马力(ps): | - | - | - |
电动机总功率(kW): | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
驱动模式: | - | - | - |
系统综合功率(kW): | - | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - |
百公里耗电量(kWh/100km): | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - |
电池类型: | - | - | - |
电池保修时间: | - | - | - |
电池充电时间: | - | - | - |
快充电量(%): | - | - | - |
简称: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
挡位个数: | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 235/50 R18 |
后轮胎规格: | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 235/50 R18 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
备胎尺寸: | T135/70 R18 | T135/70 R18 | T135/70 R18 |
接近角(°): | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | 127 | 127 | 127 |
最小转弯半径(m): | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ● | ● |
防爆轮胎: | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● |
主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部气囊: | ● | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● |
远程启动: | - | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● | ● |
上坡辅助: | - | - | - |
自动驻车: | - | - | - |
陡坡缓降: | - | - | - |
可变悬挂: | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
电动天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● | ● |
天窗尺寸(mm): | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - |
侧滑门: | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - |
车顶行李架: | - | - | - |
主动进气格栅: | - | - | - |
皮质方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘调节范围: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盘电动调节: | ● | ● | ● |
多功能方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | ● | ● | ● |
方向盘加热: | - | - | ● |
方向盘记忆: | - | - | ● |
定速巡航: | ● | ● | ● |
自适应巡航: | - | - | - |
前/后雷达: | 前- / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
倒车视频影像: | ● | ● | ● |
全景摄像头: | - | - | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● |
车载行车记录仪: | - | - | - |
全液晶仪表盘: | - | - | ● |
全液晶仪表盘尺寸: | - | - | - |
HUD抬头数字显示: | - | - | - |
ECO节能模式: | - | - | - |
手机无线充电: | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - |
座椅材质: | 仿皮 | 真皮 | 真皮 |
运动风格座椅: | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | ● | ● |
肩部支撑调节: | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
第二排靠背角度调节: | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | ● |
前/后排座椅加热: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后● |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
空调调节方式: | 自动 | 自动 | 自动 |
后排独立空调: | - | - | - |
后座出风口: | ● | ● | ● |
温度分区控制: | ● | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● |
近光灯: | LED | LED | LED |
远光灯: | LED | LED | LED |
自适应远近光灯: | - | - | - |
日间行车灯: | - | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● | ● |
转向辅助灯: | - | ● | ● |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - |
前雾灯: | - | - | - |
大灯高度可调: | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - |
大灯延时关闭: | ● | ● | ● |
车内氛围灯: | - | - | ● |
前电动车窗: | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● |
车窗一键升/降: | 全车 | 全车 | 全车 |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外- | 内● / 外- | 内● / 外● |
后视镜电动折叠: | - | ● | ● |
后视镜记忆: | - | - | ● |
后风挡遮阳帘: | - | - | ● |
后排侧遮阳帘: | - | - | ● |
后排侧隐私玻璃: | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - |
感应雨刷: | - | - | - |
GPS导航系统: | - | - | ● |
车联网/手机互联: | |||
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● |
车载电视: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
220V/230V电源: | - | - | ● |
CD/DVD: | - | - | |
扬声器品牌: | - | - | - |
扬声器数量: | 8 | 8 | 8 |
自动泊车入位: | - | - | - |
发动机启停技术: | ● | ● | ● |
并线辅助: | - | - | ● |
车道偏离预警系统: | - | - | ● |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | ● |
疲劳驾驶提示: | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
备注: | - | - | - |
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