2018北美车展前瞻 17款重磅新车抢先看
2018年01月11日 00:15
本页显示全文>>(共计4页)
【太平洋汽车网 北美车展】北美车展作为开年第一场重大车展，虽然现在已经比不上年后3月的日内瓦车展，但底特律作为引擎驱动着整个北美地区汽车工业，辈分和地位都是很高的。所以，车企虽然没有在北美车展扎堆发布新车，但带来底特律的，都是重磅车型。除了美系车之外，注重美国市场的德系和日系都会趁此机会宣传一番好在新的一年大展拳脚。
梅赛德斯-奔驰G级
新车看点：老硬汉竟开始闷骚
作为一款拥有近40年历史的经典车型，G级从诞生之初，方盒子的形状就基本没变过。此次换代，整体造型自然也不会发生太大调整，不然新老车主都不会认可。
外观上能将新一代G级和现款区分的部位在大灯组（更换为全LED光源）、格栅（镀铬样式更丰富）和外后视镜（面积变小）。如果觉得外观没什么新意，不妨进车内看看，工程师和设计师的功力可都花在了里面。车内可选碳纤维、金属、黑钢琴和木质饰板，另有丰富配色可供选择。
新一代奔驰G级的内饰部分将迎来“豪华大装修”。包括中控台及整个主副驾驶区域加入了大量钢琴漆、金属抛光件、真皮等材质的修饰。中控大屏和仪表部分也采用了科技感满满的双12.3寸巨幕，空调出风口也改为重新设计的炮筒式。豪华感和科技感大大提升。
当然，这款车走过了38个春夏和秋冬，自然有些经典的东西要保留。如副驾驶位手套箱上面的扶手、怀挡设计（AMG G级除外）、以及奔驰G级标志性的差速锁控制按键。
后排同样也是此次豪华升级的体现，门板上添加了木纹饰板和金属抛光件；出风口也依然采用全新炮筒样式。奔驰官方表示，全新G级的尺寸将会增大，轴距加长40.6mm，带来的好处就是后排乘客的纵向乘坐空间增加150mm，更好地保证第二排乘客的舒适性。新车入门级标配7扬声器的音响系统，提供16扬声器的柏林之声音响系统可选。
动力方面，根据此前海外媒体曝光的消息，新车将推出包括新4.0T V8汽油机及2.9T双涡轮柴油发动机等多个版本。此外，新车还将推出配备全新奔驰S500同款的3.0T+48V轻混动系统车型。
现款的7速自动变速箱升级为全新的9G-TRONIC 9速自动变速箱经优化，直接与分动箱相连，前后轴扭矩分配40:60，全时四驱。此外，为确保通过侧面碰撞测试，新车车门加厚，车身风阻系数降低，车身刚性提高。
强悍的越野能力才是G级的灵魂，新一代G级仍保留梯形梁结构，保证了强大的车身刚度，标志性的3把差速锁也继续保留。悬架系统由G和AMG联合研发，前双叉臂后硬轴设计。双叉臂与梯形大梁相连，无副车架设计，硬轴每侧与4根纵臂相连。
新G级离地间隙241mm，涉水深度700mm，车身稳定角度35°，接近角31°，离去角30°，通过角26°。G模式(G-Mode)为新增模式，搭配360°全景影像系统，一个人去野心里也不虚。
宝马X2
新车看点：X1轿跑版/ULK前驱平台/有望国产
宝马X2车头两个标志性双肾进气格栅同步上了X3车型大尺寸的设计风格，前脸依旧是最具辨识度的宝马家族化元素，前保险杠随处可见的线条配合上扁平化且狭长的大灯，层次相当分明。此外，双U型日行灯赋予了新车别样的神态。
X2车身高度比X1更为低矮，风阻仅为0.28Cd。顶配车型使用了马牌ComfortContact 6防爆胎，其规格为225/40 R20，同时M运动型大尺寸轮圈更进一步提升了该车动感且运动的气息。
后扰流板以及双边双出的排气布局十分讨巧时下年轻人对于运动的追求。“肥臀”紧致有力，同时配合上条带式LED尾灯，尽显时尚的见解。
新车内饰大体上直接就参考了同平台的宝马X1，银色装饰面板搭配黑色为主色调的内饰风格，并采用充满激情的黄色装饰条进行点缀。此外，该车还配备有M风格的运动方向盘以及最新样式的“大鸡腿”，这都是让大伙所熟悉的那个宝马出品。
新车标配6.5英寸中控屏，而高配车型还可选8.8英寸，其提供3D导航、电话、娱乐、车辆信息以及互联网服务，并支持苹果CarPlay等功能。安全配置方面，宝马X2配备了车道偏离警告、车道保持辅助和紧急避让辅助系统等，同时有抬头显示功能等的选装。
宝马X2与宝马X1共享动力总成，推出包括1.5T（三缸X2 sDrive18i）和2.0T（四缸X2 xDrive20i）在内的多款动力，传动系统匹配7速Steptronic变速箱。作为讲究驾驶乐趣的品牌，其同样为新车提供了COMFORT、ECO PRO以及SPORT这三种模式可供切换。
宝马X2同样继承了该品牌前辈们多花样的玩法，其提供包括有基础型、M SPORT以及M SPORT X这三大类风格可选，极大程度上满足不同消费者的审美需求。此外，部分车型将会配备xDrive全轮驱动系统。
奥迪A7 Sportback
新车看点：凌厉的车身线条要把钣金师傅逼疯
老款A7的棱角被磨成了利刃，新一代A7极致锋利的设计仿佛将未来带到了现在。新一代A7极致锋利的设计来自Prologue概念车，同时也向奥迪的轿跑车始祖100 Coupe S致敬。
全新设计语言采用了阔大的表面和分明的棱角，并将装饰元素减少至最低。一体式单框进气格栅占据了全新奥迪A7的前端。进气格栅更为宽大，位置也较低，让人一眼就能辨认出这款四门轿跑车的运动特性。
所有相邻的表面和线条从格栅向外辐射，例如发动机罩和扁平前大灯的轮廓。前大灯从容、水平对称的轮廓为华丽的照明设计提供了空间。前裙部设三个进气口，其中，两个大进气口位于外围，另一个扁平进气口位于中央，突出了全新奥迪A7 Sportback的运动特征。
从侧面看，紧致的线条与凸出的曲面相映成趣。贯穿整车的低肩线降低了奥迪A7 Sportback的视觉重心。它从大灯延伸到尾灯的角落，并通过绷紧的边缘在轮拱上方形成充满肌肉感的表面。D柱的过渡是全新奥迪A7 Sportback设计中的一个重要着力点。
车灯构成车尾造型的一部分，并使其更显宽大。在所有区域，后部都具有明显的立体造型。行李箱盖以醒目、时尚的曲线轮廓收尾，其上有奥迪四环标志、尾灯和连续的光带。黑灰色扩散器上优雅的镀铬元素也强化了后方的宽度感。
大灯有三种版本—— LED大灯→HD Matrix LED（高清矩阵式LED大灯）→带激光远光灯的HD Matrix LED。两款矩阵式大灯具有独特的水平结构。顶部形成焦点，特征是以其日间行车灯和近光灯模块作为瞳孔。下部包含其他照明功能，例如弯道辅助灯和转向灯。顶配版这个区域配有一个激光焦点。
新A7提供了3款方向盘，标配的三辐多功能方向盘、S-line套件中的三辐平底多功能运动方向盘、还有就是高配车型选装的A8同款更为酷炫的四幅多功能方向盘。
奥迪的全液晶仪表盘依然是古往今来所有品牌车型都无可比拟的。1920×720像素的12.3英寸数字仪表盘拥有经典视图和信息娱乐模式两个界面。另外还可以选装抬头显示器，将快速访问图标和图形等重要信息投射到挡风玻璃上，也就是驾驶员的直接视野内。
由于黑色面板外观，中央通道的非对称形状的控制台十分引人注目；这是第二个MMI触控响应显示屏的位置，其屏幕尺寸为8.6英寸。相邻的一行按钮也可以作为选装配置，它们具有相同黑色外观。
布料与人造皮革结合是基本的装饰; 可供选择的高级材质包括真皮与人造皮革以及米兰皮革的组合。两种最精致的装饰材料——珍珠Nappa /Alcantara面料和Valcona皮革——留给选配款运动座椅和带有菱形图案的S运动座椅。
初期奥迪仅公布了A7 55TFSI一款车型，搭载的是3.0SC V6机械增压发动机，最大动力输出250kW(340PS)，峰值扭矩500N·m，传动匹配7速双离合变速箱，标配quattro四驱系统，0-100km/h加速时间为5.3s。
国内购买A7的消费者估计没多少人会买3.0SC V6的顶配动力，对速度有需求的都直接上S7了。国内新A7的主打应该还是2.0T四缸车型。
传祺GA4
新车看点：下周美国首发，而后72小时内中国上市
广汽传祺GA4将于1月15日(底特律当地时间)开幕的2018北美车展全球首发。而国内方面，传祺GA4将于1月18日上市。新车此前已经在广汽乘用车（杭州）有限公司工厂下线。
广汽传祺GA4前脸采用了家族式的凌云翼格栅，同时前大灯组与格栅相连。下保险杠位置宽大的进气口配以运动前铲设计，发动机盖中部有两道折痕，使整个前脸造型显得非常舒展。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4692/1805/1500mm，轴距为2660mm。车尾部分，传祺GA4的整体设计较为简洁，尾灯组采用黑底式设计，形状较为规整。保险杠两侧配备了仿散热口设计，与车头呼应。
外部配置方面，传祺GA4配备天窗、全景影像、多种轮圈造型、鲨鱼鳍天线，以及205/55 R16或205/50 R17的轮胎。
传祺GA4将于搭载与GS3同款的引擎，分别有最大功率84kW(114PS)的1.5L引擎和101kW(137PS)的1.3T引擎。传动方面，预计该车会匹配5MT或爱信6AT变速箱。
| 2018北美车展 重磅新车 | |||
| 新一代奔驰G级 | 宝马X2 | 奥迪A7 Sportback | 传祺GA4 |
| 丰田亚洲龙 | 讴歌RDX | 本田INSIGHT原型车 | 英菲尼迪Q Inspiration |
| 新一代大众Jetta | MINI三门版/敞篷版 | 奔驰GLS Grand Edition | 凯迪拉克XT4 |
| Jeep自由光 | 雪佛兰索罗德 | GMC Terrain Denali | 现代飞思 |
| 传祺Enverge概念车 | |||
梅赛德斯-奔驰G级
新车看点：老硬汉竟开始闷骚
作为一款拥有近40年历史的经典车型，G级从诞生之初，方盒子的形状就基本没变过。此次换代，整体造型自然也不会发生太大调整，不然新老车主都不会认可。
外观上能将新一代G级和现款区分的部位在大灯组（更换为全LED光源）、格栅（镀铬样式更丰富）和外后视镜（面积变小）。如果觉得外观没什么新意，不妨进车内看看，工程师和设计师的功力可都花在了里面。车内可选碳纤维、金属、黑钢琴和木质饰板，另有丰富配色可供选择。
新一代奔驰G级的内饰部分将迎来“豪华大装修”。包括中控台及整个主副驾驶区域加入了大量钢琴漆、金属抛光件、真皮等材质的修饰。中控大屏和仪表部分也采用了科技感满满的双12.3寸巨幕，空调出风口也改为重新设计的炮筒式。豪华感和科技感大大提升。
当然，这款车走过了38个春夏和秋冬，自然有些经典的东西要保留。如副驾驶位手套箱上面的扶手、怀挡设计（AMG G级除外）、以及奔驰G级标志性的差速锁控制按键。
后排同样也是此次豪华升级的体现，门板上添加了木纹饰板和金属抛光件；出风口也依然采用全新炮筒样式。奔驰官方表示，全新G级的尺寸将会增大，轴距加长40.6mm，带来的好处就是后排乘客的纵向乘坐空间增加150mm，更好地保证第二排乘客的舒适性。新车入门级标配7扬声器的音响系统，提供16扬声器的柏林之声音响系统可选。
动力方面，根据此前海外媒体曝光的消息，新车将推出包括新4.0T V8汽油机及2.9T双涡轮柴油发动机等多个版本。此外，新车还将推出配备全新奔驰S500同款的3.0T+48V轻混动系统车型。
现款的7速自动变速箱升级为全新的9G-TRONIC 9速自动变速箱经优化，直接与分动箱相连，前后轴扭矩分配40:60，全时四驱。此外，为确保通过侧面碰撞测试，新车车门加厚，车身风阻系数降低，车身刚性提高。
强悍的越野能力才是G级的灵魂，新一代G级仍保留梯形梁结构，保证了强大的车身刚度，标志性的3把差速锁也继续保留。悬架系统由G和AMG联合研发，前双叉臂后硬轴设计。双叉臂与梯形大梁相连，无副车架设计，硬轴每侧与4根纵臂相连。
新G级离地间隙241mm，涉水深度700mm，车身稳定角度35°，接近角31°，离去角30°，通过角26°。G模式(G-Mode)为新增模式，搭配360°全景影像系统，一个人去野心里也不虚。
宝马X2
新车看点：X1轿跑版/ULK前驱平台/有望国产
宝马X2车头两个标志性双肾进气格栅同步上了X3车型大尺寸的设计风格，前脸依旧是最具辨识度的宝马家族化元素，前保险杠随处可见的线条配合上扁平化且狭长的大灯，层次相当分明。此外，双U型日行灯赋予了新车别样的神态。
X2车身高度比X1更为低矮，风阻仅为0.28Cd。顶配车型使用了马牌ComfortContact 6防爆胎，其规格为225/40 R20，同时M运动型大尺寸轮圈更进一步提升了该车动感且运动的气息。
后扰流板以及双边双出的排气布局十分讨巧时下年轻人对于运动的追求。“肥臀”紧致有力，同时配合上条带式LED尾灯，尽显时尚的见解。
新车内饰大体上直接就参考了同平台的宝马X1，银色装饰面板搭配黑色为主色调的内饰风格，并采用充满激情的黄色装饰条进行点缀。此外，该车还配备有M风格的运动方向盘以及最新样式的“大鸡腿”，这都是让大伙所熟悉的那个宝马出品。
新车标配6.5英寸中控屏，而高配车型还可选8.8英寸，其提供3D导航、电话、娱乐、车辆信息以及互联网服务，并支持苹果CarPlay等功能。安全配置方面，宝马X2配备了车道偏离警告、车道保持辅助和紧急避让辅助系统等，同时有抬头显示功能等的选装。
| 宝马X2 动力预测 | |||
| 车型 | 发动机 | 最大动力输出 | 峰值扭矩 |
| X2 xDrive18i | 1.5T三缸(B38) | 100kW(136PS)/4400-6000rpm | 220Nm/1250-4300rpm |
| X2 xDrive20i | 2.0T四缸(B48) | 141kW(192PS)/5000rpm | 280Nm/1250-4300rpm |
| X2 xDrive25i | 2.0T四缸(B48) | 170kW(231PS)/5000rpm | 350Nm/1250-4300rpm |
宝马X2与宝马X1共享动力总成，推出包括1.5T（三缸X2 sDrive18i）和2.0T（四缸X2 xDrive20i）在内的多款动力，传动系统匹配7速Steptronic变速箱。作为讲究驾驶乐趣的品牌，其同样为新车提供了COMFORT、ECO PRO以及SPORT这三种模式可供切换。
宝马X2同样继承了该品牌前辈们多花样的玩法，其提供包括有基础型、M SPORT以及M SPORT X这三大类风格可选，极大程度上满足不同消费者的审美需求。此外，部分车型将会配备xDrive全轮驱动系统。
奥迪A7 Sportback
新车看点：凌厉的车身线条要把钣金师傅逼疯
老款A7的棱角被磨成了利刃，新一代A7极致锋利的设计仿佛将未来带到了现在。新一代A7极致锋利的设计来自Prologue概念车，同时也向奥迪的轿跑车始祖100 Coupe S致敬。
全新设计语言采用了阔大的表面和分明的棱角，并将装饰元素减少至最低。一体式单框进气格栅占据了全新奥迪A7的前端。进气格栅更为宽大，位置也较低，让人一眼就能辨认出这款四门轿跑车的运动特性。
所有相邻的表面和线条从格栅向外辐射，例如发动机罩和扁平前大灯的轮廓。前大灯从容、水平对称的轮廓为华丽的照明设计提供了空间。前裙部设三个进气口，其中，两个大进气口位于外围，另一个扁平进气口位于中央，突出了全新奥迪A7 Sportback的运动特征。
从侧面看，紧致的线条与凸出的曲面相映成趣。贯穿整车的低肩线降低了奥迪A7 Sportback的视觉重心。它从大灯延伸到尾灯的角落，并通过绷紧的边缘在轮拱上方形成充满肌肉感的表面。D柱的过渡是全新奥迪A7 Sportback设计中的一个重要着力点。
车灯构成车尾造型的一部分，并使其更显宽大。在所有区域，后部都具有明显的立体造型。行李箱盖以醒目、时尚的曲线轮廓收尾，其上有奥迪四环标志、尾灯和连续的光带。黑灰色扩散器上优雅的镀铬元素也强化了后方的宽度感。
大灯有三种版本—— LED大灯→HD Matrix LED（高清矩阵式LED大灯）→带激光远光灯的HD Matrix LED。两款矩阵式大灯具有独特的水平结构。顶部形成焦点，特征是以其日间行车灯和近光灯模块作为瞳孔。下部包含其他照明功能，例如弯道辅助灯和转向灯。顶配版这个区域配有一个激光焦点。
新A7提供了3款方向盘，标配的三辐多功能方向盘、S-line套件中的三辐平底多功能运动方向盘、还有就是高配车型选装的A8同款更为酷炫的四幅多功能方向盘。
奥迪的全液晶仪表盘依然是古往今来所有品牌车型都无可比拟的。1920×720像素的12.3英寸数字仪表盘拥有经典视图和信息娱乐模式两个界面。另外还可以选装抬头显示器，将快速访问图标和图形等重要信息投射到挡风玻璃上，也就是驾驶员的直接视野内。
由于黑色面板外观，中央通道的非对称形状的控制台十分引人注目；这是第二个MMI触控响应显示屏的位置，其屏幕尺寸为8.6英寸。相邻的一行按钮也可以作为选装配置，它们具有相同黑色外观。
布料与人造皮革结合是基本的装饰; 可供选择的高级材质包括真皮与人造皮革以及米兰皮革的组合。两种最精致的装饰材料——珍珠Nappa /Alcantara面料和Valcona皮革——留给选配款运动座椅和带有菱形图案的S运动座椅。
初期奥迪仅公布了A7 55TFSI一款车型，搭载的是3.0SC V6机械增压发动机，最大动力输出250kW(340PS)，峰值扭矩500N·m，传动匹配7速双离合变速箱，标配quattro四驱系统，0-100km/h加速时间为5.3s。
国内购买A7的消费者估计没多少人会买3.0SC V6的顶配动力，对速度有需求的都直接上S7了。国内新A7的主打应该还是2.0T四缸车型。
传祺GA4
新车看点：下周美国首发，而后72小时内中国上市
广汽传祺GA4将于1月15日(底特律当地时间)开幕的2018北美车展全球首发。而国内方面，传祺GA4将于1月18日上市。新车此前已经在广汽乘用车（杭州）有限公司工厂下线。
广汽传祺GA4前脸采用了家族式的凌云翼格栅，同时前大灯组与格栅相连。下保险杠位置宽大的进气口配以运动前铲设计，发动机盖中部有两道折痕，使整个前脸造型显得非常舒展。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4692/1805/1500mm，轴距为2660mm。车尾部分，传祺GA4的整体设计较为简洁，尾灯组采用黑底式设计，形状较为规整。保险杠两侧配备了仿散热口设计，与车头呼应。
外部配置方面，传祺GA4配备天窗、全景影像、多种轮圈造型、鲨鱼鳍天线，以及205/55 R16或205/50 R17的轮胎。
传祺GA4将于搭载与GS3同款的引擎，分别有最大功率84kW(114PS)的1.5L引擎和101kW(137PS)的1.3T引擎。传动方面，预计该车会匹配5MT或爱信6AT变速箱。
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章