自主大7座SUV标杆 试驾长城哈弗H7L
2017年12月31日 10:24
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【太平洋汽车网 温州车市】 刚刚上市的长城红标哈弗H7L售价17万元-18万元,包括豪华型、尊贵型两款车型可选。而在这个价位区间,市场中则有太多太多的SUV对手了,到底红标哈弗H7L的竞争优势是什么呢?没错,7座大空间是一项,中级SUV性价最高是一项,剩下的的优势,都可以在下面的文章中发现,并证明红标哈弗H7L是真的价格实又配置实用。
作为一台7座SUV,哈弗H7L在外观上很容易辨别,前脸采用横向宽体设计,四边形大嘴中网,强调视觉冲击力。尾部造型与前脸呼应,大气和谐。
“U”型镀铬中网、硬朗腰线和20寸大轮毂,可以感觉出来红标哈弗H7L在努力的把自己向着阳刚,硬朗的方面打造。哈弗H7L是在轴距不变的情况下,通过加长车身实现的,所以车身会显得比加长轴距的车型更修长。
红标H7L尺寸:4910x1925x1785轴距:2850
红标H7尺寸:4715x1925x1718轴距:2850
蓝标H7L尺寸:4900x1925x1785,轴距:2850
在车身长度和高度上分别增加195mm和67mm
哈弗的内饰做工一直都是比较优秀的,完全不亚于一些合资品牌,整体的风格倒是变化不大,还是比较持重。黑色的仪表台、大面积银色的拉丝面板,配合中控12.3寸炫彩液晶屏幕,时尚中富有科技感。中控的液晶大屏幕,界面设计的也很漂亮,分辨率很高,触摸的反馈速度也非常灵敏。方向盘采用了三幅式的设计,左右都集成了一些多功能按键,兼顾运动和实用。
哈弗H7L上最出彩的配置之一就是这款12.3英寸全彩液晶仪表,它还有三种主题风格可以自由切换,包括:时尚主题、经典主题以及动感主题
两款车型标配10英寸彩色触控液晶屏,大部分的科技性能都可以通过屏幕进行操作。另外对于超过4米9的Suv来讲,泊车也是一大难题,但是H7L有360°全景影像辅助(低配选装)泊车难度会大大降低。
全系采用环形车身设计,关键部位均采用了高强度钢、全车高强度使用率及热成型钢使用率同级别领先。目前比较主流的诸如车身稳定系统、驾驶监测、盲点监测、变线辅助、侧方监测、主动泊车、主动胎压监测也一应具备。
车尾采用晶透式LED后尾灯组,车尾的造型则与前脸呼应,整车设计协调有致浑然天成,顶部的高位刹车灯标明身份,双边双出的排气彰显优异的动力性能。
试驾过程中哈弗H7L起步还是非常快,配合6速湿式双离合变速箱,几乎感觉不到换挡的顿挫感,动力输出非常平顺和线性,在动力调教方面,有着很高的水准。
采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架设计,同时对底盘、减震等也进行了重新调教,加强了路面颠簸的过滤能力,在经过左拐右拐的乡间小路,总体上能给人舒适的驾驶体验。一般来说,短轴距的车辆在操控方面更容易发挥身材优势,而车身越长,肯定意味着必须牺牲一定的灵活性和高速过弯等能力。
采用了2.0T涡轮增压直喷发动机配合德国进口格特拉克6速湿式双离合变速器,可以达到最大功率170kW,最大扭矩355Nm,百公里加速之间也仅为9.3秒,处于这个级别的领先水平。值得一提的是,哈弗H7L百公里油耗为8.5L,达到了动力和油耗的完美平衡。
在整个试驾过程,这款中型SUV可以比较灵活处理好各种急弯的考验,这是一款格外适合家庭生活的用车。
市场对7座SUV车型逐渐扩大的需求,让原本并非热门车型哈弗H7L成为了哈弗品牌旗下一个新的中坚力量,H7L将会凭借着过硬的品质和合理的售价,再加上一套合适的四驱系统,成为哈弗品牌在销量上最为重要的支柱车型之一。
作为一台7座SUV,哈弗H7L在外观上很容易辨别,前脸采用横向宽体设计,四边形大嘴中网,强调视觉冲击力。尾部造型与前脸呼应,大气和谐。
“U”型镀铬中网、硬朗腰线和20寸大轮毂,可以感觉出来红标哈弗H7L在努力的把自己向着阳刚,硬朗的方面打造。哈弗H7L是在轴距不变的情况下,通过加长车身实现的,所以车身会显得比加长轴距的车型更修长。
红标H7L尺寸:4910x1925x1785轴距:2850
红标H7尺寸:4715x1925x1718轴距:2850
蓝标H7L尺寸:4900x1925x1785,轴距:2850
在车身长度和高度上分别增加195mm和67mm
哈弗的内饰做工一直都是比较优秀的,完全不亚于一些合资品牌,整体的风格倒是变化不大,还是比较持重。黑色的仪表台、大面积银色的拉丝面板,配合中控12.3寸炫彩液晶屏幕,时尚中富有科技感。中控的液晶大屏幕,界面设计的也很漂亮,分辨率很高,触摸的反馈速度也非常灵敏。方向盘采用了三幅式的设计,左右都集成了一些多功能按键,兼顾运动和实用。
哈弗H7L上最出彩的配置之一就是这款12.3英寸全彩液晶仪表,它还有三种主题风格可以自由切换,包括:时尚主题、经典主题以及动感主题
两款车型标配10英寸彩色触控液晶屏,大部分的科技性能都可以通过屏幕进行操作。另外对于超过4米9的Suv来讲,泊车也是一大难题,但是H7L有360°全景影像辅助(低配选装)泊车难度会大大降低。
全系采用环形车身设计,关键部位均采用了高强度钢、全车高强度使用率及热成型钢使用率同级别领先。目前比较主流的诸如车身稳定系统、驾驶监测、盲点监测、变线辅助、侧方监测、主动泊车、主动胎压监测也一应具备。
车尾采用晶透式LED后尾灯组,车尾的造型则与前脸呼应,整车设计协调有致浑然天成,顶部的高位刹车灯标明身份,双边双出的排气彰显优异的动力性能。
试驾过程中哈弗H7L起步还是非常快,配合6速湿式双离合变速箱,几乎感觉不到换挡的顿挫感,动力输出非常平顺和线性,在动力调教方面,有着很高的水准。
采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架设计,同时对底盘、减震等也进行了重新调教,加强了路面颠簸的过滤能力,在经过左拐右拐的乡间小路,总体上能给人舒适的驾驶体验。一般来说,短轴距的车辆在操控方面更容易发挥身材优势,而车身越长,肯定意味着必须牺牲一定的灵活性和高速过弯等能力。
采用了2.0T涡轮增压直喷发动机配合德国进口格特拉克6速湿式双离合变速器,可以达到最大功率170kW,最大扭矩355Nm,百公里加速之间也仅为9.3秒,处于这个级别的领先水平。值得一提的是,哈弗H7L百公里油耗为8.5L,达到了动力和油耗的完美平衡。
在整个试驾过程,这款中型SUV可以比较灵活处理好各种急弯的考验,这是一款格外适合家庭生活的用车。
市场对7座SUV车型逐渐扩大的需求,让原本并非热门车型哈弗H7L成为了哈弗品牌旗下一个新的中坚力量,H7L将会凭借着过硬的品质和合理的售价,再加上一套合适的四驱系统,成为哈弗品牌在销量上最为重要的支柱车型之一。
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