10万热门紧凑级轿车如何选？实用才是王道
2017年12月29日 11:26
(共计1页)
【太平洋汽车网 福州车市】
随着汽车的使用变得越来越平民化，实用的紧凑级轿车开始变得畅销起来，无论是自主品牌还是合资品牌都纷纷推出了各自的紧凑级轿车来满足日益增长的消费需求。即使在竞争这么激烈的市场中，还是有几款车型的销量是不错的，其中，上市多年的朗逸经典款依然保持着月销过万的销售成绩， 实力不容小觑。18款英朗在更新换代后外观越来越“新潮”也换来不少年轻用户的好感。两款车型虽然外观差异较大，但购车始终离不开“实用性”这个话题，故小编挑选了两款终端价格在10万元左右的车型，邀大家来了解：看看谁是实用之选。
外观：朗逸的“经典”与英朗的“新潮”
朗逸经典款的外观非常大气，颇有大哥帕萨特的风范。矩形的前大灯组也很气派，与前进气格栅相连的设计也是大众的家族设计风格。上进气口立体垂直相交的镀铬饰条与下进气口全包围镀铬饰条提升了整体的视觉效果。该车的远近光灯采用卤素光源，不含LED日间行车灯，雾灯位于前脸底部。
朗逸经典款车身的侧面简约大方，长宽高分别为4605/1765/1460mm，轴距2610mm，平直的车顶走线将带来更多的后排头部空间。朗逸经典款1.6L自动舒适版采用16英寸多幅轮毂。尾灯同样非常宽大，有着较明显的家族风格，尾门上的镀铬饰条恰到好处。
英朗18款15T双离合进取型前脸采用别克最新的设计语言，前大灯有种被割裂的视觉效果，配合整体飞翼式的造型带来新潮的感觉。直瀑式前进气格栅的设计线条感十足。该款车型远近光灯均采用卤素光源，大灯眉角处为LED日间行车灯，此款车型没有配备雾灯。
英朗车身侧面有点后翘的设计，车顶在C柱处变化的弧度比较明显，带来了年轻的视觉效果，内部后排的头部空间可能会有些许影响。车身尺寸4609/1798/1486mm，轴距2640mm。英朗18款15T双离合进取型采用15英寸多幅轮毂。尾灯设计也非常具有家族化的特点，看起来更扁平。总体来说英朗的外观设计比较新潮，其实这些都要归因于近年来变化较大的别克外观的设计语言。
内饰：与外观呼应 两款车型风格不一
朗逸经典款的内饰显然传承着大众的家族风格，中控台大面积的银色饰板提升了内饰的档次，各功能区布局对称。
英朗18款15T双离合进取型的内饰与外形相呼应，拥有家族式的360环抱式座舱设计，同样可以看到许多“飞翼”的元素。
两款车型的外观内饰设计可以说是“性格迥异”，不同的消费者有着自己不同的偏好。除了这些设计因素外，其实在10万元的价格范畴内，消费者还是会更关注一辆车的实用性配置，接下来我们将对比一下两款车型在具体配置上的差异。
配置：细节处体现差距 内在美更重要
朗逸经典款1.6L自动舒适版与英朗18款15T双离合进取型均不含中控彩色多媒体大屏。即便如此，朗逸经典款还是提供了必要的单碟CD播放器、USB、AUX以及SD插卡槽，提供了多样而实用的媒体播放设备，而该款英朗仅提供一个USB接口。看来多媒体方面，朗逸经典款要实用得多，可以满足消费者的日常需求。
空调方面，两车均配备了手动空调含花粉过滤功能，英朗18款15T双离合进取型还提供了后排出风口。
朗逸经典款1.6L自动舒适版提供全车车窗一键升降功能，而英朗18款15T双离合进取型连主驾驶位都不含该功能，其实该项功能看似不起眼，但在日常行车中使用率很高，非常实用。
另外我们注意到，朗逸经典款1.6L自动舒适版含电动天窗，对车内的透光与通风起到很好的作用。而英朗18款15T双离合进取型并不含天窗。
两款车型前排均含中央扶手，能缓解驾驶过程中带来的疲劳感。后排中央扶手方面，朗逸经典款1.6L自动舒适版也有配备并含两个杯托设计，比较人性化。该款英朗没有配备后排中央扶手，并且缺失了中央头枕，安全性有所不足。
座椅方面，朗逸经典款1.6L自动舒适版采用真皮座椅，具有一定的质感与舒适性。英朗18款15T双离合进取型提供的是织物座椅。空间表现上两款车型的尺寸在紧凑级车中都有不错的表现此处不再赘述。
动力：1.6L自然吸气与1.0T涡轮增压
动力方面，朗逸经典款1.6L自动舒适版搭载1.6L自然吸气L4（四缸）发动机，匹配6挡手自一体变速箱。发动机最大马力110Ps，最大功率81Kw（5800rpm），最大扭矩155N·m（3800rpm）。
英朗18款15T双离合进取型搭载1.0T涡轮增压L3（三缸）发动机，匹配6挡双离合变速箱。发动机最大马力125Ps，最大功率92Kw（5600rpm），最大扭矩170N·m（2000-3600rpm）。
英朗18款15T双离合进取型借助于新的发动机技术在数据上比朗逸经典款1.6L自动舒适版稍有优势，但也正是这款三缸技术的发动机让英朗的实际驾驶体验颇有争议。而朗逸经典款搭载的1.6L自然吸气发动机经过时间与口碑的积淀，在稳定与舒适的实际表现不会让消费者失望。
全文小结
朗逸经典款1.6L自动舒适版与英朗18款15T双离合进取型在外观与内饰的设计上指向两个不同的风格，其实这样的差异来源于朗逸经典款与英朗18款生产的年份差。朗逸经典款于2013年推出，至今依然有着不错的销量表现，虽然英朗18款15T双离合进取型的外观更为新潮，但朗逸经典款1.6L自动舒适版的外观用现在的目光看也并不过时。且不难发现，朗逸经典款的良好口碑是基于其“内在美”：更多实用而人性化的配置。朗逸经典款1.6L自动舒适版与英朗18款15T双离合进取型在同样10万元左右的终端价格下，朗逸多出了雾灯、单CD播放器、AUX接口、电动天窗、后排中央扶手等实用功能，性价比较高，故在“经典”与“新潮”之间，小编更推荐朗逸经典款1.6L自动舒适版，实用至上。
随着汽车的使用变得越来越平民化，实用的紧凑级轿车开始变得畅销起来，无论是自主品牌还是合资品牌都纷纷推出了各自的紧凑级轿车来满足日益增长的消费需求。即使在竞争这么激烈的市场中，还是有几款车型的销量是不错的，其中，上市多年的朗逸经典款依然保持着月销过万的销售成绩， 实力不容小觑。18款英朗在更新换代后外观越来越“新潮”也换来不少年轻用户的好感。两款车型虽然外观差异较大，但购车始终离不开“实用性”这个话题，故小编挑选了两款终端价格在10万元左右的车型，邀大家来了解：看看谁是实用之选。
外观：朗逸的“经典”与英朗的“新潮”
朗逸经典款的外观非常大气，颇有大哥帕萨特的风范。矩形的前大灯组也很气派，与前进气格栅相连的设计也是大众的家族设计风格。上进气口立体垂直相交的镀铬饰条与下进气口全包围镀铬饰条提升了整体的视觉效果。该车的远近光灯采用卤素光源，不含LED日间行车灯，雾灯位于前脸底部。
朗逸经典款车身的侧面简约大方，长宽高分别为4605/1765/1460mm，轴距2610mm，平直的车顶走线将带来更多的后排头部空间。朗逸经典款1.6L自动舒适版采用16英寸多幅轮毂。尾灯同样非常宽大，有着较明显的家族风格，尾门上的镀铬饰条恰到好处。
英朗18款15T双离合进取型前脸采用别克最新的设计语言，前大灯有种被割裂的视觉效果，配合整体飞翼式的造型带来新潮的感觉。直瀑式前进气格栅的设计线条感十足。该款车型远近光灯均采用卤素光源，大灯眉角处为LED日间行车灯，此款车型没有配备雾灯。
英朗车身侧面有点后翘的设计，车顶在C柱处变化的弧度比较明显，带来了年轻的视觉效果，内部后排的头部空间可能会有些许影响。车身尺寸4609/1798/1486mm，轴距2640mm。英朗18款15T双离合进取型采用15英寸多幅轮毂。尾灯设计也非常具有家族化的特点，看起来更扁平。总体来说英朗的外观设计比较新潮，其实这些都要归因于近年来变化较大的别克外观的设计语言。
内饰：与外观呼应 两款车型风格不一
朗逸经典款的内饰显然传承着大众的家族风格，中控台大面积的银色饰板提升了内饰的档次，各功能区布局对称。
英朗18款15T双离合进取型的内饰与外形相呼应，拥有家族式的360环抱式座舱设计，同样可以看到许多“飞翼”的元素。
两款车型的外观内饰设计可以说是“性格迥异”，不同的消费者有着自己不同的偏好。除了这些设计因素外，其实在10万元的价格范畴内，消费者还是会更关注一辆车的实用性配置，接下来我们将对比一下两款车型在具体配置上的差异。
配置：细节处体现差距 内在美更重要
朗逸经典款1.6L自动舒适版与英朗18款15T双离合进取型均不含中控彩色多媒体大屏。即便如此，朗逸经典款还是提供了必要的单碟CD播放器、USB、AUX以及SD插卡槽，提供了多样而实用的媒体播放设备，而该款英朗仅提供一个USB接口。看来多媒体方面，朗逸经典款要实用得多，可以满足消费者的日常需求。
空调方面，两车均配备了手动空调含花粉过滤功能，英朗18款15T双离合进取型还提供了后排出风口。
朗逸经典款1.6L自动舒适版提供全车车窗一键升降功能，而英朗18款15T双离合进取型连主驾驶位都不含该功能，其实该项功能看似不起眼，但在日常行车中使用率很高，非常实用。
另外我们注意到，朗逸经典款1.6L自动舒适版含电动天窗，对车内的透光与通风起到很好的作用。而英朗18款15T双离合进取型并不含天窗。
两款车型前排均含中央扶手，能缓解驾驶过程中带来的疲劳感。后排中央扶手方面，朗逸经典款1.6L自动舒适版也有配备并含两个杯托设计，比较人性化。该款英朗没有配备后排中央扶手，并且缺失了中央头枕，安全性有所不足。
座椅方面，朗逸经典款1.6L自动舒适版采用真皮座椅，具有一定的质感与舒适性。英朗18款15T双离合进取型提供的是织物座椅。空间表现上两款车型的尺寸在紧凑级车中都有不错的表现此处不再赘述。
动力：1.6L自然吸气与1.0T涡轮增压
动力方面，朗逸经典款1.6L自动舒适版搭载1.6L自然吸气L4（四缸）发动机，匹配6挡手自一体变速箱。发动机最大马力110Ps，最大功率81Kw（5800rpm），最大扭矩155N·m（3800rpm）。
英朗18款15T双离合进取型搭载1.0T涡轮增压L3（三缸）发动机，匹配6挡双离合变速箱。发动机最大马力125Ps，最大功率92Kw（5600rpm），最大扭矩170N·m（2000-3600rpm）。
英朗18款15T双离合进取型借助于新的发动机技术在数据上比朗逸经典款1.6L自动舒适版稍有优势，但也正是这款三缸技术的发动机让英朗的实际驾驶体验颇有争议。而朗逸经典款搭载的1.6L自然吸气发动机经过时间与口碑的积淀，在稳定与舒适的实际表现不会让消费者失望。
全文小结
朗逸经典款1.6L自动舒适版与英朗18款15T双离合进取型在外观与内饰的设计上指向两个不同的风格，其实这样的差异来源于朗逸经典款与英朗18款生产的年份差。朗逸经典款于2013年推出，至今依然有着不错的销量表现，虽然英朗18款15T双离合进取型的外观更为新潮，但朗逸经典款1.6L自动舒适版的外观用现在的目光看也并不过时。且不难发现，朗逸经典款的良好口碑是基于其“内在美”：更多实用而人性化的配置。朗逸经典款1.6L自动舒适版与英朗18款15T双离合进取型在同样10万元左右的终端价格下，朗逸多出了雾灯、单CD播放器、AUX接口、电动天窗、后排中央扶手等实用功能，性价比较高，故在“经典”与“新潮”之间，小编更推荐朗逸经典款1.6L自动舒适版，实用至上。
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章