日产聆风grand touring概念车 炫酷搭配
2017年12月21日 15:53
(共计1页)
【太平洋汽车网 新车频道】海外媒体率先在网络渠道上曝光了一组关于日产聆风grand touring概念车的消息,新车基于普通版全新聆风打造而来,并计划在2018东京改装车展上正式亮相。
日产聆风grand touring概念车
相比起普通版车型的其貌不扬,日产聆风grand touring概念车采用上了富有质感的黑色和磨砂银双色外观配色方案,而为了追求性能气息和视觉效果,其选用了熏黑涂装的双五辐轮圈,同时也采用了更宽的轮胎。
普通版内饰
预计新车内饰大体上沿用现款普通版车型的布局和设计风格,并配备支持苹果CarPlay手机互联的7英寸液晶屏等主流配置,但其会在配色上采用概念车专属的特殊方案,以彰显其与众不同的定位。
以普通版车型作参考,新车搭载代号为EM57的电动机,最大功率110kW(150PS),峰值扭矩320N・m,日本JC08标准工况下,续航里程400km。接入3kW的电桩,新车16小时可充满电;6kW的电桩可将时间缩减为8小时,同时该车还支持快充模式,40分钟即可充满80%电量。(文:太平洋汽车网 郭家俊)
编辑推荐阅读:
日产Serena Autech首发 性能子品牌新作
2017东京车展:日产IMx概念车正式亮相
日产聆风grand touring概念车
相比起普通版车型的其貌不扬,日产聆风grand touring概念车采用上了富有质感的黑色和磨砂银双色外观配色方案,而为了追求性能气息和视觉效果,其选用了熏黑涂装的双五辐轮圈,同时也采用了更宽的轮胎。
普通版内饰
预计新车内饰大体上沿用现款普通版车型的布局和设计风格,并配备支持苹果CarPlay手机互联的7英寸液晶屏等主流配置,但其会在配色上采用概念车专属的特殊方案,以彰显其与众不同的定位。
以普通版车型作参考,新车搭载代号为EM57的电动机,最大功率110kW(150PS),峰值扭矩320N・m,日本JC08标准工况下,续航里程400km。接入3kW的电桩,新车16小时可充满电;6kW的电桩可将时间缩减为8小时,同时该车还支持快充模式,40分钟即可充满80%电量。(文:太平洋汽车网 郭家俊)
编辑推荐阅读:
日产Serena Autech首发 性能子品牌新作
2017东京车展:日产IMx概念车正式亮相
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章