【太平洋汽车网 绍兴商家活动频道】就在2017年即将进入尾声之时，阿尔法·罗密欧迎来了本年度最重磅的新闻。

　　F1官方发布了阿尔法·罗密欧即将回归这项顶级赛事的消息，立刻引来了海外媒体的高度关注。

　　与此同时，来自世界各地的车迷们、阿尔法迷们开始狂欢，庆祝这位F1的老朋友回归战场。

　　“这是一条充满历史和回忆的重磅新闻。”

　　“终于又可以在F1赛道看见四叶草了。”

　　“阿尔法·罗密欧和索伯，这是一次双赢的合作。”

　　“当年敢让恩佐·法拉利当车手的品牌回来了。”

　　“欢迎回来，在F1赛道上你缺席太久了。”

　　“不管怎样，对于一位资深阿尔法迷来说，明年的F1大有看头。”

　　“嗯，这很好，F1的始祖冠军回归了。”

　　阿尔法·罗密欧的F1血统，为了庆祝阿尔法·罗密欧的回归，F1官方网站特别发布了一篇报道，回顾阿尔法·罗密欧曾经的辉煌战绩，并发布了不少珍藏的赛道掠影。

　　作为二战前大奖赛冠军的统治势力，阿尔法·罗密欧在第一届F1大赛中所向披靡。在银石赛道的首轮比赛中，车队轻松包揽了前三名，此后赢得了那年赛季参加的每一场冠军，最终成功拿下第一届F1总冠军。

　　1951年，阿尔法·罗密欧带着158赛车的改进版159继续参加F1赛事，尽管对手车队越来越强大制造了不少麻烦，但那一年阿尔法·罗密欧仍然顺利拿下了冠军，其成功和辉煌战绩后世无法复制。

　　上世纪60年代，阿尔法·罗密欧退出F1之后留下几支车队代表品牌参加顶级赛事，图为1961年罗伯托·布西内洛在蒙扎赛道驾驶一辆阿尔法·罗密欧引擎的赛车。

　　上世纪70年代，阿尔法·罗密欧一直作为发动机供应商参与F1，并在1978年获得了两场胜利，一次是尼基·劳达在瑞典驾驶布拉汉姆BT46B获得，另一场胜利则来自意大利。

　　1979年阿尔法·罗密欧重新作为参赛车队回归。

　　1982年在长滩的F1赛事中获得杆位，在摩纳哥获得排名第三。

　　2018年，阿尔法·罗密欧携手索伯车队再次回归F1！

　　Giulia与Stelvio助力回归：众所周知F1是烧钱的游戏，阿尔法·罗密欧能够顺利回归，民用车市场的良好表现功不可没。

　　Giulia和Stelvio作为民用市场新生代的杰作，不仅分别拿下同级别纽北最快圈速的好成绩，展现了阿尔法·罗密欧制造的超高水准，同时它们也为品牌带来不错的销量。

　　今年Giulia与Stelvio进驻中国市场，同样受到了车迷的青睐，收获了不错的市场表现，这也是阿尔法·罗密欧回归F1的动力之一。正如一位车迷的评论所说，这样一个历史悠久、渊源颇深的品牌回归，对F1是一大幸事，对车迷来说明年将有一场精彩绝伦的大戏。

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（图/文：太平洋汽车网 绍兴01）