中国量产车性能大赛纳智捷 全新优6勇夺冠军
2017年12月11日 16:36
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【太平洋汽车网 厦门商家活动频道】12月8日，第三届中国量产车性能大赛(CCPC)收官之战在牙克石顺利结束，在这场冰雪大战中，纳智捷全新优6 1.6TGDI车型分别在冰面定圆测试、冰面蛇形绕桩、场地计时赛拿到100.97秒、14.13秒和119.45秒的优异成绩，冰面紧急制动也拿到47.16米的成绩，在比赛当天零下17°、82%相对湿度、0.29的雪地附着系数这些恶劣环境下，依然取得如此优秀的数据，捍卫了性能之王的荣誉，并成为同级产品中无可争议的性能标杆。最终本次2017年的中国量产车性能大赛(CCPC)总冠军将于年底揭晓。
大师赛道级专业调教匹配强劲发动机，成就完美冰雪表现
牙克石站相比之前比赛的最大不同在于这是一场冰雪之战，极寒之战。牙克石地处呼伦贝尔中部，12月最低温度达零下40度，对车辆的各种低温性能都是一次极限挑战。在定圆测试和蛇形绕桩中，凭借“大师级赛道调校”的底盘，以及反应迅速、操作细腻的TCS牵引力控制系统、ESC动态车辆稳定系统、EBD电子制动力分配系统，表现出了超强的稳定性和可操作性。底盘和电子系统的出色配合让车辆在快速的重心转移过程中依然能够牢牢的抓住地面，即使是在摩擦系数很低的冰雪路面，也能够保证出色的操控性和灵敏度。
连续八年获得“国际年度发动机”大奖的PSA 1.6TGDI发动机最大功率123Kw，最大扭矩245N•m，搭配的是一台第三代6速爱信变速箱。虽然冰雪路面相比之前大丰站的高速环路对于车辆的极限功率需求并不明显，但更加考验车辆的低扭，以及变速箱与发动机的匹配。整个动力系统必须反映极为线性灵敏，驾驶员才能在冰雪路面上精确的操控车辆，“快速换挡技术”与更加绵密的齿轮比不仅会在日常驾驶中带来非常平顺的驾驶体验，在冰雪路面也会给与驾驶员极大的帮助。
以全面极致表现征服称霸CCPC
CCPC不同于一般的汽车赛事，完全采用量产车进行比赛，是对车辆性能的极限挑战。日常用车环境很难体现车辆的全部性能，CCPC的赛程紧密围绕日常用车环节，对于包括节油性能，高速稳定性在内的各种指标进行了全方位比拼。与此同时，无论是零上40度的克拉玛依，还是零下40度的牙克石，对于车辆的稳定性也都是最严酷的挑战。
初赛阶段，车手对于全新优6的驾驶感受就给予了高度的认可和好评。无论是弯道中精准的转向系统以及60KM/h以上紧急变线、高速超车等激烈驾驶时，全新优6均表现出了良好的车身稳定性和支撑性，作为紧凑型SUV却拥有着不输于轿车的操控感，这在同级别竞品中也算的上是罕逢敌手。
进入决赛阶段，比赛更加严酷。在克拉玛依的在越野场地通过性比赛当中，纳智捷全新优6 1.6TGDI车型依靠自身优异的底盘刚性，顺利通过了涉水路、交叉轴、炮弹坑等越野专业路段，取得了傲人的好成绩。在大丰站，车手需要在总长7850m的赛道上连续驾车行驶25圈，且最低车速不得低于120 km/h。与“宝马”同“芯”的1.6TGDI发动机以其优异性能助力全新优6夺得获得小组赛第一名。而此次在CCPC的牙克石收官冰雪大战中，纳智捷全新优6 1.6TGDI车型在定圆测试、蛇形绕桩等项目中依旧表现出色，是当之无愧的最优价值车型。
挑战自我更为服务用户
通过参加中国量产车性能大赛(CCPC)，全面验证了纳智捷产品的高品质、高性能、高可靠性。也展现了纳智捷品牌“赛道开发与调校”的内在基因和品牌文化，更为纳智捷今后继续在技术领域深耕积累了宝贵经验。回顾全年CCPC比赛，首度参赛的纳智捷，就凭借全新优6 1.6TGDI车型的全面表现，在包括场地计时、节能、加速、通过性等项目中夺得了8个分项冠军，证明了全新优6的全能硬实力。对于消费者来说，这些成绩都会和他的用车生活紧密结合在一起，越野性能优异，在铺装路面又能表现出很好的操控性，要激情时能提供足够的动力，要省钱时又能保证出色的燃油经济性，纳智捷全新优6无愧为一名全能战士。
更早之前，全新优6还在J.D.Power亚太公司发布的2016年中国新车质量研究中还曾勇夺探花。无论CCPC还是J.D.Power都堪称是最实用的好车排行榜，对于消费者具有很强的参考价值。
结语
智捷以不断挑战自我，追求技术品质的卓越之心，持续提升中国自主品牌的“质”造实力。而中国量产车性能大赛(CCPC)正是展示实力的最好舞台。虽然年度总冠军要到年底才会揭晓，不过参考整体的比赛成绩，纳智捷是绝对的种子选手，离冠军最近的品牌。不管最终成绩如何，汲取CCPC比赛中的养分，必将助力纳智捷在市场和产品上两方面加速前进。
2018年，在“预先设想，期待超越”的理念引领下，纳智捷将坚持SUV车型市场的深耕，以高性能+智慧科技体验的时尚车型，强化纳智捷品牌年轻主流市场占位。以“海纳2018”年度战略规划的持续推进下，必将引领纳智捷品牌再创新辉煌。
（图/文/摄：太平洋汽车网 厦门01）
大师赛道级专业调教匹配强劲发动机，成就完美冰雪表现
牙克石站相比之前比赛的最大不同在于这是一场冰雪之战，极寒之战。牙克石地处呼伦贝尔中部，12月最低温度达零下40度，对车辆的各种低温性能都是一次极限挑战。在定圆测试和蛇形绕桩中，凭借“大师级赛道调校”的底盘，以及反应迅速、操作细腻的TCS牵引力控制系统、ESC动态车辆稳定系统、EBD电子制动力分配系统，表现出了超强的稳定性和可操作性。底盘和电子系统的出色配合让车辆在快速的重心转移过程中依然能够牢牢的抓住地面，即使是在摩擦系数很低的冰雪路面，也能够保证出色的操控性和灵敏度。
连续八年获得“国际年度发动机”大奖的PSA 1.6TGDI发动机最大功率123Kw，最大扭矩245N•m，搭配的是一台第三代6速爱信变速箱。虽然冰雪路面相比之前大丰站的高速环路对于车辆的极限功率需求并不明显，但更加考验车辆的低扭，以及变速箱与发动机的匹配。整个动力系统必须反映极为线性灵敏，驾驶员才能在冰雪路面上精确的操控车辆，“快速换挡技术”与更加绵密的齿轮比不仅会在日常驾驶中带来非常平顺的驾驶体验，在冰雪路面也会给与驾驶员极大的帮助。
以全面极致表现征服称霸CCPC
CCPC不同于一般的汽车赛事，完全采用量产车进行比赛，是对车辆性能的极限挑战。日常用车环境很难体现车辆的全部性能，CCPC的赛程紧密围绕日常用车环节，对于包括节油性能，高速稳定性在内的各种指标进行了全方位比拼。与此同时，无论是零上40度的克拉玛依，还是零下40度的牙克石，对于车辆的稳定性也都是最严酷的挑战。
初赛阶段，车手对于全新优6的驾驶感受就给予了高度的认可和好评。无论是弯道中精准的转向系统以及60KM/h以上紧急变线、高速超车等激烈驾驶时，全新优6均表现出了良好的车身稳定性和支撑性，作为紧凑型SUV却拥有着不输于轿车的操控感，这在同级别竞品中也算的上是罕逢敌手。
进入决赛阶段，比赛更加严酷。在克拉玛依的在越野场地通过性比赛当中，纳智捷全新优6 1.6TGDI车型依靠自身优异的底盘刚性，顺利通过了涉水路、交叉轴、炮弹坑等越野专业路段，取得了傲人的好成绩。在大丰站，车手需要在总长7850m的赛道上连续驾车行驶25圈，且最低车速不得低于120 km/h。与“宝马”同“芯”的1.6TGDI发动机以其优异性能助力全新优6夺得获得小组赛第一名。而此次在CCPC的牙克石收官冰雪大战中，纳智捷全新优6 1.6TGDI车型在定圆测试、蛇形绕桩等项目中依旧表现出色，是当之无愧的最优价值车型。
挑战自我更为服务用户
通过参加中国量产车性能大赛(CCPC)，全面验证了纳智捷产品的高品质、高性能、高可靠性。也展现了纳智捷品牌“赛道开发与调校”的内在基因和品牌文化，更为纳智捷今后继续在技术领域深耕积累了宝贵经验。回顾全年CCPC比赛，首度参赛的纳智捷，就凭借全新优6 1.6TGDI车型的全面表现，在包括场地计时、节能、加速、通过性等项目中夺得了8个分项冠军，证明了全新优6的全能硬实力。对于消费者来说，这些成绩都会和他的用车生活紧密结合在一起，越野性能优异，在铺装路面又能表现出很好的操控性，要激情时能提供足够的动力，要省钱时又能保证出色的燃油经济性，纳智捷全新优6无愧为一名全能战士。
更早之前，全新优6还在J.D.Power亚太公司发布的2016年中国新车质量研究中还曾勇夺探花。无论CCPC还是J.D.Power都堪称是最实用的好车排行榜，对于消费者具有很强的参考价值。
结语
智捷以不断挑战自我，追求技术品质的卓越之心，持续提升中国自主品牌的“质”造实力。而中国量产车性能大赛(CCPC)正是展示实力的最好舞台。虽然年度总冠军要到年底才会揭晓，不过参考整体的比赛成绩，纳智捷是绝对的种子选手，离冠军最近的品牌。不管最终成绩如何，汲取CCPC比赛中的养分，必将助力纳智捷在市场和产品上两方面加速前进。
2018年，在“预先设想，期待超越”的理念引领下，纳智捷将坚持SUV车型市场的深耕，以高性能+智慧科技体验的时尚车型，强化纳智捷品牌年轻主流市场占位。以“海纳2018”年度战略规划的持续推进下，必将引领纳智捷品牌再创新辉煌。
（图/文/摄：太平洋汽车网 厦门01）
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