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利剑出鞘！全新第八代凯美瑞媒体品鉴会风云来袭

    11月16日，年度最受期待的车型、没有之一——第八代凯美瑞终于来袭，新车搭载2.5L、2.5L HEV、2.0L三大动力总成，包括凯美瑞、凯美瑞运动及凯美瑞双擎三大系列九款车型，全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元，目前已全面发售。

  12月7日，巅峰论剑英雄会——第八代凯美瑞山东媒体品鉴会•青岛站风云来袭。最有影响力的全新第八代凯美瑞，最令人羡慕而敬畏的丰田TNGA架构重磅亮相。现场聚集了来自四面八方的主流媒体，媒体点评环节把整场活动推动到了高潮。

“超级学霸”的自我颠覆

    说全新凯美瑞有能力破解中高级车之困，并非“捧杀”。毕竟，除了35年来引以为豪的用户口碑、品牌形象乃至丰田强大的体系能力，这辆代号XV60的新车还有一件让人羡慕而敬畏的独门利器——丰田TNGA架构。TNGA让越来越多的人认识到，从供应链深度整合到零配件通用化水平提升，再到整车开发流程和制造工艺的进化，TNGA的终极目的就是“制造更好的汽车”。

坚守自然吸气，不只是情怀

    全新凯美瑞掀起一阵“运动风”，看似出人意料，实属情理之中。与此同时，面对那些不过分追求驾驶乐趣而更注重综合行驶品质的客户群体，丰田打出了“技术牌”作为新车的另一卖点——在利润稳定的成熟市场，中高级车从来都是尖端技术的集大成者。

    为此，丰田祭出了全面革新的2.5L自然吸气发动机+8速手自一体变速器的组合。相较于热衷比拼涡轮增压值的竞品，前者154千瓦的最大功率不算显山露水，真正令业界肃然起敬的是其高达40%的热效率。实际行车过程中，得益于8AT疏密得当的齿比设定与宽阔的锁止范围，发动机工况总能处于效率较高的区间，由此带来的是百公里6升的同级最佳油耗，外加自吸发动机一贯的线性输出、良好响应，以及平顺性和驾驶节奏兼顾的使用体验。

为中高级车市场重新赋能

    时代在变，观念也要变。中高级车自我升华的关键，或许就在于如何争取到更多家庭用户，大家意识到，花20万元买一辆中高级车，是比买紧凑型SUV或入门级豪华车更理性的选择。在中国消费者越来越聪明的背景下，这并不是无法完成的任务，厂家需要做的，其实就是告诉潜在客户：买车是个取舍的过程，SUV独有的通过能力“看上去很美”，但更低的油耗、更优秀的操控性、更均衡的NVH表现。才是任何时候都能给车主带来享受的。从这种意义上讲，第八代凯美瑞可谓生逢其时。

———— 突破 • 动人心魄 ————

突破驾驶视野的界限

突破引擎技术的壁垒

突破驾驶视野的局限

突破安全科技的界限

『TNGA•丰巢概念』

全新第八代凯美瑞

———青岛全新第八代凯美瑞媒体品鉴会圆满落幕———

（图/文/摄：太平洋汽车网 烟台01）