【太平洋汽车网 绍兴新车实拍频道】哈弗H7有标准的五座车型，也有H7L这种七座车型，但显然H7L才是与传祺GS8、长安CS95这些热门中级SUV叫板的有利竞争者。因此，哈弗为H7L推出红标和蓝标的选择也在情理之中，但相比之前蓝标版，刚刚才上市的H7L红标版拥有更精进的外观和更丰富的配置，在价格基本持平的基础上它会受到消费者更多的青睐。

　　外观上的变化是最明显的，H7L红标要比蓝标在前脸进行了更大的改动，采用了大嘴进气格栅设计的同时，大灯又进行了瘦身，营造出了更为精致的轮廓与更高的车头姿态，此外，车身长度也有小幅度增加10mm，长宽高分别达到了4910、1925、1785mm，尺寸超过了GS8，更大的体型和优化后的前脸看上去也要比蓝标版本更为大气了，其他部分基本与蓝标版保持一致。

　　H7L红标只有两个配置车型，自动豪华和自动尊贵，售价分别为17万与18万，价格与蓝标版完全相同，但除了内饰设计完全一致以外，真正的亮点在于它的性价比提升明显，因为哈弗对红标版本进行了增配，与蓝标内饰完全相同，这里主要是增加了配置，如自动尊贵增加了车道偏离预警、车道保持，而自动豪华型增加了换挡拨片，同时座椅记忆、后视镜记忆以及前排座椅加热，这些在红标版本中成为标配。

　　我们都知道H7L里的“L”并非代表传统意义上的加长轴距，相比H7他只是拥有了更长的车身，轴距均为2850mm，简单的也可以理解为“L”就代表着七座车型。那么从空间来看，红标比蓝标车身长了10mm就算作用在轴距上也不会有明显变化，所以它在乘坐空间上依旧保持了原有的水平，第二排座椅前后移动行程长，靠背角度调节更很宽裕，所以即便是第三排空间的乘坐也能做到灵活的处理。

　　哈弗H7L提供的这台2.0L涡轮增压发动机拥有非常优秀的参数表现，最大功率达到了170千瓦/5500转，最大扭矩则为355牛米/2200-4000转，它即便放在合资品牌中也毫不逊色。传动系统上它匹配的依旧是6速DCT双离合变速器，而这套变速器哈弗已经在旗下产品甚至是高端品牌WEY上都广泛使用，这也表明哈弗对自己这套变速箱的自信。

　　哈弗H7L红标版与蓝标版在外在设计风格上有些许差异，除了满足更多人的需求也起到了新产品优化和升级的作用，如通过增加配置来提升车辆的竞争力的做法，完善配置让其能适应市场不用的需求，从个人角度来说它的表现比蓝标要好，包裹配置和设计风格，最重要的是价格保持了和蓝标相同，所以成为H7L中的主力是一定的了。

（图/文：太平洋汽车网 绍兴01）