【太平洋汽车网 导购编辑推荐频道】自从共享单车出现后，共享风潮一度来袭，这种环保省时的生活状态也被更多的人们所推崇。可以用更少的钱买到从A点到B点的简单快捷也逐渐成为了潮流，当然，除了共享单车，共享汽车也在紧跟潮流的脚步。

如果你的男朋友开的宝马是共享的，你会跟他分手吗？


　　车的出现往往不仅仅是作为代步工具，在不少人眼里这更像是一种身份和地位的象征。今天编辑们也想出了一个比较尖锐的问题“假如你的男朋友开的宝马是共享的，那么你会跟他分手么？”。在华南理工大学广州学院我们随机采访了几位路人朋友，看看她们的观点又是如何吧！



　　经过几位路人小伙伴的采访，不得不说大伙儿的三观是非常的正确！车的代步工具属性才是最原始也是最纯真的属性，这也是咱们最刚需的。至于大三小哥开的GK5，小编无奈的翻了翻自己骑摩托的照片，一把鼻涕一把泪，现在的小伙子真有钱啊！


先聊聊啥是共享汽车


　　近些年来，随着消费者对日常出行需求日益剧增，普通地铁公交以及打车已经满足不了大家更细致的出行需求了，对用车时间，用车方式有着更灵活细致的定制化需求，但买车对于一个普通消费者家庭来说，所要付出的成本更高。消费者遇到的任何麻烦都蕴含着巨大的商机，共享汽车在这个时候也就应运而生了。

　　在过去肯定也有人想到过为人们提供更细致灵活的用车需求，但都没有得到实施，因为有很多问题需要得到解决，首先第一，需要很多钱，一辆车十几万块，随便几百台车可就是以千万来计算的了。第二，怎么去管理这些车，雇人租场地是传统的做法，但这些实际运营成本肯定是会阻碍企业发展，同时定点取还车这样的模式，本身就降低了消费者用车的灵活性，和传统的租车并没有什么区别。

　　而随着近些年出现的移动互联网与互联网金融的出现，把这些问题都解决了，没钱可以找风险投资。车辆管理问题可以依靠移动互联网来解决，一个手机，身份验证、押金、取车还车、支付这些就都解决了，说到底还是技术进步的必然结果。

共享汽车怎么赚钱


　　很多人担心共享汽车怎么赚钱，用户支出的用车费用本来就足够地低，再加上各种优惠劵的补贴，车辆押金的支出在这里面算大头了了，但依靠押金赚钱，这本身也不现实，押金本身所产生的金融收益，维持自身车辆运营管理都是一个大问题，再加上前期买车所需提前支付的高额购车成本。共享汽车看他现在不赚钱，而且有可能在未来几年内都赚不到钱。

　　但是不用担心，只要有风投，只要有人愿意往里面投钱就行了。这时候就需要大家都关注这个事，拥有足够高的关注度，这也是近些年来那些共享宝马、共享超跑出现的原因，目的就是为了吸引眼球，吸引资本的注意，只要关注度不下来，它就可以持续经营下去，前期投资者也可以在企业获得更高估值的时候选择退出而获得收益，企业能持续运营，投资人有钱赚，我们也有车用，大家都开心就行。

共享汽车主流平台都有哪些


　　共享汽车平台比较多，有主流大公司旗下分支做共享汽车业务的，也有注册资金500万就加入共享汽车行列的，规模参差不齐，以下我们将着重挑选几款主流的、具有代表性的平台进行介绍。

车型	车辆提供平台
宝马1系	弘扬共享汽车
江淮iEV6E	Gofun、EVCARD、一步用车、微租车、一度用车、PonyCar等
奇瑞小蚂蚁eQ1和eQ	Gofun、驾呗、立刻出行等
众泰E200	PonyCar、e流用车等
知豆D2	MOCAR、EVCARD等
奔驰smart	TOGO、car2go（重庆）等
宝马i3	EZZY、e流用车等
北汽EC、EV系列	立刻出行、有车、一度用车、驾呗、EVCARD、PonyCar、小二租车等
	具体喜欢上面哪些车型，欢迎留言告诉我们，我们将为你带来详细体验评测

嗨车


　　“嗨车”属于老牌互联网租车公司“一嗨租车”旗下品牌，目前主要拥有大众朗逸车型，相比于其他共享车辆，续航以及车辆操控性能是燃油车具有天生的优势。使用方面，注册可得5张20元优惠券。“嗨车”的计费标准和出租车计价差不多，起步费15元(含30分钟用车时间)，加上里程费1.8元/公里(以0.1公里为单位结算)和用车超过30分钟，收取每分钟0.2元时长费。此外，“嗨车”还提供转日租功能，用车超过2小时，推荐日租方案。




PonyCar


　　PonyCar旗下车辆由众泰E200、江淮IEV6E以及北汽新能源系列构成，主要以纯电动汽车为主。Ponycar用车计费标准为0.1元/分钟+0.5元/公里，平台押金500元，此外，PonyCar还支持按天计费，标准为120元/天。这样看来，价格还是相当实惠的，只不过作为纯电动汽车续航里程是天生的短板，主要用途还是应付日常通勤代步。




GoFun


　　GoFun旗下主要以奇瑞的电动车型为主，像两座的奇瑞小蚂蚁，以及四座的奇瑞eQ，用车押金699元，0.2元/分钟+1元/公里，价格上相比其他车型并不占优势，但GoFun拥有一个19元的夜组套餐，晚上6点到第二天早上9点，行程在50公里内，均只需支付19月，非常实惠，夜间有用车需求或者第二天早上不方便打车强烈推荐GoFun。




EVCARD


　　EVCARD旗下主要以北汽新能源系列车型为主，0.5元/分钟或者183元/天，在共享汽车中少有的只按时间不按行驶里程来收费的车型，如果是按天来计算，183元每天，这个价格在传统的租车平台能租到非常不错的燃油车了，也不用担心续航问题，综合来看EVCARD适用于短时间短途出行，如果取还车地点方便，短途出行相比传统打车还是要更划算的。



　　小结：通过对几个主流平台的了解，共享汽车还是主要以适用于城市的短途代步出行，价格相比于传统的打车还是有一定的优势，只是共享汽车通常局限于固定点的取还车以及电动车天生的续航问题。小编在这里也想象了几个场景，在这几个场景中使用共享汽车比打车方便、划算。一、携带大量行李的时候。二、出行人数比较多的时候。三、一些特殊场景像携带宠物打车出租车拒载的时候。四、需要比较灵活的用车时间、地点。五、需要提供比打车更私人的空间。好吧，我目前只想到这几个场景，欢迎补充，在这几个场景中使用共享汽车确实比较方便划算，其他时候还是选择打车吧，那样会更让人省心。