【太平洋汽车网 技术频道】本届广州车展上，丰田在展台上展示了旗下最新的8AT，direct shift 8AT，这款发动机属于丰田TNGA架构下的一款八速自动变速箱，该8AT由爱信机精研发。目前该变速箱仅搭载于不久前上市的全新凯美瑞。

　　该变速箱的亮点主要是降低了扭矩损失、降低车辆重心和加宽液力变矩器锁止范围。

降低扭矩损失：

　　该变速箱的亮点是相比旧款的6AT提高了传递效率，扭矩损失减少了50%。

　　方式一：为了减少还没有完全结合的离合片的摩擦阻力，新8AT对盘片的形状进行了优化设计。

　　方式二：同时齿轮齿面采用新技术处理进行加工，当齿轮啮合工作时，能优化内部摩擦，其摩擦系数较旧款的6AT要低。

　　除此之外，该变速箱还有别的降低摩擦的方式，就不一一介绍。

降低重心：

　　新的8速自动变速箱比传统的变速箱更加紧凑和轻便，有利于降低车辆的燃油消耗，同时利于动力总成布置得更低，从而提高了直行稳定性和更好的转弯稳定性。

加宽锁止范围：

　　此外，将加宽齿轮和新开发的高性能液力变矩器结合起来，可以实现更广泛的档位锁定范围，以实现直接响应驱动。

　　虽然目前该变速器仅适用于新款凯美瑞，但在将来TNGA架构下会有更多车型运用到这款8AT变速箱。（图/文/摄：太平洋汽车网 迟东宁）