电咖EV10正式上市 补贴后售5.98-6.78万
2017年11月16日 11:24
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【太平洋汽车网 新车频道】电咖·EV10在11月16日上市。新车定位于一款纯电动微型车,官方指其纯电动续航里程可达155km。新车共计推出三款车型可选,售价区间为13.38-14.18万元,以北京上海地区为例,补贴后售价为5.98-6.78万元。
电咖·EV10造型比较硬朗,由于采用纯电驱动,因此前格栅采用了密闭处理。而新车充电接口则隐藏于前格栅LOGO挡板下方。新车前保险杠造型采用双色拼接设计,整体造型比较比较动感。
电咖·EV10前大灯组与密闭式格栅相连,大灯内部配备透镜设计,下沿为LED日间行车灯。此外新车还配备前雾灯等。
新车尾部造型比较简洁,双色拼接后保险杠与前脸相互呼应,尾灯组尺寸较大,整体造型比较圆润。
尺寸方面,新车长宽高分别为3692/1650/1532mm(配备后扰流板时车身高度为1551mm),轴距为2400mm。
此外,新车还提供两种前脸风格、7种车身配色以及3种内饰配色可供消费者选择,最大限度满足不同喜好的消费者的个性化需求。
内饰方面,电咖·EV10采用了非常简洁的设计风格,9英寸多媒体中控屏幕采用悬浮式设计,双色拼接中控台令车内显得非常年轻。另外新车还采用了旋钮式换挡机构,换挡旋钮四周还采用仿碳纤饰板装饰。
配置方面,新车根据不同车型将配备多功能方向盘、无钥匙启动、全液晶仪表盘、12V电源接口以及USB接口等。而座椅布局方面,新车采用了2+2四座布局。安全配置方面,豪华版车型将会配备ABS、制动力分配(EBD)、倒车雷达等。
动力方面,新车搭载最大功率为42kW(57PS)的永磁同步电机,分值扭矩为150N·m。新车搭载容量为20.66kWh的三元锂电池组,续航里程方面,官方公布其续航里程为155km。
此外,电咖·EV10还支持快/慢充两种充电模式,在快充模式下, 电池容量从0充到80%仅需要48分钟,而慢充模式下完全充满电池则需要6.5小时。(文:太平洋汽车网 陆杰豪)
编辑推荐阅读:
电咖EV10官图正式发布 续航里程155km
电咖EV10 指导售价 | ||
车型 | 指导售价(万元) | 补贴后售价(万元) |
专业版 | 13.38 | 5.98 |
精英版 | 13.58 | 6.18 |
豪华版 | 14.18 | 6.78 |
电咖·EV10造型比较硬朗,由于采用纯电驱动,因此前格栅采用了密闭处理。而新车充电接口则隐藏于前格栅LOGO挡板下方。新车前保险杠造型采用双色拼接设计,整体造型比较比较动感。
电咖·EV10前大灯组与密闭式格栅相连,大灯内部配备透镜设计,下沿为LED日间行车灯。此外新车还配备前雾灯等。
新车尾部造型比较简洁,双色拼接后保险杠与前脸相互呼应,尾灯组尺寸较大,整体造型比较圆润。
尺寸方面,新车长宽高分别为3692/1650/1532mm(配备后扰流板时车身高度为1551mm),轴距为2400mm。
此外,新车还提供两种前脸风格、7种车身配色以及3种内饰配色可供消费者选择,最大限度满足不同喜好的消费者的个性化需求。
内饰方面,电咖·EV10采用了非常简洁的设计风格,9英寸多媒体中控屏幕采用悬浮式设计,双色拼接中控台令车内显得非常年轻。另外新车还采用了旋钮式换挡机构,换挡旋钮四周还采用仿碳纤饰板装饰。
配置方面,新车根据不同车型将配备多功能方向盘、无钥匙启动、全液晶仪表盘、12V电源接口以及USB接口等。而座椅布局方面,新车采用了2+2四座布局。安全配置方面,豪华版车型将会配备ABS、制动力分配(EBD)、倒车雷达等。
动力方面,新车搭载最大功率为42kW(57PS)的永磁同步电机,分值扭矩为150N·m。新车搭载容量为20.66kWh的三元锂电池组,续航里程方面,官方公布其续航里程为155km。
此外,电咖·EV10还支持快/慢充两种充电模式,在快充模式下, 电池容量从0充到80%仅需要48分钟,而慢充模式下完全充满电池则需要6.5小时。(文:太平洋汽车网 陆杰豪)
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