【太平洋汽车网 泰州商家活动频道】在电影《美丽心灵》中，约翰·纳什说过这样一句话：我不相信运气，但我相信物品所决定的价值。这不是约翰对于物质化生活的执念，而是他的生活需要这样一种标准来实现自我价值的肯定。

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　　就像是《特工学院》里科林·菲尔斯一再强调的“牛津好过布洛克”，这句话被不少英国绅士视为圭臬。并不是因为牛津鞋真的好过布洛克，而是身为精英人士，他们需要一个符合自己身份的标签，无疑，一双产自英国的牛津鞋便可如此。

　　再者如《穿普拉达的女王》中，安德莉娅从一个初出茅庐的小助手，成长为叱咤时尚圈的名宿。职场的成功逆袭，给她带来的是身份的转变，也是她追求质感生活的开始。

　　此时穿在她身上的普拉达，你并不能将之看成肤浅的奢侈或是炫耀，而应该是追求质感生活的清晰符号。

　　无论是英国人的牛津鞋，还是美国人的普拉达，都意味着他们找到了自己的标签，那中国的精英呢?他们同样需要这样一个标签。

　　可是，中国精英人士的标签又是什么呢?是一套景色优美的海景别墅，还是一件昂贵稀有艺术品，抑或一部独具匠心的雷克萨斯呢?

　　雷克萨斯可以称为现今汽车圈里的一股清流，它身上有一种独特气质，这种气质我们可以将其称之为“格调”，不喧哗躁动，不随波逐流。

　　而这也恰恰符合追求个性的现代精英人士的生活方式，他们更加注重独特的审美体验，以及与众不同的品味格调。这种格调不是赤裸裸的“炫耀”，也不是沉到水平线下的“低调”，而是在勤奋与享乐中找到一方平衡的净土。

　　而一部雷克萨斯，不但是他们充满质感与格调生活的一部分，更代表了他们一直在呼唤求索的工匠精神——一种理性与感性之间的内在平衡。

　　说起理性与感性的内在平衡，我们不禁会追溯到那个物质富裕，人们无时无刻不在追求精神升华的宋代。

　　宋代的审美文化在刚柔相济，阴阳相生的外在表征下，有着一种内在的矛盾张力：在这里既有以儒家圣贤、先秦古法为旗帜的古文运动，又有以对仗精工、用典精密追求为己任的西昆派;既有体现文人风雅清韵的山水诗画，又有标榜风流慷慨的平话、戏曲。

　　这种看似矛盾的和谐之所以出现，无外乎宋代程朱理学的兴起和禅宗的生活化。

　　那时候的程朱理学大行其道，他们认为万物“之所以然”，必有一个“理”，通过推究事物的道理，从而达到认识真理的目的，这便是理性思维看待事物的方式。而禅宗生活化带来的禅趣，则是一种感性的生活态度。

　　禅宗兴起始于唐代，到了宋代已经处于日渐衰微的阶段，但就是这个已经势微的禅宗，却造就了一种新的审美风尚。

　　宋代的生活方式其实像极了当下的中国。一方面，我们崇尚理性思维，凡事遵循一个“逻辑”;另一方面，“活着就是修行”也泛泛流行起来，这已经成为现代精英人士的一种常态。

　　从古至今，我们都在追求理性与感性的共存，难能可贵的是，今天的雷克萨斯就是拥有理性力量、闪耀感性光芒的杰出造物。

　　如果每个品牌都有它的追求：奔驰代表豪华、宝马代表运动、奥迪代表科技，那么雷克萨斯代表的就是艺术与匠心。

　　全新LS的艺术和匠心体现在它对外观极致设计的追求和对内室舒适与质感的塑造。作为总设计师的须贺厚一带领着设计团队，在经过无数次的推敲后，终于将超越前四代车型的全新LS带到我们面前。

　　全新LS以“感官冲击”为设计理念，塑造了大胆、动感十足的外观。车头标志性的纺锤形格栅采用了向前推进的设计，全新的造型令其在不同光照条件下可呈现出5000个不同的立面，进一步凸显了全新LS的旗舰风范。

　　车身表面浑然一体的前卫与诱惑，带来简约流畅的风格;坚硬与柔软的元素在车侧得以融合，不同角度下呈现不同的视觉变化，彰显“凝聚时光之设计”的理念。

　　车身上流畅的线条一直延续至车尾，整体散发出厚重感，配合横贯左右的镀铬饰条，保持稳重的同时也不失活泼。

　　全新LS在追求线条所赐予美感的同时，还进一步优化了车身的空气动力学性能，诸多细微且功能性强大的空气动力学细节助力车辆在行驶过程中形成平稳、完整的前后气流，带来稳定的高速下压力、降低风噪。

　　在内室方面，全新LS充分融合东方美学和现代科技，力求实现驾驶愉悦感与空间舒适性的和谐统一。

　　宋代工艺美学元素的运用，赋予了全新LS充满温度和质感的内室设计。从仪表盘一路延伸至车门饰板的中控台线条，采用了源于古筝、茶筅的设计灵感，散发浓郁的东方古韵。而世界范围内首次应用的“切子”玻璃内饰，更是将传统美学与现代科技完美结合，在光线变换中呈现不同的色彩。

　　此外，全新LS采用了手工褶皱车门饰板，灵感来源于传统折纸工艺，与切子玻璃装饰相配合，营造出与传统德系豪华车冷峻、刻板的豪华材质堆砌完全不同的，富有温情和质感的内室氛围。车门内侧灵感源于雅室胁息的扶手，更为驾乘者带来近乎完美的舒适触感，真正为迅疾驰骋的豪华轿车赋予气定神闲的东方体验。

　　相比于全新LS，全新LC在完美原LF-LC概念车外观设计的基础之上，用前卫、优雅的设计元素完美诠释了雷克萨斯“诱惑与科技”的设计主题。

　　雷克萨斯全新LC的首席工程师佐藤恒治说：“在我看来，对设计之美的追求与对卓越性能的追求是很相似的过程。全新LC上的每个特征都是设计和工程完美融合的结果。”

　　全新LC的车头如同网兜一般被上下拉开的镀铬纺锤形格栅带来强烈的视觉张力。独特的头灯设计由箭头状排列的独立日间行车灯和超薄投射结构的三眼式LED头灯单元组成，创造出锐利的凝视感。

　　车体突出的前后扰流板从车身中心向外张开，以容纳21英寸的超大轮毂;同时门板内收，创造出一个充满张力的三维空间，从高空俯视，车体依然呈现雷克萨斯纺锤形的家族化美感。

　　相比于“高冷范儿”的概念车LF-LC，雷克萨斯全新LC的内室设计为驾驶者带来了更多的感性与温度。

　　为了打造豪华跑车中最美、最舒适的座椅，全新LC的团队历时超过两年时间、经过了50个原型座椅的试验之后，最终成就了理想的座椅设计。采用独特的两段式构造，座椅靠背的主要部分覆盖在座椅的肩部区域并围绕背部包裹起来，不仅实现视觉上的立体感与设计感，更为肩部提供额外的支撑。座垫的造型则确保对骨盆的良好支撑，均匀分配受力面积，让驾驶者在坐下来后，能基于“自我调整”的概念达到完美契合和高舒适度。

　　朝霞的温暖橙色与海水宽广神秘的蓝在海天之际交汇，令观者内心平静安宁却又充满力量。全新LC的设计师以此为灵感来源，带来充满创新与想象力的视觉冲击，为座舱赋予丰富的层次感和迷人魅力。

　　全新LC的每一处细节都经过精细雕琢。从皮革上不同复杂表面的无瑕连接，到内饰、装饰材料和细节的品质，无不反映了雷克萨斯独具匠心的工艺。

　　变速杆的手缝皮革、Alcantara门饰边悬垂处理，以及模拟时钟表面的雷克萨斯品牌L主题，甚至空调出风口的表面触感，都散发着雷克萨斯在细节上的感性设计所带来的独特美感。

　　全新LS和全新LC让我们看到了雷克萨斯充满温情的感性设计，像温暖的阳光，像和煦的微风，像清爽的细雨，为驾乘者带来可以感受到的温度与体贴。

　　如同宋代文化中程朱理学和禅趣的交融，造就了一个盛世。雷克萨斯感性的外观、内室设计之外，在动力与科技上则是其理性的展现。

　　全新LS搭载的多级全混动科技，在提供迅捷加速响应的同时，带来富有节奏的换挡过程。这种激赞的驾驶体验，全面超越了人们对于一台全混动汽车的既有期望。

　　汽油版全新LS则搭载了新款3.5L V6发动机，将强劲的动力和卓越的环保性能合二为一，同时匹配了10速自动变速器。更为优秀的动力性能、更高的燃油经济性和人工智能的换挡控制，真正成就了“高一档”旗舰级豪华轿车。

　　雷克萨斯的汽车动态综合管理系统，能适应路况及驾驶条件的变化;而牵引力控制系统，则能够实现更为平顺的行车体验。除此之外，它还拥有7种驾驶模式的选择，足以令驾驶乐趣空前提升。

　　雷克萨斯的智能安全系统LSS+不仅包括用于探测车辆及行人的预碰撞安全系统，还融合了全速自适应巡航控制系统、车道保持辅助系统、车道摇摆警示功能等等，为行车安全提供充足的保障。