华晨中华H3再造汽车美学巅峰
2017年11月08日 14:32
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【太平洋汽车网 长春商家活动频道】经过百年历史沉淀,汽车设计在美学与科技的和谐共振中不断进化成一个独立支脉.伴随着汽车市场的繁荣,自主品牌设计师们用无与伦比的想象力和才华展示出了媲美国际品牌的原创设计力,这其中最具代表性的车型非华晨中华H3莫属了.
华晨中华H3由意大利籍设计师迪米特里主笔设计,此前他参与设计过法拉利、玛莎拉蒂等豪华品牌的经典跑车车型.他打破了美学体系界限,融合东西方美学元素打造出令人惊叹的华晨中华H3,颠覆了自主品牌汽车设计美学的整体走向,创造了汽车美学巅峰.
华晨中华H3融合了世界顶级豪华跑车溜背式的设计风格,在大体量饱满型面上进行雕塑设计,华晨中华H3继承了家族脸谱的"中"字格栅,发盖上面的两条特征线向格栅延伸,宛如满弦之弓,蓄势待发.
车身及头灯则提取具有深厚底蕴和思想意涵的"太极"S形曲线,柔中藏刚,随曲就伸,在动态均衡中显示出"和而不同"的和谐之美.全黑座椅搭配充满运动激情的红色缝线,展现了中华色彩美学中既深邃又热烈的一面.中控承袭了品牌侧倾的造型传统,提供了跑车般的驾驶体验及操控乐趣.多媒体区域平面化的设计,既与汽车工业大方简洁的美学主张相契合,也凸显了品牌独具匠心的定型笔法.悬浮面板将仪表板与中控相连接,流畅的线条将科技美感变得形象而具体.
华晨中华H3除了无与伦比的颜值,其性能表现也毫不逊色.搭载1.5T发动机,匹配原装进口的5AT手自一体变速器,赋予了中华H3低速高扭、加速沉稳有力的特点.其中,最大输出功率达到110kW/6000rpm,最大扭矩达到220N•m/2000-4500pm,百公里加速达到了9.8秒,让驾驶者在起步时就能感受到优秀的动力输出,畅享非凡的操控体验.
华晨中华H3的德系精准操控更让驾控充满"速度与激情".中华H3采用了前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂式后悬架的悬挂组合,具有一款运动家轿所需的防侧倾能力、转向更具精准度、车身更加具有稳定性.中华H3全系标配EPS电动助力转向,采用德国运动化底盘调校,不但具备了德式精准操控,而且与整体外形风格完美匹配,实现了澎湃的动力输出和驾乘舒适性的兼顾.
不仅如此,华晨中华H3还共享了宝马的顶尖顾问体系及供应商体系,采用了与宝马同一供应商同级别的配件,确保其产品的品质不断升级.这使得华晨中华H3从诞生之初即被嵌入了宝马DNA,从而完成了从精致到豪华的基因蜕变,为最美家轿实力加冕.(文:太平洋汽车网 馨羽)
华晨中华H3由意大利籍设计师迪米特里主笔设计,此前他参与设计过法拉利、玛莎拉蒂等豪华品牌的经典跑车车型.他打破了美学体系界限,融合东西方美学元素打造出令人惊叹的华晨中华H3,颠覆了自主品牌汽车设计美学的整体走向,创造了汽车美学巅峰.
华晨中华H3融合了世界顶级豪华跑车溜背式的设计风格,在大体量饱满型面上进行雕塑设计,华晨中华H3继承了家族脸谱的"中"字格栅,发盖上面的两条特征线向格栅延伸,宛如满弦之弓,蓄势待发.
车身及头灯则提取具有深厚底蕴和思想意涵的"太极"S形曲线,柔中藏刚,随曲就伸,在动态均衡中显示出"和而不同"的和谐之美.全黑座椅搭配充满运动激情的红色缝线,展现了中华色彩美学中既深邃又热烈的一面.中控承袭了品牌侧倾的造型传统,提供了跑车般的驾驶体验及操控乐趣.多媒体区域平面化的设计,既与汽车工业大方简洁的美学主张相契合,也凸显了品牌独具匠心的定型笔法.悬浮面板将仪表板与中控相连接,流畅的线条将科技美感变得形象而具体.
华晨中华H3除了无与伦比的颜值,其性能表现也毫不逊色.搭载1.5T发动机,匹配原装进口的5AT手自一体变速器,赋予了中华H3低速高扭、加速沉稳有力的特点.其中,最大输出功率达到110kW/6000rpm,最大扭矩达到220N•m/2000-4500pm,百公里加速达到了9.8秒,让驾驶者在起步时就能感受到优秀的动力输出,畅享非凡的操控体验.
华晨中华H3的德系精准操控更让驾控充满"速度与激情".中华H3采用了前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂式后悬架的悬挂组合,具有一款运动家轿所需的防侧倾能力、转向更具精准度、车身更加具有稳定性.中华H3全系标配EPS电动助力转向,采用德国运动化底盘调校,不但具备了德式精准操控,而且与整体外形风格完美匹配,实现了澎湃的动力输出和驾乘舒适性的兼顾.
不仅如此,华晨中华H3还共享了宝马的顶尖顾问体系及供应商体系,采用了与宝马同一供应商同级别的配件,确保其产品的品质不断升级.这使得华晨中华H3从诞生之初即被嵌入了宝马DNA,从而完成了从精致到豪华的基因蜕变,为最美家轿实力加冕.(文:太平洋汽车网 馨羽)
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