第二代马自达CX-5试驾会肇庆站圆满成功
2017年10月28日 00:00
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【太平洋汽车网 肇庆商家活动】10月21日,肇庆美轮马自达4S店在肇庆鼎湖试驾基地举办全新Mazda CX-5试驾会。第二代马自达CX-5的颜值和操控更为精进,而且配置上的全面提升,竞争力增强。更多关于长安马自达的活动信息,可到长安马自达肇庆美轮庆达店或致电400-667-8386【免费电话】详询。
新CX-5的外观与老款相比变化最明显的就是黑色蜂窝格栅取代了之前的横条格栅设计,其次就是全系标配的LED头灯,除了造型锋利,也应用了开眼角的设计,还有下方的镀铬装饰体现出了更为立体的前脸,而前杠的变化相比老款运动氛围也更强。
客户到场签到参加试驾活动
新CX-5增加了一项新技术全称“G-Vectoring Control加速度矢量控制”,对于马自达来说这绝对是一个黑科技配置,可以让菜鸟逐渐提升变成老司机。当然,它的介入是比较轻微的,不会对驾驶者造成舒适性的影响,但是这一点点辅助就可以帮助驾驶者更好的应对弯道,值得一提的是,这系统可是全系标配的呦。
作用就是通过发动机精准控制扭矩,使其控制在最合理的数值让车身重心变化,轻微对转向进行修正,帮助车辆更稳定、更迅速的通过弯道。也就是说入弯时扭矩输出车身重心前移来提高转向响应,弯道内根据车辆动态情况调整扭矩输出,而出弯道时恢复动力正常水平起到重心后移,快速出弯。
新CX-5配置的增加达到了预期的效果,毕竟在4年的换代周期里竞争对手也在不断的强化这一方面来提高竞争力。比如全LED头灯、抬头显示、ACC自适应巡航,车道偏离预警、方向盘加热、前后座椅加热以及电动尾门等等。
动力方面,新车将沿用目前的2.0L/2.5L创驰蓝天发动机,前者最大功率为114kW(155PS),最大扭矩为200N·m;后者最大功率为144kW(196PS),最大扭矩为252N·m。传动方面或依然匹配6速手动或6速手自一体变速箱。
马自达的发动机依旧是轻松愉快的应对日常驾驶的状态,油门踏板调校也足够灵敏,变速器的响应速度也没有问题,它的表现还是依旧的好开,轻快。当然,油门开关的设定也还在,它会帮助电脑更清晰的了解你的加速意图,这个配置我想大家都不陌生了。
全新马自达经过底盘悬挂的调整,它的底盘紧凑扎实,滤震的效果也出奇的好,整个风格有明显偏向舒适性的调整。
第二代马自达CX-5试驾会肇庆站成功落幕。新款的车型更为时尚动感,操控上的调教和GVC技术的加入,内饰配置上的升级,这都使第二代马自达CX-5产品更为完善。驾驶操控一直是马自达的强项技术,有兴趣的朋友可以到肇庆美轮马自达4S店试驾这款新车。
新CX-5的外观与老款相比变化最明显的就是黑色蜂窝格栅取代了之前的横条格栅设计,其次就是全系标配的LED头灯,除了造型锋利,也应用了开眼角的设计,还有下方的镀铬装饰体现出了更为立体的前脸,而前杠的变化相比老款运动氛围也更强。
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新CX-5增加了一项新技术全称“G-Vectoring Control加速度矢量控制”,对于马自达来说这绝对是一个黑科技配置,可以让菜鸟逐渐提升变成老司机。当然,它的介入是比较轻微的,不会对驾驶者造成舒适性的影响,但是这一点点辅助就可以帮助驾驶者更好的应对弯道,值得一提的是,这系统可是全系标配的呦。
作用就是通过发动机精准控制扭矩,使其控制在最合理的数值让车身重心变化,轻微对转向进行修正,帮助车辆更稳定、更迅速的通过弯道。也就是说入弯时扭矩输出车身重心前移来提高转向响应,弯道内根据车辆动态情况调整扭矩输出,而出弯道时恢复动力正常水平起到重心后移,快速出弯。
新CX-5配置的增加达到了预期的效果,毕竟在4年的换代周期里竞争对手也在不断的强化这一方面来提高竞争力。比如全LED头灯、抬头显示、ACC自适应巡航,车道偏离预警、方向盘加热、前后座椅加热以及电动尾门等等。
动力方面,新车将沿用目前的2.0L/2.5L创驰蓝天发动机,前者最大功率为114kW(155PS),最大扭矩为200N·m;后者最大功率为144kW(196PS),最大扭矩为252N·m。传动方面或依然匹配6速手动或6速手自一体变速箱。
马自达的发动机依旧是轻松愉快的应对日常驾驶的状态,油门踏板调校也足够灵敏,变速器的响应速度也没有问题,它的表现还是依旧的好开,轻快。当然,油门开关的设定也还在,它会帮助电脑更清晰的了解你的加速意图,这个配置我想大家都不陌生了。
全新马自达经过底盘悬挂的调整,它的底盘紧凑扎实,滤震的效果也出奇的好,整个风格有明显偏向舒适性的调整。
第二代马自达CX-5试驾会肇庆站成功落幕。新款的车型更为时尚动感,操控上的调教和GVC技术的加入,内饰配置上的升级,这都使第二代马自达CX-5产品更为完善。驾驶操控一直是马自达的强项技术,有兴趣的朋友可以到肇庆美轮马自达4S店试驾这款新车。
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