【太平洋汽车网 评测频道】相对于去年全面更换B系列发动机的动作而言，今年新3系的第二次中期改款怎么看都显得有点不太起眼。但细究下来，其实这次改款的诚意还是蛮足的，起码大家最喜欢的地方都有兼顾到了。毕竟在更新换代相当迅速的市场环境里，3系要是再不多拿点干货出来的话，恐怕就赶不上对手的脚步了。（下文把2018款3系称之为：新3系）

M套件的新选择


　　是的，新3系最明显的变化之处在于增加了320Li/320i M运动曜夜版。也就是说在320Li M/320i M与330Li M/330i M之间如今有了新的选择。并且把原来的330Li M/330i M也升级为M运动曜夜版。

　　顾名思义，曜夜版会在车身的细节部分增加一些黑色的元素，例如大灯、后视镜、中网、排气管这些部分。本来M套件下放到320LI/320i以后，样子已经足够帅气了，而曜夜版则在此基础上显得更加具杀气一些。

　　曜夜版所配备的是带有M标识18寸星型轮毂。尺寸为前225/45 R18，后255/40 R18。值得留意的是，其他车型的轮毂也有所升级，除了最低配的318Li/318i以外，从320Li/320i 时尚型开始，轮毂尺寸已经从18寸起步，给足了低配车主的面子。


让老车主眼红的升级


　　去年11月3系的第一次中期改款把一些全新7系的配置加进来，那么今年的第二次中期改款自然也用上了全新5系上的新科技。虽然内饰看起来并没有什么变化，其实用上手还是能感觉到不少的改变的。而且不仅是曜夜版，还包括全系车型都能享受这些福利，加量不加价的套路，你懂的。

　　相信大部分人的目光都会聚焦在M套件的丁字裤运动方向盘上。要知道以往这是330Li M/330i M的专属配置，如今已经下放到320Li M运动型上了，估计刚买2017款的车主可能会有点后悔了。

　　毕竟想要后期加装这套方向盘的车主还真的为数不少，而且方向盘的手感确实无可挑剔，连同背后的换挡拨片以及下方的“M”字标识也都是挑逗肾上腺素的好东西。

　　而这只是刚开始而已，这块12.3英寸的全液晶仪表也随同M套件一同出现在新3系上，不过样式上则并非走炫目的路线，还是尽量模拟成机械指针的样子，顶多也就跟随驾驶模式来切换不同的颜色而已。

　　包括带8.8英寸触屏的iDrive系统已经换上新的UI界面，完全向5系看齐。里头的NBT主机也更新为EVO版本，除了界面的变化以外，其实这块屏幕已经支持触屏控制了。但出于级别划分的考虑，5系上的手势感应并没有在这次改款里面出现。

　　至于这个卡片式界面最大的特点在于可自定义的范围更大了，能够把自己喜欢的内容摆到前面，类似于手机上移动图标的功能。其实个人而言，iDrive还是用旋钮操作更方便些，不过触屏操作确实会更加直观，任何人都能轻松上手，只是得经常去擦擦指纹了。

　　另外，前排运动座椅成为了新3系的标配。区别在哪呢？主要是靠背和坐垫的侧翼更高，换来更好的包裹性，反正以我的身材来说，座椅很贴服，左右的支撑十分足够，尤其在武隆仙女山的道上，这个可是身体最能直接感受到的改变了。