【太平洋汽车网 导购编辑推荐频道】SUV之后，谁会是下一个风口？我想这是所有车企目前都在苦思冥想的一个问题。但在思考之余，大家也没有闲着，有人将宝押到了旅行车身上，而更多的自主品牌则坚定走大空间的路子，将宝押在了7座MPV上。今年以来，各大自主品牌纷纷发布了旗下的MPV车型，设计上时尚年轻，空间上宽敞灵活，价格则依旧是平易近人。对于用车需求即将迎来巨变的二胎时代，这些车企押对宝了么？让我们先来看一看市面上都有哪些值得一看的自主MPV吧。

比亚迪宋MAX：售7.99-11.99万元

上市时间：2017年9月

颜值高不高？美得不像一台比亚迪


　　作为前奥迪设计总监艾格加盟比亚迪后的首款作品，宋MAX的高颜值外观让人眼前一亮，前脸采用“Dragon Face”设计理念，将中国传统文化和时尚美感相互融合，新车造型相比BYD以往的车型在气质和气势上都有了巨大的改变。

空间大不大？第三排座椅实用性尚可


　　比亚迪宋MAX采用“2+3+2”的7座布局，前两排空间足够满足日常使用，但进入第三排只能像7座SUV那样，放倒第二排才能进去，第三排座椅的空间不算宽敞，但满足偶尔的短途使用还是没有问题的，实用性尚可。

动力没有惊喜，1.5T配双离合


　　比亚迪宋MAX采用了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为：113kW(154PS)/5200rpm，最大扭矩为240N·m/1750-3500rpm，与之匹配的是6速双离合变速箱。

　　这套动力总成已经普遍适用在比亚迪的旗下车型中，已经相当成熟，动力的爆发已经完全满足日常的用车需求，即便是7座满载也能轻松应付。底盘的设定完全偏向于舒适性，无论是碎震还是较大的坑洼也能得到有效的缓冲，毕竟宋MAX的定位是7座家庭用车，轻松的驾驶，以及给予乘客舒适的乘坐才是第一要务。

　　您也不用担心宋MAX为了照顾舒适性而完全牺牲操控，悬挂的设定还是充满这韧性，既获得非常不错的舒适性，支撑力也是能够给予驾驶者足够的信心。


小结：代表了比亚迪设计的新时代开启


　　宋MAX顶着一个类似于SUV的名字却成为了一台MPV，作为比亚迪旗下一款全新车型，宋MAX作为对二胎时代的一个布局，表现上中规中矩，最大的亮点来自于采用了全新的设计语言，时尚流畅极富现代感的设计是我们在之前的比亚迪上所少见的。因此，对于比亚迪未来新车，我们有了更多期待。