四款15万级紧凑型车行情汇总 金九银十
2017年09月16日 00:15
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【太平洋汽车网 广州车市点评频道】随着立秋之后炎热天气的褪去，汽车市场也逐渐走出淡季，迎来了传统的“金九银十”热销期。这两个月的销售情况对于汽车企业的全年销量目标的完成可谓意义重大，各大车企自然也对旺季的销量寄予厚望。本次我们汇总了几款市面上热销的紧凑型轿车的行情，希望能给近期打算购车的朋友们一些帮助。
广汽丰田雷凌双擎
目前在15万这个预算内，想买一台合资三厢轿车的话，相信很多消费者肯定绕不开一款车，那就是新雷凌双擎。时尚的外观，出色的动力匹配，远低于同级别其他车型的油耗表现，对于消费者来说，颜值高、油耗低、空间够用这都是购车的硬性要求，也难怪新雷凌双擎成为了目前15万紧凑级家轿的明星车型。
外观方面，新雷凌双擎基于普通版雷凌打造而成，在保持原有年轻运动风格的基础上加入了诸如双擎独有的蓝色丰田LOGO、HYBRID标识、银色装饰条，配合双色涂装铝合金轮毂，带来强烈的运动感。
内饰设计上，中控布局与普通版保持一致，水平线直切式中控台更具高级质感和实用性，空调出风口也采用了更为时尚的圆形设计。
多媒体系统集成了百度CarLife实时路况智能导航系统，使用一块8英寸触摸显示屏，可实现手动操作或语音识别操作，内置高德导航亦可通过手机热点，轻松实现在线更新和实时交通路况显示，并提供5年免费地图更新服务。
空间方面，新雷凌双擎与普通版车身尺寸变化不大，不过由于混动版多了电池，导致后备箱空间有所减小，乘坐空间保持不变。
动力方面，新雷凌双擎的混动系统搭配的是一台1.8L的阿特金森循环发动机，最大功率为73kW/5200rpm，最大扭矩则为142Nm/4000rpm。而配备的永磁同步电机，最大功率为53kW，峰值扭矩则达到207Nm，混动系统最大输出功率达到了100kW。这些参数看起来其实并不算出彩，不过拥有充裕动力的同时节省油耗才是它最大的亮点。
丰田混合动力车创造了全球畅销1000万辆的品质可靠性口碑，在此同时，广汽丰田还重磅推出“电池无忧计划”——新雷凌双擎混合动力蓄电池在继续享有原“8年或20万公里”免费维护基础上，广汽丰田为新雷凌双擎（仅限2017年12月31日前购买使用性质为非营运车辆）购买电池无忧保险，镍氢电池组可享不限年限、不限里程的无忧保障。之所以愿意赠送电池无忧保险，与其背后的丰田混动技术是分不开的。雷凌双擎既不需要像纯电机车一样在充电桩充电，又可以像传统汽油车一样进行普通保养即可，不需要对电池特殊照顾，寿命相当长久，几乎不需要更换，十分省心。为车主带来始终如一的安心感和尊贵感。
编辑点评：新雷凌双擎在获得更好动力表现的同时还给你带来超低的油耗，这是传统燃油车型没办法与之媲美的，而广汽丰田推出的电池无忧计划，让你彻底打消对新能源车电池问题的顾虑。雷凌双擎上市之后，广州原本充足的新能源指标变得抢手了起来，火爆程度可见一斑。目前雷凌双擎终端市场上暂无优惠，不过价格方面与同级别传统的汽油车基本没有差距，还有什么理由不选它呢？
广汽丰田雷凌双擎
目前在15万这个预算内，想买一台合资三厢轿车的话，相信很多消费者肯定绕不开一款车，那就是新雷凌双擎。时尚的外观，出色的动力匹配，远低于同级别其他车型的油耗表现，对于消费者来说，颜值高、油耗低、空间够用这都是购车的硬性要求，也难怪新雷凌双擎成为了目前15万紧凑级家轿的明星车型。
雷凌双擎 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
雷凌双擎 2017款 1.8H GS CVT精英版 | 13.98万 | -- | 13.98万 | 获取底价 | ||
雷凌双擎 2017款 1.8H GS CVT精英天窗版 | 14.18万 | -- | 14.18万 | 获取底价 | ||
雷凌双擎 2017款 1.8H GS-L CVT领先版 | 15.48万 | -- | 15.48万 | 获取底价 | ||
雷凌双擎 2017款 1.8H V CVT豪华版 | 15.98万 | -- | 15.98万 | 获取底价 | ||
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| 雷凌双擎频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：13.98～15.98万 看雷凌双擎降价行情>> | 获取底价 |
外观方面，新雷凌双擎基于普通版雷凌打造而成，在保持原有年轻运动风格的基础上加入了诸如双擎独有的蓝色丰田LOGO、HYBRID标识、银色装饰条，配合双色涂装铝合金轮毂，带来强烈的运动感。
内饰设计上，中控布局与普通版保持一致，水平线直切式中控台更具高级质感和实用性，空调出风口也采用了更为时尚的圆形设计。
多媒体系统集成了百度CarLife实时路况智能导航系统，使用一块8英寸触摸显示屏，可实现手动操作或语音识别操作，内置高德导航亦可通过手机热点，轻松实现在线更新和实时交通路况显示，并提供5年免费地图更新服务。
空间方面，新雷凌双擎与普通版车身尺寸变化不大，不过由于混动版多了电池，导致后备箱空间有所减小，乘坐空间保持不变。
动力方面，新雷凌双擎的混动系统搭配的是一台1.8L的阿特金森循环发动机，最大功率为73kW/5200rpm，最大扭矩则为142Nm/4000rpm。而配备的永磁同步电机，最大功率为53kW，峰值扭矩则达到207Nm，混动系统最大输出功率达到了100kW。这些参数看起来其实并不算出彩，不过拥有充裕动力的同时节省油耗才是它最大的亮点。
丰田混合动力车创造了全球畅销1000万辆的品质可靠性口碑，在此同时，广汽丰田还重磅推出“电池无忧计划”——新雷凌双擎混合动力蓄电池在继续享有原“8年或20万公里”免费维护基础上，广汽丰田为新雷凌双擎（仅限2017年12月31日前购买使用性质为非营运车辆）购买电池无忧保险，镍氢电池组可享不限年限、不限里程的无忧保障。之所以愿意赠送电池无忧保险，与其背后的丰田混动技术是分不开的。雷凌双擎既不需要像纯电机车一样在充电桩充电，又可以像传统汽油车一样进行普通保养即可，不需要对电池特殊照顾，寿命相当长久，几乎不需要更换，十分省心。为车主带来始终如一的安心感和尊贵感。
编辑点评：新雷凌双擎在获得更好动力表现的同时还给你带来超低的油耗，这是传统燃油车型没办法与之媲美的，而广汽丰田推出的电池无忧计划，让你彻底打消对新能源车电池问题的顾虑。雷凌双擎上市之后，广州原本充足的新能源指标变得抢手了起来，火爆程度可见一斑。目前雷凌双擎终端市场上暂无优惠，不过价格方面与同级别传统的汽油车基本没有差距，还有什么理由不选它呢？
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