【太平洋汽车网 泉州车市点评频道】在创驰蓝天技术与魂动的设计理念，让马自达旗下的车型成为了许多年轻人心中的理想选择，而深厚的运动基因以及精准的操控也得到了那些对驾驶有着更高要求的人青睐。这其中，将SUV的诸多特点与运动基因很好融合的马自达CX-4，自然成了年轻人关注的焦点。既有颜值又有实力，马自达CX-4将轿跑SUV玩出了新花样，而此次2018款车型的推出，在诸多方面有了改进和提升，竞争力势必会大大增强。下面就请跟随我们一起走进这台2018款马自达CX-4来一探究竟。

车辆提供	泉州成达一汽马自达
车型	一汽马自达 马自达CX-4 2018款
销售地址/电话	晋江市罗山街道缺唐社区汽车市场二期A区
	4008-159-090转2505

　　2018款马自达CX-4全系推出了7款车型，其中最低配为手动挡车型，而两款搭载2.5L自然吸气发动机的车型采用了智能四驱系统。新款车型在配置和操控上有了明显提升，GVC加速度矢量控制系统的加入让马自达CX-4更有看点，而新款车型在价格上与老款保持了一致，可见新车的性价比将会有一个较大的提升。

2018款马自达CX-4车型概况
车型	官方指导价（万元）
2.0L 手动两驱 蓝天活力版	14.08
2.0L 自动两驱 蓝天活力版	15.28
2.0L 自动两驱 蓝天探索版	16.08
2.0L 自动两驱 蓝天品味版	16.98
2.0L 自动两驱 蓝天领先版	18.78
2.5L 自动四驱 蓝天激情版	19.28
2.5L 自动四驱 蓝天无畏版	21.58
注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

外观：整体造型并未做调整


　　马自达CX-4在上市之初就以高颜值吸引了一大批年轻人，魂动的设计理念也一直在马自达车型上得到延续，事实证明这样的造型至少近两年是很难过时的。基于对魂动造型的信心以及消费者的喜爱，2018款的马自达CX-4在外观上并没有做什么调整。车头的明显下沉以及拉宽的前脸，让CX-4虽然身为一款SUV，但是视觉重心是比较低的，这也符合其轿跑SUV的定位。不过196mm的最小离地间隙是实实在在的，CX-4依旧有着SUV的通过性。

新款CX-4依旧沿用了混动的设计，动感犀利的中网造型依旧能俘获年轻人的心。

前脸的镀铬造型锐利，透露出一丝杀气。

马自达家族化的飞翼式前进气格栅搭配上全系标配的LED大灯，突出了马自达魂动设计理念。

流线型车身将原本粗狂的SUV修饰成了时尚动感的达人，尤其是机盖的线条延伸至尾部，非常流畅。类似遛背的车尾造型使车辆从后方看起来更为动感，而车顶行李架增添一丝跨界气息。

　　车身尺寸方面，2018款CX-4的长宽高分别为4633mm/1840mm/1530mm，轴距依旧为2700mm。

尾部的造型同样没有变动，双边单出的排气筒增添了运动的气质。镀铬饰条的造型依旧锋利。

轮胎方面，2018款CX-4依旧采用了225/55R19的轮胎，与之相搭配的是全新设计的轮毂


内饰：更加简洁利落


　　内饰的造型也没有大的变化，此前使用在新款昂克赛拉身上的新方向盘同样被使用在了新款CX-4上，造型更简洁利落，运动风格更强。此外仪表盘的一圈红色装饰被取消，同样以简洁利落的风格呈现，看起来更时尚且质感更强。

新款车型的内饰设计同样没有大的改动，手到之处都是手感和做工出色的用料，再也没有原来的强塑料感。

方向盘的造型变得更简洁运动，镀铬装饰也变得精致。采用进口意大利头层牛皮，手感非常的出众。

转速表居中的设计CX-4带来了一些性能的味道，圆形刻度的样式变得简洁且更有质感。

　　配置方面是2018款马自达CX-4升级的一大亮点，其搭配了同级别独有的GVC加速度矢量控制系统，该系统能够在弯道内根据驾驶员操作以及车辆状态，精确控制发动机扭矩输出，实现车辆重心转移控制，最终让车辆过弯更为平稳顺畅。这项技术不仅能大大提升操控乐趣，同时还能为车内乘客提供更多的行驶安全感。

悬浮式的中控屏位于中央出风口正上方，高度比较合适。

位于中控下方的是自动恒温空调，操作面板阻尼手感较好，且按键分布便于操作。

中控操作旋钮周围分布着多媒体快捷键，右侧为音量旋钮，整体排列方式符合日常使用习惯。

CX-4为我们提供了电子手刹功能，并且按键后方也配备了AUTO HOLD自动驻车功能。

前排座椅采用皮质包裹，支撑性可以满足驾驶需要。

后排同样采用皮质座椅，防滑效果不错，并且宽大的靠背保证了后排乘客乘坐的舒适性。


动力：新车将延续2.0L/2.5L动力可选


　　动力方面，2018款CX-4依旧延续了现款车型的2.0L和2.5L两款“创驰蓝天”发动机，其中2.5L发动机最大功率141kW/6100rpm，峰值扭矩252N·m/4000rpm；2.0L发动机最大功率116kW/6400rpm，峰值扭矩202N·m/4000rpm，与两款发动机相匹配的依旧是6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。

实拍车型搭载2.0L发动机，最大功率116kW/6400rpm，峰值扭矩202N·m/4000rpm。

6挡手自一体变速箱

前悬架：麦弗逊式独立悬架　后悬架：多连杆独立悬架


编辑点评：


　　CX-4自上市以来就自带诸多的光环，集轿跑和SUV于一身的外观设计就非常贴合当下年轻消费者的审美标准。同时，马自达又赋予了该车型越级的操控感受。而此次上市的2018款CX-4凭借着更为优异的安全性能和舒适性配置，我们足以相信它可以俘获不少消费者的芳心。如果你也已经心动了，不放到厦门吉顺丰一汽马自达4S店去亲眼目睹它的风采。




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（图/文/摄：太平洋汽车网 泉州01）