动力总成没毛病 开起来很“野”


　　虽然此次试驾是在位于河南郑州的一处越野场地进行的，但依旧能够让我感受到非承载式车身的四驱皮卡对于复杂路面的从容。开惯了普通SUV的朋友可能在刚上手纳瓦拉的时候需要一些时间去适应它，无论定位于什么样的级别，请你一定记住，它还是一辆皮卡。

　　对于动力系统的搭配上的确挑不出什么问题，QR25+7AT的组合相当成熟可靠，2.5L自然吸气发动机所带来的动力输出非常线性，要知道如果遇到附着力较低的路面，自然吸气发动机的优势相比涡轮增压发动机是非常明显的。

　　编辑点评：这台纳瓦拉在动力上虽然没有给我很大的惊喜，但换装7AT变速箱这一点让我对它的好感度加了一分。因为车高的关系，车子开起来能让你感觉到重心比较高，不过并不会影响它的厚重感，这是一种很微妙的感觉。并且纳瓦拉的方向盘存在一些旷量，这种设定注定让它在城市铺装路面上开起来并不能和一些主打运动的SUV车型拼操控感，但当你开着它行驶到复杂路面的时候就能感受到这种设定的“好”了。

　　全文总结：纳瓦拉的出现填补了国内汽车市场中皮卡车型的空缺，从D21、D22车型开始，日产皮卡系列的可靠耐用就早已深入人心。并且这种车型的装载能力以及改装潜力是任何一款SUV车型都无法与之抗衡的。如果从驾驶的角度综合考虑，我认为在城市中它并不是最佳选择，底盘结构赋予了它天生的越野能力，也注定不会成为代步需求消费者的首选。但考虑到国内路况以及用作工作属性的需求，我相信当你开着纳瓦拉行驶在人烟稀少的荒漠和无人区时，它一定会交给你一个比较满意的答卷。（图/文/摄：太平洋汽车网 郑鹏展）