【太平洋汽车网 长春车市点评频道】“质感越级”，这是小编对这辆远景X3最深的感受。你不信？那就往下看……

　　外观：冲劲十足

　　远景X3的外观设计遵循从博越沿袭而来的家族风格，又有属于自己的设计特色。例如前后灯带和日行灯的设计，都具有很高的辨识度和立体感。较厚的引擎仓和外扩式轮拱，更是让这辆尺寸并不算大的小型SUV显得强壮有力。

　　从侧面看，俯冲式的窗线和腰线营造出了冲劲十足的动感态势。再配合A柱三角窗，让驾驶人获得了很好的侧向视线，转向并线时对两侧路况观察得更充分，无形中提升了主动安全性。

　　小编仔细观察了钣金和漆面，发现钣金缝隙左右两侧一致，引擎盖和后备厢门的缝隙也基本一致，同时漆面光泽度很高。在五六万元价位的车型中，算做得很好的了。

　　内饰：精致细腻

　　来自博越的这套内饰风格已经应用在帝豪GL和帝豪GS上，都获得了很好的市场评价。此次“下放”到远景X3上面，一下就把它的内饰观感提升了一个档次。虽然内饰材质仍然以塑料和搪塑为主，触感一般，但视觉感受真的已经好到“越级”了。

　　开手动挡跑过长途的人都知道，右脚连续踩几个小时油门是多么酸爽。给手动挡车型配定速巡航，真的太感人了！

　　虽然有触控大屏和G-link互联系统，但吉利的设计师并没有像某些车型那样“过度集成化”，而是把常用的功能保持有实体按键/旋钮，将使用频率较低的功能整合进屏幕中。这样一来，中控区域繁简有度，使用便利，而且保证了一定的设计感。仪表盘的设计也很出彩，多边形的雾银外框很灵动，冰蓝色的底色与红色指针看着舒服，单色行车电脑屏幕分区明确、清晰易读。如果能把行车电脑屏幕升级为彩屏，那就完美无憾了。

　　实拍车型是官方指导价5.39万的手动精英型，虽然是全系次低配车型，但内饰做工仍然堪称精细。阅读灯用的是LED光源，控制区造型美观，按键缝隙细小。钥匙门没有自主车型常见的拼接缝，也没有任何剌手的毛刺，蓝色光环提升了夜间使用的便利性。而自动挡的两款车型（6.19万/6.59万）更是配备了无钥匙进入和一键启动功。

　　变速杆两侧的银色把手与博越的设计有异曲同工之妙，给人视觉上的安定感，激烈驾驶时也可给副驾驶乘客一个牢固的把手以稳定身体。形如数字“7”的手刹则以别具一格的外形，带出年轻的用车态度。

　　空间：灵活实用

　　乘坐和储物空间方面，远景X3也表现上佳。前后排的座椅都宽大舒适，黑色仿皮座椅配上白色缝线，视觉效果很不错。储物空间也比较丰富，尤其是前2后1的USB接口，可以同时满足3部移动设备充电。还另有12V电源接口一个。

　　每个储物格底部都有配以云纹图案的防滑垫，细节很用心。

　　受限于并不太大的车身尺寸，远景X3的后备箱进深也不算大，所以设计师为其配备了一只非全尺寸备胎，让后备箱的垂直高度得以增加。偶尔搬运大件物品，还可以将后排靠背四六分开放倒。只是因为后备箱常规空间挖得比较深，所以放到靠背后形成一个台阶。

　　小编特意咨询了相关设计师，为什么没有设计个隔板，以达到和放倒后的后排靠背平齐的效果。得到的答复是：远景X3因为车身尺寸的限制，导致其后备箱容积一定是偏小的。在偏小的后备箱中再设置一个二层隔板，虽然视觉效果更好，但却让常规空间变得更小。所以，为了保证日常使用的空间更大，就没有设计二层隔板。好吧，这个理由小编认可了。

　　动力：平顺够用

　　远景X3搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率75kw，最大扭矩141N·m。与其配合的是一款5MT手动变速箱和一款4AT自动变速箱。虽然动力参数和档位都没什么亮眼之处，但胜在技术成熟、平顺稳定。说实话，吉利的其它车型也有搭配6AT、CVT和双离合器变速箱的，但考虑稳定性和成本，显然4AT更适合远景X3。也正因为如此，自动挡车型的指导价也仅有6.19万和6.59万。

　　从上图可以看出，发动机进气口的位置很高，雨天趟水更有底气。电瓶用毛毡罩保护得很好，细节做工很棒。

　　总结：品质越级 值得选购

　　吉利汽车进入了新品迭出的快速发展时期，SUV产品线也日益丰富，远景X3的上市恰好补齐了远景X1和远景X6（远景SUV）之间的一块短板，使产品线趋于完善。虽然远景X3还存在着没有ESP（车身稳定控制系统）、没有眼镜盒及后排中央扶手等令人遗憾之处。但微瑕无损白璧之美，远景X3设计方面不乏亮点，装配工艺也达到了同级中很高的水平，所以无论是看上去还是开起来，其品质感都已超越五六万的价位。如此高的性价比，想不大卖都难。（图/文/摄：太平洋汽车网 邢星）