至此，我们已经将这套轻混动的系统的主要部件认识了一遍，那你一定很好奇，这看起来很简单的系统，那么他们是怎么工作的呢？


凯迪拉克XT5 28E混动原理


　　这套系统共有三种工作模式，分别是瞬间纯电行驶、辅助发动机行驶和制动能量回收，其中能量回收又分为匀速行驶时能量回收和制动行驶时的能量回收。

　　接下来我们来逐个分析一下工作原理。

舒适至上


　　根据对这套轻混动系统工作原理的分析以及上一节对电机电池的介绍中，其实我们可以发现，这套系统纯电行驶的机会非常少，且对行驶动力的补充其实起到的作用非常小，那么它起到的作用是什么呢？

　　都知道，凯迪拉克XT5为了营造美式豪华感和舒适感，在底盘和内饰等等都下了非常大的功夫，但是有些地方却很难通过传统手段做到尽善尽美，所以搭载90V轻混动系统的XT5便诞生了。

　　这里大家可能有一个问题想问，为什么是90V轻混动，而不是凯迪拉克CT6的那套三组行星齿轮的混动系统呢？不难发现，这套系统搭载以后，CT6 Plug-in的售价比同配置下CT6要高出好几万，出于对成本增加方面的顾虑，XT5暂时只搭载一套轻混动来优化其舒适性，并顺便实现油耗的降低。