广汽本田新雅阁锐混动、冠道试驾会圆满成功
2017年09月04日 14:33
(共计1页)
【太平洋汽车网 太原商家活动频道】2017年9月2-3日，广汽本田华北片区混动雅阁&冠道240TURBO试驾会在山西太原森林公园辰景高尔夫球场完美落幕，同时在山西主流媒体及车友共同见证下启动了“T·锐动”计划。
为保护地球环境，一方面是要减少能耗，一方面是减少碳排放。从目前市场来说，纯电动的普及还需要时间消化和技术完善，而小排量发动机、混合动力车型即是广汽本田近期的发展目标，雅阁锐·混动的引进、首次搭载涡轮发动机的冠道，无疑是为“绿色”前景铺路。绿色环保与地球的未来、人类的未来息息相关，已经成为未来汽车发展的主流。广汽本田在不断提升现有汽油车产品节油环保性能的同时，启动了“T·锐动”计划。
广汽本田雅阁锐·混动
全新雅阁锐·混动车型作为广汽本田在本田全球环保理念下的先头兵，共推出3款车型，分别是锐酷版、锐领版和锐尊版，指导价格区间为23.98-27.98万元，最低综合工况油耗为4.2L/100km。
广本雅阁混动版在外形上和普通汽油版车型并没有什么太大差别，仅在细节上加以区别，如加入一些铭牌标签，车头和车尾灯组内加入了蓝色点缀，镀铬条下也加入了蓝色标识混动车身份。
T HYBRID（锐・混动）i-MMD双电机混合动力系统，该系统采用了2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、双电机电动CVT、PCU动力控制单元、以及由高功率锂离子电池和DC-DC转换器构成的IPU智能动力单元。
系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，避免能量浪费，带来平顺的驾驶体验。
科技让驾驭更尽情，广汽本田“T·锐动”家族以超越用户期待的行动力，全系车型可选装HondaFUNTEC最新技术HondaSENSING安全超感系统（智能驾驶辅助系统），运用了Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统等新功能。通过多处多角度摄像头，让视觉再无死角，配合毫米波雷达和超声波雷达为知觉提供高效判断，实现驾乘者全方位的安全。
广汽本田冠道 240TURBO
焕新上市的冠道（AVANCIER）240TURBO在外观上延续冠道（AVANCIER）370TURBO豪华质感的设计，拥有4816x1942x1669（mm）的宽大车身，以“DYNAMICoELEGANCE”为设计理念，鹰翼式高品质LED前大灯和钻石形LED组合尾灯遥相呼应，水晶质感前雾灯与大灯交相辉映，科技感十足。
内饰方面，冠道（AVANCIER）240TURBO采用简洁大气的对称伸展式T字中控设计，高级软质材料包裹加以质感十足的木纹饰板点缀，辅以车内LED氛围灯及高级皮质座椅配以缝线设计，突显整体内饰的尊贵气质。高度智能化的3D化动感仪表、可调节视角的悬浮式液晶屏、倒车影像、一键启动等科技配置，带给消费者贵宾级的尊享体验。
较之引领潮流的威势冠道（AVANCIER）240TURBO越级而立的空间体验更不容小觑。冠道（AVANCIER）240TURBO超级别的2820mm轴距，搭配后排头等舱及智控驾驶舱，实现了极致宽绰的舒适乘坐空间，将"空间魔术"发挥得淋漓尽致。
一直以来，Honda发动机凭借其强劲的动力，带给用户充满移动乐趣的驾乘体验，并多次荣膺全球十佳发动机的美誉。上世纪80年代在全球经典赛事F1中,迈凯伦－本田车队使用本田的1.5T发动机在 16个分站中获得了15个分站第一，提前6站锁定世界冠军，扬名全球。经过多年进化与锤炼，本田将最自豪最先进的240TURBO带到了中国，为驾驶者带来超凡驾驭体验。
冠道（AVANCIER）240TURBO搭载的正是Honda最新研发的SPORT TURBO 1.5L高效率涡轮增压发动机，燃烧效率高达38%，是目前全球热燃效最高的一款涡轮增压发动机。
配以CVT无级变速器，最大功率达到142kW/5600rpm，最大扭矩达到243Nom/2000-5000rpm，具有超宽的最高扭矩范围（2000-5000rpm），具备傲视同侪的动力输出。在运动模式下，CVT通过增加变速比提高扭矩，发动机转速迅速提高，给驾驶者带来更加畅快的驾驶体验。同时，驾驶者可操作换挡拨片模拟7速换挡，享受超强的操控乐趣。
尖端科技装备实现全面安全智能进化
科技让驾驭更尽情，广汽本田“T·锐动”家族以超越用户期待的行动力，全系车型可选装Honda FUNTEC最新技术Honda SENSING安全超感系统（智能驾驶辅助系统），运用了Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统等新功能。通过多处多角度摄像头，让视觉再无死角，配合毫米波雷达和超声波雷达为知觉提供高效判断，实现驾乘者全方位的安全。
一直以来，广汽本田在环保节能领域坚定地履行企业的社会责任，导入绿色产品，率先建成全球首个导入“废水零排放”的绿色工厂，坚持植树造林。2010年7月1日，广汽本田正式发布了企业环保口号——“让孩子的天空更蔚蓝”，该口号的发布，标志着广汽本田以更为积极的姿态，更为科学和系统地开展环保事业。2011年，除了启动新能源车计划、导入新能源产品外，广汽本田将进一步完善企业的环保战略。在2008-2010年广汽本田累计减排二氧化碳5.1万吨的基础上，2011年，广汽本田计划在生产领域开展50多项节能减排措施，预计减少二氧化碳排放5,800吨。广汽本田将不懈努力，逐步向实现“生产过程二氧化碳零排放”的目标迈进。
广汽本田一直以来致力于环保，努力践行低碳，积极承担作为企业公民的社会责任。“T·锐动”导入，既是广汽本田应对未来市场竞争的必要措施，同时将和广汽本田正在推行的“生产过程二氧化碳零排放”计划一起，加速实现“让孩子的天空更蔚蓝”的环保梦想
（文：太平洋汽车网 孙立辉）
为保护地球环境，一方面是要减少能耗，一方面是减少碳排放。从目前市场来说，纯电动的普及还需要时间消化和技术完善，而小排量发动机、混合动力车型即是广汽本田近期的发展目标，雅阁锐·混动的引进、首次搭载涡轮发动机的冠道，无疑是为“绿色”前景铺路。绿色环保与地球的未来、人类的未来息息相关，已经成为未来汽车发展的主流。广汽本田在不断提升现有汽油车产品节油环保性能的同时，启动了“T·锐动”计划。
广汽本田雅阁锐·混动
全新雅阁锐·混动车型作为广汽本田在本田全球环保理念下的先头兵，共推出3款车型，分别是锐酷版、锐领版和锐尊版，指导价格区间为23.98-27.98万元，最低综合工况油耗为4.2L/100km。
广本雅阁混动版在外形上和普通汽油版车型并没有什么太大差别，仅在细节上加以区别，如加入一些铭牌标签，车头和车尾灯组内加入了蓝色点缀，镀铬条下也加入了蓝色标识混动车身份。
T HYBRID（锐・混动）i-MMD双电机混合动力系统，该系统采用了2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、双电机电动CVT、PCU动力控制单元、以及由高功率锂离子电池和DC-DC转换器构成的IPU智能动力单元。
系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，避免能量浪费，带来平顺的驾驶体验。
科技让驾驭更尽情，广汽本田“T·锐动”家族以超越用户期待的行动力，全系车型可选装HondaFUNTEC最新技术HondaSENSING安全超感系统（智能驾驶辅助系统），运用了Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统等新功能。通过多处多角度摄像头，让视觉再无死角，配合毫米波雷达和超声波雷达为知觉提供高效判断，实现驾乘者全方位的安全。
广汽本田冠道 240TURBO
焕新上市的冠道（AVANCIER）240TURBO在外观上延续冠道（AVANCIER）370TURBO豪华质感的设计，拥有4816x1942x1669（mm）的宽大车身，以“DYNAMICoELEGANCE”为设计理念，鹰翼式高品质LED前大灯和钻石形LED组合尾灯遥相呼应，水晶质感前雾灯与大灯交相辉映，科技感十足。
内饰方面，冠道（AVANCIER）240TURBO采用简洁大气的对称伸展式T字中控设计，高级软质材料包裹加以质感十足的木纹饰板点缀，辅以车内LED氛围灯及高级皮质座椅配以缝线设计，突显整体内饰的尊贵气质。高度智能化的3D化动感仪表、可调节视角的悬浮式液晶屏、倒车影像、一键启动等科技配置，带给消费者贵宾级的尊享体验。
较之引领潮流的威势冠道（AVANCIER）240TURBO越级而立的空间体验更不容小觑。冠道（AVANCIER）240TURBO超级别的2820mm轴距，搭配后排头等舱及智控驾驶舱，实现了极致宽绰的舒适乘坐空间，将"空间魔术"发挥得淋漓尽致。
一直以来，Honda发动机凭借其强劲的动力，带给用户充满移动乐趣的驾乘体验，并多次荣膺全球十佳发动机的美誉。上世纪80年代在全球经典赛事F1中,迈凯伦－本田车队使用本田的1.5T发动机在 16个分站中获得了15个分站第一，提前6站锁定世界冠军，扬名全球。经过多年进化与锤炼，本田将最自豪最先进的240TURBO带到了中国，为驾驶者带来超凡驾驭体验。
冠道（AVANCIER）240TURBO搭载的正是Honda最新研发的SPORT TURBO 1.5L高效率涡轮增压发动机，燃烧效率高达38%，是目前全球热燃效最高的一款涡轮增压发动机。
配以CVT无级变速器，最大功率达到142kW/5600rpm，最大扭矩达到243Nom/2000-5000rpm，具有超宽的最高扭矩范围（2000-5000rpm），具备傲视同侪的动力输出。在运动模式下，CVT通过增加变速比提高扭矩，发动机转速迅速提高，给驾驶者带来更加畅快的驾驶体验。同时，驾驶者可操作换挡拨片模拟7速换挡，享受超强的操控乐趣。
尖端科技装备实现全面安全智能进化
科技让驾驭更尽情，广汽本田“T·锐动”家族以超越用户期待的行动力，全系车型可选装Honda FUNTEC最新技术Honda SENSING安全超感系统（智能驾驶辅助系统），运用了Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统等新功能。通过多处多角度摄像头，让视觉再无死角，配合毫米波雷达和超声波雷达为知觉提供高效判断，实现驾乘者全方位的安全。
一直以来，广汽本田在环保节能领域坚定地履行企业的社会责任，导入绿色产品，率先建成全球首个导入“废水零排放”的绿色工厂，坚持植树造林。2010年7月1日，广汽本田正式发布了企业环保口号——“让孩子的天空更蔚蓝”，该口号的发布，标志着广汽本田以更为积极的姿态，更为科学和系统地开展环保事业。2011年，除了启动新能源车计划、导入新能源产品外，广汽本田将进一步完善企业的环保战略。在2008-2010年广汽本田累计减排二氧化碳5.1万吨的基础上，2011年，广汽本田计划在生产领域开展50多项节能减排措施，预计减少二氧化碳排放5,800吨。广汽本田将不懈努力，逐步向实现“生产过程二氧化碳零排放”的目标迈进。
广汽本田一直以来致力于环保，努力践行低碳，积极承担作为企业公民的社会责任。“T·锐动”导入，既是广汽本田应对未来市场竞争的必要措施，同时将和广汽本田正在推行的“生产过程二氧化碳零排放”计划一起，加速实现“让孩子的天空更蔚蓝”的环保梦想
（文：太平洋汽车网 孙立辉）
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章