中山永徕宝沃BX7 半世纪后老子又是一条好汉
2017年08月31日 16:17
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【太平洋汽车网 中山商家活动频道】俗话说的好：好汉不提当年勇。宝沃这个品牌，不想过多的提及它半个多世纪前曾经在德国的“英雄事迹”，因为光荣只属于过去;
但还有句俗话说的好：多少年后，老子又是一条好汉!蛰伏了半世纪的宝沃，在2016年，气势汹汹地回到了人们的视野中，这一次，它已做好更充分的准备，来迎接比半世纪前激烈N倍的市场竞争。
此前，在BX7刚上市的时候，曾经比较深度的体验了它72小时。时隔半年，在得知可以再次深度体验它时，毅然决然的选择了接受，并不远数十里的打车去“接”它。
最近有一句话很火：漂亮的脸蛋儿很多，有趣的灵魂太少。同样的，在汽车工业飞速发展、新车型不断涌现的今天，好看的车型很多，但让人感到有趣儿的车太少。
宝沃BX7是一款有趣儿的车。
外观之趣儿
虽然颜值不是万能的，但没有颜值是万万不能的。在如今这个看“脸”的车市，高颜值的车型能给人带来最初的好感。宝沃BX7在传承宝沃经典设计的同时，将宝沃经典设计DNA与当代设计理念相结合，打造具有独特风格的产品。在我看来，宝沃BX7有着浓浓的“德味儿”，正面与侧面线条简洁明了、稳重大气，不求消费者看一眼就喜欢，但求消费者看百遍不厌倦。
宝沃BX7的中网采用了很有质感的竖条幅哑光设计，大大的LOGO放置在正中间，这样的设计使整车看上去很有气势并且具有出色的辨识度。
如今，不少汽车厂商纷纷在灯的设计上“下功夫”，宝沃BX7也不例外，飞翼式造型的前大灯采用远、近光灯分体设计，其中近光灯配有透镜;而转向灯和日间行车灯则全部采用了LED光源，LED的颗粒样式很精致。
宝沃BX7从侧面看上去和谐自然，后半部分微微有溜背，营造出蓄势待发的感觉。BX7的门把手设计也很有意思，上方采用了亮片设计，细节上很精致，车的解锁与上锁都可以通过按一下门把手上的按钮解决，非常方便。试驾的这款BX7采用双色五辐铝合金轮圈，配备固特异Excellence系列轮胎，规格尺寸为235/60 R18。
车尾整体造型也相当不错，尾门上镶嵌的BORGWARD品牌英文标识也是目前流行的设计手法。后保险杠下方采用镀铬装饰线点缀，双边单出的排气也带有较强的运动气息。
内饰之趣儿
宝沃的定位是“给消费者一种触手可及的豪华”，我的这辆试驾车是28T四驱旗舰版，售价为24.18万元，虽然价格不贵，但打开车门后给人的感觉是“蛮贵的”!
各个位置装配的接缝十分细小;所有可控制的按钮、旋钮、转轴、推杆都保持的一流的手感;12.3英寸的中央显示屏着实“唬人”;所有能摸到的地方都尽量使用了软质材料，在车门处的内饰衬板用漂亮的菱形缝线点缀起来。要知道，这可是宾利那个级别的顶级豪车才惯用的装饰手法。
我所试驾的这是BX7的七座车型，为了验证中型SUV的“七座魔咒”，我特意来到最后一排坐了一会，像我这种身高180cm，体重80KG的人来说，最后一排略局促，但并不会带来什么不适的感觉。对于目前中型SUV设七座的“潮流”，我个人的想法是有胜于无，在人多时应急使用还是蛮不错的。况且，在平时用不着七座的时候，最后一排还可以放平，拓展出一个超大后备箱。
驾享之趣儿
最后，再来聊聊宝沃BX7的驾驶感受。
在动力配备上，宝沃BX7全系搭载代号4G20TI1的2.0T汽油发动机，这台发动机是宝沃研发生产，有高低功率之分，中低配车型最大功率为201马力(148kW)，最大扭矩300牛·米，高配车型最大功率输出为224马力(165kW)，峰值扭矩也是300牛·米。跟发动机匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。
在低速行驶的时候，宝沃BX7引擎的声音及车身的震动都很轻微，在这一点上我非常满意。
在想提速时，深踏油门，BX7能做到较快的反应，在涡轮介入后，会有明显的推背感。BX7在调教时充分顺应国人对驾驶时那种“厚重感”的喜好，开起来会呈现出沉稳、踏实的感觉。
宝沃BX7全系车型都采用了麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂，这使其在操控性和平衡性方面都有较好的发挥。笔者为了充分的试驾宝沃BX7，还驾它来到济南南部的山区。走在山间小路上，碾过一些稍大的坑洼颠簸时，减震器处理地游刃有余，大的冲击能被轻松化解掉，随后也不会出现任何明显的余震。速度提上来后，方向盘的转向开始加重，使驾驶者驾驶起来更有底气，在盘山公路高速转向时，悬架提供的支撑非常足，过弯一气呵成，有明显的“德味儿”。
总的来说，宝沃BX7是一款“德味儿”十足的SUV。无论从哪个角度来说，BX7都充满十足的产品力。于上而言，这款优秀品质的车型宣告宝沃品牌“半世纪后，又是一条好汉”，于下而言，它已充分证明了此次回归的满满诚意，靠实力在如今竞争激烈的SUV市场杀出一条血路。
抢购热线：
沙朗旗舰店销售热线：0760-88559106
地址：中山市西区沙朗彩虹大道143号
火炬直营店销售热线：0760-88293629
地址：中山市火炬开发区江陵西路53号
小榄直营店销售热线：0760-88559370
地址：中山市小榄镇菊城大道西汽车城
但还有句俗话说的好：多少年后，老子又是一条好汉!蛰伏了半世纪的宝沃，在2016年，气势汹汹地回到了人们的视野中，这一次，它已做好更充分的准备，来迎接比半世纪前激烈N倍的市场竞争。
此前，在BX7刚上市的时候，曾经比较深度的体验了它72小时。时隔半年，在得知可以再次深度体验它时，毅然决然的选择了接受，并不远数十里的打车去“接”它。
最近有一句话很火：漂亮的脸蛋儿很多，有趣的灵魂太少。同样的，在汽车工业飞速发展、新车型不断涌现的今天，好看的车型很多，但让人感到有趣儿的车太少。
宝沃BX7是一款有趣儿的车。
外观之趣儿
虽然颜值不是万能的，但没有颜值是万万不能的。在如今这个看“脸”的车市，高颜值的车型能给人带来最初的好感。宝沃BX7在传承宝沃经典设计的同时，将宝沃经典设计DNA与当代设计理念相结合，打造具有独特风格的产品。在我看来，宝沃BX7有着浓浓的“德味儿”，正面与侧面线条简洁明了、稳重大气，不求消费者看一眼就喜欢，但求消费者看百遍不厌倦。
宝沃BX7的中网采用了很有质感的竖条幅哑光设计，大大的LOGO放置在正中间，这样的设计使整车看上去很有气势并且具有出色的辨识度。
如今，不少汽车厂商纷纷在灯的设计上“下功夫”，宝沃BX7也不例外，飞翼式造型的前大灯采用远、近光灯分体设计，其中近光灯配有透镜;而转向灯和日间行车灯则全部采用了LED光源，LED的颗粒样式很精致。
宝沃BX7从侧面看上去和谐自然，后半部分微微有溜背，营造出蓄势待发的感觉。BX7的门把手设计也很有意思，上方采用了亮片设计，细节上很精致，车的解锁与上锁都可以通过按一下门把手上的按钮解决，非常方便。试驾的这款BX7采用双色五辐铝合金轮圈，配备固特异Excellence系列轮胎，规格尺寸为235/60 R18。
车尾整体造型也相当不错，尾门上镶嵌的BORGWARD品牌英文标识也是目前流行的设计手法。后保险杠下方采用镀铬装饰线点缀，双边单出的排气也带有较强的运动气息。
内饰之趣儿
宝沃的定位是“给消费者一种触手可及的豪华”，我的这辆试驾车是28T四驱旗舰版，售价为24.18万元，虽然价格不贵，但打开车门后给人的感觉是“蛮贵的”!
各个位置装配的接缝十分细小;所有可控制的按钮、旋钮、转轴、推杆都保持的一流的手感;12.3英寸的中央显示屏着实“唬人”;所有能摸到的地方都尽量使用了软质材料，在车门处的内饰衬板用漂亮的菱形缝线点缀起来。要知道，这可是宾利那个级别的顶级豪车才惯用的装饰手法。
我所试驾的这是BX7的七座车型，为了验证中型SUV的“七座魔咒”，我特意来到最后一排坐了一会，像我这种身高180cm，体重80KG的人来说，最后一排略局促，但并不会带来什么不适的感觉。对于目前中型SUV设七座的“潮流”，我个人的想法是有胜于无，在人多时应急使用还是蛮不错的。况且，在平时用不着七座的时候，最后一排还可以放平，拓展出一个超大后备箱。
驾享之趣儿
最后，再来聊聊宝沃BX7的驾驶感受。
在动力配备上，宝沃BX7全系搭载代号4G20TI1的2.0T汽油发动机，这台发动机是宝沃研发生产，有高低功率之分，中低配车型最大功率为201马力(148kW)，最大扭矩300牛·米，高配车型最大功率输出为224马力(165kW)，峰值扭矩也是300牛·米。跟发动机匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。
在低速行驶的时候，宝沃BX7引擎的声音及车身的震动都很轻微，在这一点上我非常满意。
在想提速时，深踏油门，BX7能做到较快的反应，在涡轮介入后，会有明显的推背感。BX7在调教时充分顺应国人对驾驶时那种“厚重感”的喜好，开起来会呈现出沉稳、踏实的感觉。
宝沃BX7全系车型都采用了麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂，这使其在操控性和平衡性方面都有较好的发挥。笔者为了充分的试驾宝沃BX7，还驾它来到济南南部的山区。走在山间小路上，碾过一些稍大的坑洼颠簸时，减震器处理地游刃有余，大的冲击能被轻松化解掉，随后也不会出现任何明显的余震。速度提上来后，方向盘的转向开始加重，使驾驶者驾驶起来更有底气，在盘山公路高速转向时，悬架提供的支撑非常足，过弯一气呵成，有明显的“德味儿”。
总的来说，宝沃BX7是一款“德味儿”十足的SUV。无论从哪个角度来说，BX7都充满十足的产品力。于上而言，这款优秀品质的车型宣告宝沃品牌“半世纪后，又是一条好汉”，于下而言，它已充分证明了此次回归的满满诚意，靠实力在如今竞争激烈的SUV市场杀出一条血路。
抢购热线：
沙朗旗舰店销售热线：0760-88559106
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