驾驶：GLE更稳健、X5更好动


　　在说这两辆SUV前，我务必交代一下GLE和X5的动力总成，GLE 320 4MATIC用的是一台3.0T的V6涡轮增压发动机，最大马力272匹。这台3.0T的发动机被奔驰调出了两种功率，GLE 320 4MATIC用的是低功率的版本，而高功率的发动机在GLE 400 4MATIC上使用。变速箱依旧是奔驰最新的9AT，这台自动变速箱在轿车和SUV上均有采用，代表着奔驰的核心技术。

　　X5 xDrive28i用的是一台2.0T的发动机，最大功率245马力。单纯就动力上来说X5的综合动力并没有比GLE小多少，这一点在之后的性能测试上能有一个比较有说服力的数据。而宝马用ZF提供的8AT进行传动、宝马的拥趸们也知道这台8AT也不是吃素的。与发动机的匹配早已到达了炉火纯青的地步。

　　此前我们也说到过这两个车在风格上的截然不同，这完全是由于品牌DNA所带来的。在驾驶上GLE给人的第一感受还是绅士。无论是踩油门时车辆的状态还是转动方向盘后你的心情，都是平稳的，车辆基本上不会催着你走，所以你的驾驶风格和驾驶动作都会随着车的氛围变得放松下来。

　　当然GLE的气场不仅仅是外形设计所带来的。进入车内点着发动机，V6发动机传来的低沉的轰鸣声是所有2.0T发动机所模仿不了的。V6发动机不仅仅是多两个气缸那么简单，声音也是体现气场很重要的一个细节，这种感觉多多少少有点君临天下的意思。

　　坐到宝马X5车内，这又是完全不同的两种感受。整体的感觉没有奔驰那么厚重了，宝马所营造的是经典又轻松。驾驶的快感和轻松在点着发动机后，由方向盘来直接传输。X5开起来的感觉并不像一台中大型的SUV，一方面是因为它跑起来没那么笨重，另一方面就是宝马家族的核心DNA操控品质了。

　　单论舒适性来说还是GLE要占据不小的优势，一方面是悬架的贴服性特别的“奔驰”，还有就是在开GLE的时候你会不由自主的放慢节奏。奔驰擅长的是后段发力，在奔驰的工程师看来后面部分的快比前面暂时领先更为重要，所以这样的驾驶风格同样是在GLE身上领教的。