6月份汽车销量点评 合资MPV揭竿而起
2017年07月13日 10:33
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【太平洋汽车网 贵阳车市点评频道】2017年的6月份乘用车销量为178.77万辆，比去年同期有2.8%的增幅。SUV市场仍然是自主品牌的天下，在销量榜的前十名占比超过一半。而在基数更为庞大的轿车市场中，前三名仍然是那三款车型，但令人惊异的是大众凌渡和本田思域等车型的同比增幅均超过100%。再到表面上是风平浪静但暗地里是刀光剑影的MPV市场，自主品牌车型在其中仍占据较大的优势，但合资品牌的份额逐渐扩大。
SUV市场TOP10:自主品牌优势明显
SUV市场销量为74.44万辆，同比增长15.5%，是乘用车三大类中唯一一类有增幅的。尽管刚推出全新一代的哈弗H6还在榜首位置，但相比4月，5月和6月的销量有所下滑，原因是紧跟其后的传祺GS4、宝骏510、大众途观等车型的热销，他们的销量从4月份至今都有不同程度增幅。凭借高性价比和日益提升的做工质量，自主品牌在SUV市场中全面开花，从而使得部分合资品牌车型受到不同程度“冷落”。
TOP1：哈弗H6
作为这类别车型的长期霸主，哈弗H6并没有因为拥有骄人的成绩而故步自封，前不久刚推出全新一代车型，在竞争力方面保持了不少的优势。但就这个火热的市场而言，其他品牌的车型也具有很高的性价比，从而对哈弗H6造成不少的冲击。相比今年4月份，哈弗H6在5月和6月的销量有所下滑，同比跌幅达到6.3%。6月份销量为3.52万辆，与5月份持平。
TOP2：传祺GS4
毫不意外，传祺GS4依旧位于这个月销量榜的第二名，相比哈弗H6的“有所下滑”，传祺GS4则呈现出稳步增长的态势，从4月份的28560辆到6月份的3.14万辆，可以证明出传祺GS4在不断小改款中取得了不错的成绩。同时从销量数据可以看出，传祺GS4与“老大哥”哈弗H6的差距逐渐缩小，就4月到6月的数据来看，最小差距还不到4000辆，同比增长20.1%。
TOP3：宝骏510
上汽通用五菱从五菱宏光开始，就成为了销量的不二话题，从那时候之后推出的每一款，都成为了爆款，作为小型SUV，宝骏510在这个细分市场有自己独到的嗅觉，车的绝大部分功能、配置、设计等都紧紧抓住了年轻消费者的需求。所以，从上市至今，宝骏510的销量都在稳步增长，6月份销量达3.07万辆，超越了上个月排名第三的大众途观，从而获得这个月的SUV销量季军。
TOP4：大众途观
大众在中国同样有着紧跟市场需求的能力，中庸之道写在外边，品质做工写在里边。而途观作为大众的SUV，集成了大众车型的基因，从性价比出发，为买家提供不错的配置装备。排在合资SUV销量的第一位，途观换代后销量稳定在2万台以上，甚至有的月份已经超越了3万台，6月份销量同比增长78.6%，把曾经的“狠角色”别克昂科威压下去了，但要知道这个销量其实是老途观和全新途观L合并的数据，相信有不少的助攻是来自于全新途观L。
TOP5：吉利博越
长期稳定在销量榜的第五名，吉利博越是继吉利博越之后吉利又一力作，设计美感一度被刷新，从性价比而言，博越可以说超越了同级的绝大部分对手。在科技配置和机械品质上，还能与同级合资车型去相提并论，甚至已经超越了某些合资品牌的车型了。但鉴于吉利博越的产能问题，提车需要等不少的时间，销量稳定在每月2万台左右。
总结：SUV市场中，销量排在前五名的基本维持原样，而排在五到十名的车型，每个月的变化就比较大了，就日常奇骏和长安CS75为例，4月份奇骏卖了10839辆，而在随后的5月再到6月，逐步增长，6月份已经销售1.66万辆，超越了别克昂科威和自家的逍客，成为了6月份的第七名。而长安CS75则同样呈上升势头，成功挤进了前十名，值得一提的是吉利旗下的两款SUV——博越和帝豪GS同比增幅高达161.4%和170.2%。总体而言，SUV市场格局还是比较稳定的。
SUV市场TOP10:自主品牌优势明显
SUV市场销量为74.44万辆，同比增长15.5%，是乘用车三大类中唯一一类有增幅的。尽管刚推出全新一代的哈弗H6还在榜首位置，但相比4月，5月和6月的销量有所下滑，原因是紧跟其后的传祺GS4、宝骏510、大众途观等车型的热销，他们的销量从4月份至今都有不同程度增幅。凭借高性价比和日益提升的做工质量，自主品牌在SUV市场中全面开花，从而使得部分合资品牌车型受到不同程度“冷落”。
| 2017年6月SUV销量排行榜TOP 10 | |||||
| 排名 | 厂商 | 车型 | 6月销量（万辆） | ||
| 1 | 长城汽车 | 哈弗H6 | 3.52 | ||
| 2 | 广汽传祺 | 传祺GS4 | 3.14 | ||
| 3 | 上汽通用五菱 | 宝骏510 | 3.07 | ||
| 4 | 上汽大众 | 途观 | 2.88 | ||
| 5 | 吉利汽车 | 博越 | 2.13 | ||
| 6 | 东风本田 | 本田XR-V | 1.92 | ||
| 7 | 东风日产 | 奇骏 | 1.66 | ||
| 8 | 上汽通用别克 | 昂科威 | 1.61 | ||
| 9 | 长安汽车 | 长安CS75 | 1.55 | ||
| 10 | 上汽集团 | 荣威RX5 | 1.54 | ||
| |||||
TOP1：哈弗H6
作为这类别车型的长期霸主，哈弗H6并没有因为拥有骄人的成绩而故步自封，前不久刚推出全新一代车型，在竞争力方面保持了不少的优势。但就这个火热的市场而言，其他品牌的车型也具有很高的性价比，从而对哈弗H6造成不少的冲击。相比今年4月份，哈弗H6在5月和6月的销量有所下滑，同比跌幅达到6.3%。6月份销量为3.52万辆，与5月份持平。
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TOP2：传祺GS4
毫不意外，传祺GS4依旧位于这个月销量榜的第二名，相比哈弗H6的“有所下滑”，传祺GS4则呈现出稳步增长的态势，从4月份的28560辆到6月份的3.14万辆，可以证明出传祺GS4在不断小改款中取得了不错的成绩。同时从销量数据可以看出，传祺GS4与“老大哥”哈弗H6的差距逐渐缩小，就4月到6月的数据来看，最小差距还不到4000辆，同比增长20.1%。
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TOP3：宝骏510
上汽通用五菱从五菱宏光开始，就成为了销量的不二话题，从那时候之后推出的每一款，都成为了爆款，作为小型SUV，宝骏510在这个细分市场有自己独到的嗅觉，车的绝大部分功能、配置、设计等都紧紧抓住了年轻消费者的需求。所以，从上市至今，宝骏510的销量都在稳步增长，6月份销量达3.07万辆，超越了上个月排名第三的大众途观，从而获得这个月的SUV销量季军。
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TOP4：大众途观
大众在中国同样有着紧跟市场需求的能力，中庸之道写在外边，品质做工写在里边。而途观作为大众的SUV，集成了大众车型的基因，从性价比出发，为买家提供不错的配置装备。排在合资SUV销量的第一位，途观换代后销量稳定在2万台以上，甚至有的月份已经超越了3万台，6月份销量同比增长78.6%，把曾经的“狠角色”别克昂科威压下去了，但要知道这个销量其实是老途观和全新途观L合并的数据，相信有不少的助攻是来自于全新途观L。
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TOP5：吉利博越
长期稳定在销量榜的第五名，吉利博越是继吉利博越之后吉利又一力作，设计美感一度被刷新，从性价比而言，博越可以说超越了同级的绝大部分对手。在科技配置和机械品质上，还能与同级合资车型去相提并论，甚至已经超越了某些合资品牌的车型了。但鉴于吉利博越的产能问题，提车需要等不少的时间，销量稳定在每月2万台左右。
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总结：SUV市场中，销量排在前五名的基本维持原样，而排在五到十名的车型，每个月的变化就比较大了，就日常奇骏和长安CS75为例，4月份奇骏卖了10839辆，而在随后的5月再到6月，逐步增长，6月份已经销售1.66万辆，超越了别克昂科威和自家的逍客，成为了6月份的第七名。而长安CS75则同样呈上升势头，成功挤进了前十名，值得一提的是吉利旗下的两款SUV——博越和帝豪GS同比增幅高达161.4%和170.2%。总体而言，SUV市场格局还是比较稳定的。
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