轻越野体验：四驱系统反应快



　　既然是轻越野我们并没有找那些硬派SUV才能过的“特殊赛段”，我们去的是200年前的京西古道，也就是古代修的蜿蜒山道。这样的道路因为长期没有人员进行维护，所以路面的坑洼比较严重。

　　当然这样的路主要成分还是土和碎石，就平整度来说也是比较差的。所以在进山之前我们还是有些许的担心在的。

　　基于最新一代UKL平台的BMW X1采用了一套新的xDrive智能四驱系统，通过DSC（Dynamic Stability Control）系统感知各个车轮的状态（转速差）的同时，可以实现对失去附着力的车轮迅速锁止，并将牵引力分配到有附着力的一侧车轮最终实现脱困。

　　正是得益于新的四驱系统与UKL平台的协调设计，四驱系统的重量得到进一步优化和减轻，也因此提升了车辆的燃油经济性。 

结语：

　　先回答前面的那个疑问，轴距加长了，尺寸变大了，综合性能受影响了吗？答案是没有。在性能这一点上宝马还是宝马，这个品牌DNA决定的。从容在90%的铺装路上快跑，能应付10%的非铺装路这就够了，这一点X1 做到了。