众泰T700温州站媒体品鉴会圆满落幕
2017年06月25日 17:34
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【太平洋汽车网 温州车市】为你而来,众泰T700于本月25日在温州大展举行媒体品鉴会已圆满落幕。
T700是一款“全球车”,由众泰杭州设计中心主导,众泰意大利都灵、日本横滨和中国重庆的设计中心协同完成。
T700严格遵循国际化的汽车开发流程,近千名专家和设计师,历经三年多的精雕细琢,打造了T700优良可靠的品质。
设计验证方面,T700在整个整车开发过程中总共使用了300多台试验样车,总试验里程达到500万公里。进行了可靠性路试、系统标定、性能开发、五星安全碰撞验证等6大模块、108个小项的全方位开发测试,其中仅ACC系统的开发就在全国30多个城市进行了共70万公里的路试验证。从气温高达45℃的吐鲁番,到零下30℃的黑河,从海拔超过4500m的雪域高原,到相对湿度高达89%的海南岛,经受住了典型气候环境下的各种严酷考验。
在安全性上,T700采用了70%的高强度钢板,其中采用热成型等技术的超高强度钢板占整车比重30%,还采用了大量的树脂复合材料,既减轻重量又提高了车身刚度。通过大量的理论分析和实践验证,T700车身弯曲刚度、扭转刚度等性能指标完全达到了合资车的水准。
T700配备了国际顶级供应商——德国大陆的车身电子稳定控制系统(ESC),除了具备ESC的基础功能(ABS+EBD,TCS)外,还开发了液压辅助制动(BA)、上坡辅助(HLA)、陡坡缓降(HDC)、主动侧翻保护(ARP)、自适应制动灯(ABL)等一系列主动安全功能,全面的保护驾乘人员的安全。
T700还配备了绿色智能空气净化系统,通过对空气的自动监测和净化,使车内空气PM2.5浓度减低至空气质量“优”级。
为了给客户营造出一个静谧舒适的行驶环境,T700的NVH性能开发采用国际先进的“V”字型开发理念,在概念设计阶段对整车、系统甚至是零部件设定了严苛的NVH目标,整车采用了欧式密封条断面设计,高刚性车身结构设计;发动机采用双平衡轴设计,同时搭载超静音正时链条和双质量飞轮;新型阻尼材料,双组份吸音棉等静音降噪设计和材料,并经过三轮悉心的整车调校,最终使得NVH性能达到豪华车的同一水平。整车怠速车内噪音低至36dB,60Km/h匀速行驶时车内噪音也仅为59dB。
按照国际先进汽车性能开发水平,从超稳、制动、转向、NVH、VOC等17个维度、1150个细小目标,对整车的性能进行精细打磨。
在动力性方面,0~60公里加速时间仅需5.1s。特别是在客户实际动力性感知方面,表现尤其优秀。如:峰值加速度:、持续加速度:、POT加速性能:、超车及高速爬坡能力突出。
在操纵稳定性方面,汇集海内外整车调校专家历经三轮共计12个月时间的悉心调校。运用K&C等先进调校设备并结合中国道路特点以及国人的驾驶偏好,对整车参数进行精准的设定,使得整车平顺性能、操纵稳定性以及舒适性都达到最优状态,其中操纵稳定性整体评分达到7分,舒适性达到了7.5分。
为你而来!众泰T700作为国民豪华SUV,既满足了对空间、安全、配置和动力有高要求的人群的需求,又满足了用户对外观、功能和细节的期待。
(图/文/摄:太平洋汽车网 温州01)
T700是一款“全球车”,由众泰杭州设计中心主导,众泰意大利都灵、日本横滨和中国重庆的设计中心协同完成。
T700严格遵循国际化的汽车开发流程,近千名专家和设计师,历经三年多的精雕细琢,打造了T700优良可靠的品质。
设计验证方面,T700在整个整车开发过程中总共使用了300多台试验样车,总试验里程达到500万公里。进行了可靠性路试、系统标定、性能开发、五星安全碰撞验证等6大模块、108个小项的全方位开发测试,其中仅ACC系统的开发就在全国30多个城市进行了共70万公里的路试验证。从气温高达45℃的吐鲁番,到零下30℃的黑河,从海拔超过4500m的雪域高原,到相对湿度高达89%的海南岛,经受住了典型气候环境下的各种严酷考验。
在安全性上,T700采用了70%的高强度钢板,其中采用热成型等技术的超高强度钢板占整车比重30%,还采用了大量的树脂复合材料,既减轻重量又提高了车身刚度。通过大量的理论分析和实践验证,T700车身弯曲刚度、扭转刚度等性能指标完全达到了合资车的水准。
T700配备了国际顶级供应商——德国大陆的车身电子稳定控制系统(ESC),除了具备ESC的基础功能(ABS+EBD,TCS)外,还开发了液压辅助制动(BA)、上坡辅助(HLA)、陡坡缓降(HDC)、主动侧翻保护(ARP)、自适应制动灯(ABL)等一系列主动安全功能,全面的保护驾乘人员的安全。
T700还配备了绿色智能空气净化系统,通过对空气的自动监测和净化,使车内空气PM2.5浓度减低至空气质量“优”级。
为了给客户营造出一个静谧舒适的行驶环境,T700的NVH性能开发采用国际先进的“V”字型开发理念,在概念设计阶段对整车、系统甚至是零部件设定了严苛的NVH目标,整车采用了欧式密封条断面设计,高刚性车身结构设计;发动机采用双平衡轴设计,同时搭载超静音正时链条和双质量飞轮;新型阻尼材料,双组份吸音棉等静音降噪设计和材料,并经过三轮悉心的整车调校,最终使得NVH性能达到豪华车的同一水平。整车怠速车内噪音低至36dB,60Km/h匀速行驶时车内噪音也仅为59dB。
按照国际先进汽车性能开发水平,从超稳、制动、转向、NVH、VOC等17个维度、1150个细小目标,对整车的性能进行精细打磨。
在动力性方面,0~60公里加速时间仅需5.1s。特别是在客户实际动力性感知方面,表现尤其优秀。如:峰值加速度:、持续加速度:、POT加速性能:、超车及高速爬坡能力突出。
在操纵稳定性方面,汇集海内外整车调校专家历经三轮共计12个月时间的悉心调校。运用K&C等先进调校设备并结合中国道路特点以及国人的驾驶偏好,对整车参数进行精准的设定,使得整车平顺性能、操纵稳定性以及舒适性都达到最优状态,其中操纵稳定性整体评分达到7分,舒适性达到了7.5分。
为你而来!众泰T700作为国民豪华SUV,既满足了对空间、安全、配置和动力有高要求的人群的需求,又满足了用户对外观、功能和细节的期待。
(图/文/摄:太平洋汽车网 温州01)
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