速度战胜对手 Pcauto入店实拍宋-新能源
2017年06月26日 11:09
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【太平洋汽车网 绍兴新车实拍频道】说到速度,浮现在大家面前的车型不少。像名爵锐腾被称为“7秒神车”。然后就是价格越高才越能实现加速。今天为大家介绍的是自主品牌宋-新能源。不得不说的是,比亚迪近几年在汽车行业的创新是大家有目共睹的。宋-新能源又刷新了大家对比亚迪的认知。“百公里加速4.9秒”似乎真的不是说说而已,小编可是亲身感受过它的速度。
● 何为"全擎全动力"平台
● 宋DM与宋EV300的区别
比亚迪-宋DM是比亚迪继旗舰车型比亚迪-唐之后推出的又一款"542"战略重点车型,其拥有混动(HEV)及纯电动(EV)两种驱动模式。在混动模式下,最大输出功率333kW,峰值扭矩740Nm。新车还配备了全时电四驱系统,0-100km/h加速时间为4.9秒,官方公布的综合工况油耗是1.4L/100km。
比亚迪-宋EV300是比亚迪首款纯电动SUV,搭载永磁同步高效率高转速电机,最大功率160kW,最大扭矩310Nm,百公里加速更是达到8.9秒。目前,全球能够跑进9秒俱乐部的纯电SUV只有两款,而比亚迪-宋EV300就是其中之一。
● 宋DM的售价与补贴后的价格
定位于紧凑级混动SUV的比亚迪-宋DM于2017年4月17日在上海召开的比亚迪品牌盛典仪式正式上市,而本次宋DM共推出的3款车型,售价21.59-24.59万元;补贴后全国统一价格为17.99-20.99万元,全系车型补贴金额3.6万元。
1湿哒哒撒大声地
外观总结:外观对于追求时尚的人来说真的是无可挑剔,运动型的外观无疑最好的诠释了它的速度!对于外貌协会来说满足了味蕾。
内饰总结:速度并不是送-新能源的唯一卖点!内饰的材质和配置也是一大亮点。真皮多功能方向盘、细节的详细标注等都体现了比亚迪的诚意。宋-新能源全系还配备了比亚迪“绿净系统”,能有效的过滤掉车内PM2.5等颗粒物。(模特身高175cm)。
动力总结:动力方面,宋-新能源采用的是1.5T涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱,同时搭配前后双电机,两个电机的最大功率都为110千瓦,最大扭矩250牛·米。动力系统的综合功率为333kW,综合扭矩为740N·m,光看数据堪称是跑车级的水平。
总结:然而人无完人,车难完美。宋-新能源同样也有一些值得提升的地方,比如在制动成绩方面,40.33米的成绩已经合格,但并不能做到像加速成绩那样傲视同级;在低电量的时候,光靠发动机驱动车辆在行驶舒适性和动力表现方面都有一定的落差,教用户根据自己的需求设置好SOC有利于提升用户体验。我们期待宋-新能源在之后的改进上能让我们更加耳目一新。
(图/文/摄:太平洋汽车网 绍兴01)
车辆提供 | 绍兴市科能汽车销售服务有限公司 | 图/文 | 李娟娟 |
车型 | 宋-新能源 | 售价 | 21.59-27.59 |
销售地址和电话 | 地址:新绍大线与南复线交叉口(新西站对面) | ||
400-815-0011转4360 |
● 何为"全擎全动力"平台
● 宋DM与宋EV300的区别
比亚迪-宋DM是比亚迪继旗舰车型比亚迪-唐之后推出的又一款"542"战略重点车型,其拥有混动(HEV)及纯电动(EV)两种驱动模式。在混动模式下,最大输出功率333kW,峰值扭矩740Nm。新车还配备了全时电四驱系统,0-100km/h加速时间为4.9秒,官方公布的综合工况油耗是1.4L/100km。
比亚迪-宋EV300是比亚迪首款纯电动SUV,搭载永磁同步高效率高转速电机,最大功率160kW,最大扭矩310Nm,百公里加速更是达到8.9秒。目前,全球能够跑进9秒俱乐部的纯电SUV只有两款,而比亚迪-宋EV300就是其中之一。
● 宋DM的售价与补贴后的价格
定位于紧凑级混动SUV的比亚迪-宋DM于2017年4月17日在上海召开的比亚迪品牌盛典仪式正式上市,而本次宋DM共推出的3款车型,售价21.59-24.59万元;补贴后全国统一价格为17.99-20.99万元,全系车型补贴金额3.6万元。
1湿哒哒撒大声地
外观总结:外观对于追求时尚的人来说真的是无可挑剔,运动型的外观无疑最好的诠释了它的速度!对于外貌协会来说满足了味蕾。
内饰总结:速度并不是送-新能源的唯一卖点!内饰的材质和配置也是一大亮点。真皮多功能方向盘、细节的详细标注等都体现了比亚迪的诚意。宋-新能源全系还配备了比亚迪“绿净系统”,能有效的过滤掉车内PM2.5等颗粒物。(模特身高175cm)。
动力总结:动力方面,宋-新能源采用的是1.5T涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱,同时搭配前后双电机,两个电机的最大功率都为110千瓦,最大扭矩250牛·米。动力系统的综合功率为333kW,综合扭矩为740N·m,光看数据堪称是跑车级的水平。
总结:然而人无完人,车难完美。宋-新能源同样也有一些值得提升的地方,比如在制动成绩方面,40.33米的成绩已经合格,但并不能做到像加速成绩那样傲视同级;在低电量的时候,光靠发动机驱动车辆在行驶舒适性和动力表现方面都有一定的落差,教用户根据自己的需求设置好SOC有利于提升用户体验。我们期待宋-新能源在之后的改进上能让我们更加耳目一新。
(图/文/摄:太平洋汽车网 绍兴01)
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