【太平洋汽车网 新车试驾频道】力帆一直在实惠家用车这一领域寻找机会，在7座车型流行的当下，推出即便宜又是7座的家用车型对于力帆来说是再自然不过了。今年三月份全新7座MPV轩朗的上市赢得了很多人的注意，此次力帆趁热打铁，推出了轩朗的低配版车型，即这次试驾的1.8L车型。对于一款起售价不到7万元的MPV来说，究竟价格路线能否走得成功，还要看它的实际表现如何。

几张图带你看轩朗1.8L


　　由于此前已经对轩朗的1.5T车型进行了详细的试驾体验，因此本次试驾着重来看看1.8L车型有何不同，最主要的是看看这低配车型到底值不值得买。此次我试驾的是1.8L精英型，如果单看设计的话，1.8L轩朗与1.5T车型没什么大的不同，动感的车身线条以及精致的中网和翼子板上的装饰等时尚元素在1.8L车型上都能找到，而内饰的造型也基本与1.5T车型保持了一致，用料方面并没有因为是低配车型而打折扣，这一点值得称赞。

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　　我看到其实1.8L精英型的配置中不乏亮点，但也有令人遗憾的地方。首先全系标配的日间行车灯、后排独立空调以及电动折叠外后视镜等配置让这台车看起来并不low，自动头灯和全景天窗的加入可以说是一大亮点。不过遗憾的是1.8L车型均没有提供ESP车身稳定系统和上坡辅助这类当下同样受人关注的配置，这多少会对1.8L车型造成一定的影响。此外电子手刹也被传统的机械式手刹取代。

　　轩朗提供了7座版本和6座版本可供选择，并且不需要额外增加费用。之前试驾的1.5T车型是6座版，对于家庭来说，或许7座版的实用性会更高。从实际体验来看，得益于轩朗1840mm的车宽，在第二排乘坐三人时横向空间不会觉得拥挤。在从机场到酒店的路上我与两个媒体老师一起乘坐第二排，除了腿部支撑不足外，并没有感到拥挤。第三排的空间表现与大多数7座车相差不大，虽然略显拥挤，但还是好过了不少7座SUV的表现。此外轩朗的座椅采用仿皮材质，不过后排座椅的厚度一般，乘坐的舒适性有所影响。