宝马7系的创新：从历史的角度
2017年06月22日 14:01
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【太平洋汽车网 温州车市】宝马502“巴洛克天使”（1954-1964）：宝马7系的前身
要谈宝马7系的历史，就不得不提被誉为“巴洛克天使”的宝马502。
二战后，欧洲大陆经济逐渐恢复，大部分欧洲国家都是一派繁荣的景象，人们对豪华车的需求也越发高涨。汽车制造商们自然不会错过这样的大好机会，于是推出了各种豪华车型。1954年，宝马尚处于战后的恢复期，但也不想“落人一步”。1954年，宝马在日内瓦国际车展上发布了德国车企中首款搭载V8发动机的豪华车型——宝马502。从501改进而来的宝马502采用流线形车身设计，因造型优美，赢得了“巴洛克天使”的美誉。
第一代宝马7系（1977-1986）：率先采用ABS系统
对于关注宝马7系的人来讲,“i”“iL”“Li”这样的标志一定不陌生，但你见过单纯以数字命名的宝马7系吗？他们就是第一代宝马7系其中的两种型号728和730，这两款车型也是宝马7系中搭载化油器发动机的车型，此后都是使用燃油喷射技术的新款发动机，第一代宝马7系的另一型号733i即采用此种发动机系统。
第二代宝马7系（1986-1994）：正式启用“iL”尾标
大家耳熟能详的宝马7系“iL”尾标，其实早在第二代车型上就已开始正式启用。“i”代表着发动机采用的燃油喷射技术，“L”则为加长版之意。之后又出现了“Li”尾标，二者意思相同，只不过摆放位置相反。
第三代宝马7系（1994-2001）：涡轮增压技术“登台亮相”
1994年8月，宝马推出了第三代7系，车厂代号为E38。共有四个型号：730i、740i、750i和750iL，加长版比标准版轴距加长了140Mm。1996年，使用编号M52直列六缸发动机的728i和728iL推出，后来又增加了M62发动机，使用全新发动机的735i和735iL代替了730i和740i。第三代宝马7系E38共生产了七年，直到2001年被E65/6代替。
第四代宝马7系（2001-2008）：争议中走出的“黑马”
2001年，大名鼎鼎的设计师克里斯·班戈设计的第四代7系一经面试，就引起极大的争议。第四代7系一改前三代保持的优雅修长的身段，换上了雄壮饱满的外形，显得更有气势，但却被批评家们指责“经典已死”，并把尾部造型讥讽为“班戈臀部”。不过，出人意料的是，第四代7系却成为了史上最畅销的7系，广为人知，一度还被称为“大7系”，堪称宝马7系家族中的一匹“黑马”。从2009年开始，市场已经迎来了新一代的7系轿车，也宣告了2002年诞生的一代经典7系结束了自己的使命。全新换代的新7系，代号也更新为F01，BMW的产品从此从“E”时代进入“F”时代。
第五代宝马7系（2008-2015）：进入“F”时代
2008年，由宝马新晋设计总监AdrianvanHooyDonk操刀设计的第五代宝马7系正式诞生。脱胎自宝马概念车BMWCSConcept的第五代宝马7系最大限度地保留了概念车的动感。它将全新改进的N74B60V型12缸双涡轮增压发动机使用在顶配车型760Li中，最大功率达到400kW，最大扭矩750Nm；并且还搭载了当时属于全新技术的8速ZF自动变速箱。4.6秒破百的能力足够藐视一票以“运动”自居的车了。
第六代宝马7系（2015-至今）：全新黑科技时代
2015年10月24日，第六代宝马7系正式推出，代号G12，新车推出了3.0T（740Li）与4.4T（750Li）两种排量的四款车型车型，本次在国内上市的车型均为长轴距版本。第六代宝马7系仍然主打“科技牌”。在配置上，全新宝马7系相比老款有着大幅度升级。装备了包括智能激光大灯、全新iDrive系统、触控智能钥匙、夜视系统、智能语音控制、全息影像系统、半自动辅助驾驶、自动泊车以及“魔毯智能空气悬挂”等众多高科技配置。此外，新车还有星空全景天窗、后排智能触控系统、后排娱乐系统、后排按摩座椅、B柱氛围灯、无线充电、B&W钻石环绕声立体音响系统、高级香氛系统以及体感互动娱乐系统等豪华配置。
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（图/文/摄：太平洋汽车网 温州01）
要谈宝马7系的历史，就不得不提被誉为“巴洛克天使”的宝马502。
二战后，欧洲大陆经济逐渐恢复，大部分欧洲国家都是一派繁荣的景象，人们对豪华车的需求也越发高涨。汽车制造商们自然不会错过这样的大好机会，于是推出了各种豪华车型。1954年，宝马尚处于战后的恢复期，但也不想“落人一步”。1954年，宝马在日内瓦国际车展上发布了德国车企中首款搭载V8发动机的豪华车型——宝马502。从501改进而来的宝马502采用流线形车身设计，因造型优美，赢得了“巴洛克天使”的美誉。
第一代宝马7系（1977-1986）：率先采用ABS系统
对于关注宝马7系的人来讲,“i”“iL”“Li”这样的标志一定不陌生，但你见过单纯以数字命名的宝马7系吗？他们就是第一代宝马7系其中的两种型号728和730，这两款车型也是宝马7系中搭载化油器发动机的车型，此后都是使用燃油喷射技术的新款发动机，第一代宝马7系的另一型号733i即采用此种发动机系统。
第二代宝马7系（1986-1994）：正式启用“iL”尾标
大家耳熟能详的宝马7系“iL”尾标，其实早在第二代车型上就已开始正式启用。“i”代表着发动机采用的燃油喷射技术，“L”则为加长版之意。之后又出现了“Li”尾标，二者意思相同，只不过摆放位置相反。
第三代宝马7系（1994-2001）：涡轮增压技术“登台亮相”
1994年8月，宝马推出了第三代7系，车厂代号为E38。共有四个型号：730i、740i、750i和750iL，加长版比标准版轴距加长了140Mm。1996年，使用编号M52直列六缸发动机的728i和728iL推出，后来又增加了M62发动机，使用全新发动机的735i和735iL代替了730i和740i。第三代宝马7系E38共生产了七年，直到2001年被E65/6代替。
第四代宝马7系（2001-2008）：争议中走出的“黑马”
2001年，大名鼎鼎的设计师克里斯·班戈设计的第四代7系一经面试，就引起极大的争议。第四代7系一改前三代保持的优雅修长的身段，换上了雄壮饱满的外形，显得更有气势，但却被批评家们指责“经典已死”，并把尾部造型讥讽为“班戈臀部”。不过，出人意料的是，第四代7系却成为了史上最畅销的7系，广为人知，一度还被称为“大7系”，堪称宝马7系家族中的一匹“黑马”。从2009年开始，市场已经迎来了新一代的7系轿车，也宣告了2002年诞生的一代经典7系结束了自己的使命。全新换代的新7系，代号也更新为F01，BMW的产品从此从“E”时代进入“F”时代。
第五代宝马7系（2008-2015）：进入“F”时代
2008年，由宝马新晋设计总监AdrianvanHooyDonk操刀设计的第五代宝马7系正式诞生。脱胎自宝马概念车BMWCSConcept的第五代宝马7系最大限度地保留了概念车的动感。它将全新改进的N74B60V型12缸双涡轮增压发动机使用在顶配车型760Li中，最大功率达到400kW，最大扭矩750Nm；并且还搭载了当时属于全新技术的8速ZF自动变速箱。4.6秒破百的能力足够藐视一票以“运动”自居的车了。
第六代宝马7系（2015-至今）：全新黑科技时代
2015年10月24日，第六代宝马7系正式推出，代号G12，新车推出了3.0T（740Li）与4.4T（750Li）两种排量的四款车型车型，本次在国内上市的车型均为长轴距版本。第六代宝马7系仍然主打“科技牌”。在配置上，全新宝马7系相比老款有着大幅度升级。装备了包括智能激光大灯、全新iDrive系统、触控智能钥匙、夜视系统、智能语音控制、全息影像系统、半自动辅助驾驶、自动泊车以及“魔毯智能空气悬挂”等众多高科技配置。此外，新车还有星空全景天窗、后排智能触控系统、后排娱乐系统、后排按摩座椅、B柱氛围灯、无线充电、B&W钻石环绕声立体音响系统、高级香氛系统以及体感互动娱乐系统等豪华配置。
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